原作者：武漢老大在汽車(chē)之家摩托車(chē)論壇上發(fā)表

國(guó)際慣例，廢話(huà)先放在前面。

本人性別男，年齡36，職業(yè)消防員，騎車(chē)經(jīng)歷年限15年。擁有過(guò)的，騎行時(shí)間超過(guò)1年的MOTO如下：

濟(jì)南輕騎70（被偷），

濟(jì)南輕騎125（被偷），

A博士150（轉(zhuǎn)給車(chē)友），

Fazer250（轉(zhuǎn)給車(chē)友），

競(jìng)速之星400（轉(zhuǎn)給車(chē)友后被偷），

FZ400（轉(zhuǎn)給車(chē)友），

R1（轉(zhuǎn)給車(chē)友）,

匪王1200（轉(zhuǎn)給車(chē)友），

杜卡迪796（轉(zhuǎn)給車(chē)友）。

本田和川崎的400CC以?騎的少，不太少解。在云南大理租騎過(guò)BMW F800、哈雷883各兩周，也算初步感受。

再提一些冷門(mén)車(chē)型，比如美國(guó)的布爾，意大利的moto古茲，本人有幸也在車(chē)友手中嘗試過(guò)幾次，可以略知一二，但不算深度騎行。

貝納利幼獅500這款車(chē)剛剛發(fā)布之時(shí)，我就對(duì)其心有所屬，當(dāng)時(shí)身下之馬為紅色杜卡迪796，每每鮮衣怒馬，招搖過(guò)市之時(shí)，興奮騎行之情總于身體各處角落奔涌而來(lái)，恰似照亮前方的長(zhǎng)路。

說(shuō)到貝納利幼獅，不得不談上一部車(chē)杜卡迪796，相比較而言，杜卡迪796是一部需要戰(zhàn)斗精神滿(mǎn)分才能騎行的機(jī)車(chē)。

何出此言，因?yàn)槎趴ǖ?96是一匹烈馬（內(nèi)心臺(tái)詞，就尼瑪不好騎，離合硬，轉(zhuǎn)向角度小，車(chē)重心高，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱量超高，超費(fèi)油）。

烈馬，需要呂布這樣的人中赤兔來(lái)駕馭，而我，在訓(xùn)服它一年之后，無(wú)奈轉(zhuǎn)手他人，更有趣的是，轉(zhuǎn)手他人后一周，那位車(chē)友也開(kāi)始轉(zhuǎn)讓這匹烈馬，可嘆，可嘆。

武漢的天氣近些年已經(jīng)沒(méi)有那么熱情，但6月初30度的溫度也是常態(tài)，如果你有膽量騎杜卡迪796出門(mén)，厚長(zhǎng)褲是智者的選擇，短褲是智障的選擇。

溫度之高，好似艾灸貼近皮膚2厘米并保持不動(dòng)的感受，大家可以自已感受，但這個(gè)特點(diǎn)在冬天特別有利，腿，根本不會(huì)冷，什么老寒腿之類(lèi)的問(wèn)題，杜卡迪騎幾年，啥事沒(méi)有。

由于沒(méi)有油量顯示，杜卡迪796騎行距離基本靠猜，表面對(duì)視覺(jué)有強(qiáng)烈沖擊力的油箱就是個(gè)笑話(huà)，里面是個(gè)空濾，只有那兩邊夸張的外弧線(xiàn)才是可憐的11升汽油穩(wěn)心安放之所，續(xù)航能力只是一個(gè)跑完百把公里下車(chē)休息恢復(fù)體能的借口而已，換句話(huà)來(lái)講，騎杜卡迪796跑長(zhǎng)途的車(chē)友本身就值得我們仰視（你們都是神，至少快接近神經(jīng)。）

談到抖動(dòng)的問(wèn)題，杜卡迪的車(chē)友們可以負(fù)責(zé)任地告訴你，杜卡迪全系沒(méi)有所謂的“共振點(diǎn)”，不存在幾千轉(zhuǎn)或某個(gè)點(diǎn)位特別麻手，不存在，不存在，不存在，不存在。

因?yàn)閺念^麻到尾?。。。。。。。?！點(diǎn)點(diǎn)都是“共振點(diǎn)”。

華麗的飛機(jī)線(xiàn)-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

一個(gè)大喘氣，再談貝納利。

在東西湖舵落口市場(chǎng)貝納利和春風(fēng)專(zhuān)賣(mài)提的車(chē)，店里的老周也是漫長(zhǎng)歲月騎過(guò)來(lái)的機(jī)車(chē)朋友，懂車(chē)、愛(ài)車(chē)，各類(lèi)車(chē)輛特點(diǎn)如數(shù)家珍，極力向我推薦幼獅和光陽(yáng)400踏板，巧的是光陽(yáng)400踏板我試了幾圈，感覺(jué)很不錯(cuò)，但卻提了沒(méi)騎過(guò)一米的幼獅，（當(dāng)然，我前期騎過(guò)半天多的TRK502，對(duì)于幼獅的試騎也是有信心的）。

一周后，車(chē)到了，老周幫我上完牌照，買(mǎi)完保險(xiǎn)，車(chē)輛終于交付于我。

各位，我為什么可以不試這臺(tái)車(chē)就提呢，以你之見(jiàn)，該當(dāng)如何啊。

原因無(wú)它，只因與老周聊天三次，知道他描述車(chē)輛特點(diǎn)較為準(zhǔn)確，故而相信他告之我的騎行感覺(jué)，等待車(chē)輛到手之后再來(lái)慢慢熟悉它的性能和特點(diǎn)。（再說(shuō)了，騎過(guò)杜卡迪的人，還有什么不能接受。）

聞即泣下數(shù)行淚，皆因小杜太難騎！

武漢的盛夏總是來(lái)的這么快，35度的氣溫成為每天的常態(tài)，與杜卡迪相比，幼獅總是溫柔無(wú)比，只有當(dāng)水溫超過(guò)88度時(shí)，水箱風(fēng)扇方才啟動(dòng)，腿部才有一點(diǎn)感覺(jué)。

幼獅是標(biāo)準(zhǔn)復(fù)古越野的騎法，但相比FTR、TRX等車(chē)型，它增強(qiáng)了穩(wěn)定性，換個(gè)通俗的說(shuō)法（因?yàn)橹兀苑€(wěn)，無(wú)論是在彎道中，還是直線(xiàn)行駛，輪胎與地面穩(wěn)定咬合）

儀表顯示信息全面、準(zhǔn)確，水溫，時(shí)間，轉(zhuǎn)速，擋位，速度都有顯示。

且沒(méi)有出現(xiàn)網(wǎng)上評(píng)論的白天儀表顯示不清的問(wèn)題。

擋位清楚，而且非常好掛，打個(gè)比方：杜卡迪如果不穿騎行鞋，頻繁加減擋會(huì)讓你的腳趾頭罷工。幼獅可以穿布鞋掛檔無(wú)痛感。

油耗水平，杜卡迪9升油行駛180公里，幼獅7升油行駛260公里，同樣的開(kāi)法，同樣的路。

日行燈B格高，大燈有切線(xiàn)，夜間行駛不推薦，在我看來(lái)，單體照明安全隱患蠻大。

再說(shuō)了，騎機(jī)車(chē)，就不要趕夜路了，那么帥的你，別人又看不到?。。。?！一臉的蚊子也影響心情吧。

震動(dòng)感對(duì)我來(lái)說(shuō)，等于0.。。。。。。。。。。。

騎杜卡迪非得戴手套，幼獅空手就可以，空手空手空手空手空手空手空手空手空手空手空手空手，不戴套不戴套不戴套不戴套不戴套不戴套不戴套不戴套不戴套不戴套。

哦呵。。。。

一不小心，發(fā)車(chē)了。。。。。。。

說(shuō)幾個(gè)大家沒(méi)有關(guān)注到的點(diǎn)：

1、腿撐不在機(jī)車(chē)的中心點(diǎn)，原地調(diào)頭需要把騎士的重心放在側(cè)后方。

2、座墊關(guān)閉太需要難度，需要三個(gè)點(diǎn)位卡進(jìn)去。

3、座墊下方的隨車(chē)工具倒是很齊全，大小扳手，十字平口起子等常用工具，并且還有換機(jī)油濾的扳手，果斷贊一個(gè)。

4、機(jī)車(chē)排氣聲浪迷人，但不擾民，設(shè)置的位置也不容易燙腿。（杜卡迪796那迷人的排氣管就燙過(guò)我老婆的腿，碗口大的疤。。。。。。）

5、好騎。

6、好騎。

7、好騎。

買(mǎi)的ABS版，3.88萬(wàn)。