買20萬臺以上的“大本鐘”

當(dāng)年奔馳C級是和S級差不多的外形。

穩(wěn)穩(wěn)地停留在中型車c位，被稱為“小s”

目前，2015年C級已降至20萬韓元以內(nèi)

人們說：“男人不能轉(zhuǎn)動寶馬3系?！?

但是不到20萬人就能成為尊貴的梅賽德斯車主

說不動心是假的

不要多說話，看著車！

c類外觀有兩種風(fēng)格

一般型和運(yùn)動型，分別相當(dāng)于站票和代表。

二手市場體育型多，選擇也廣

這與高水平的E級正相反。

有點(diǎn)意思

車燈不用懷疑，都是LED光源

一排同伴燈是家族的等級劃分

e級和S級分別對應(yīng)兩個桿和三個桿。

普通和運(yùn)動的低/高搭配

搭配不同風(fēng)格的輪子形狀

這在外觀上也是容易區(qū)分模型的特征之一

延長后

c級有2920mm長軸距

更大的后排空間當(dāng)然觀眾更多

如果在原創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)軸和中國特色長軸之間選擇的話。

我會毫不猶豫地選擇后者

c級裝修現(xiàn)在也很漂亮

和當(dāng)年s級上市時一樣，震驚了很多人

整體質(zhì)感和裝修氛圍

已經(jīng)處于同一等級車型的頂峰

皮革、木紋、金屬裝飾等和諧統(tǒng)一

雖然有人說c級不如對手。

但是買車的第一印象很重要

長了以后，空間自然富裕了很多

但這并不意味著這個C級乘坐舒適度滿分。

第二排的頭部空間很常見。

墊子短，支架不足的問題也存在

真的在考慮著手嗎，還是要在實(shí)際體驗(yàn)后再決定？

C 200 L和C 260 L型號

全部搭載了2.0T引擎

根據(jù)不同的調(diào)整，分為低/高功率兩個版本

C 200 L型號的最大功率為184馬力

最大扭矩是300牛米

C 260 L型號的最大功率為211馬力

最大扭矩為350牛米

傳動方面

與發(fā)動機(jī)匹配的是7速手一體變速器

寫在最后

以2015款為例，二手C級價格已進(jìn)入20萬以內(nèi)。雖然C級已經(jīng)更換，但15型仍然有奔馳獨(dú)有的貴氣。最重要的是，你已經(jīng)成為尊貴的奔馳車主。(威廉莎士比亞，梅賽德斯，奔馳，奔馳，奔馳，奔馳，奔馳，奔馳，奔馳。