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最近平行進(jìn)口的奔馳S500、S580兩種車型抵達(dá)天津港進(jìn)行環(huán)境保護(hù)試驗(yàn)，預(yù)計(jì)12月末將取得具體結(jié)果。

(照片是已經(jīng)到達(dá)的家版梅賽德斯-奔馳S580)

本期將預(yù)熱平行進(jìn)口的奔馳S級(jí)，提前告訴您平行進(jìn)口和中規(guī)定進(jìn)口的S500、S580的配置差異。

目前，到達(dá)港口的21輛奔馳S500、S580有兩個(gè)維度：家電版和美國(guó)版。中規(guī)已經(jīng)變成了新的，現(xiàn)在網(wǎng)站上能找到的都是22種S級(jí)。

中等進(jìn)口奔馳s級(jí)

按照慣例，首先談?wù)勚幸?guī)進(jìn)口奔馳S級(jí)。

根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的位移和動(dòng)力參數(shù)，中等進(jìn)口S級(jí)可分為2.5T低功率S400、2.5T高功率S450和3.0T S500。具體參數(shù)和地圖價(jià)格如下：

S400L商業(yè)模式

首先從價(jià)格最低的S400L商務(wù)型開始。

還是要把發(fā)動(dòng)機(jī)吐出來。中國(guó)專門提供2.5T，歸還全部高低功率，別說惡心人了，就是讓奔馳中國(guó)也明白。

作為行政級(jí)總經(jīng)理，S400L商務(wù)型配置除了前尾部座椅加熱、幾何多波束前照燈配置外，還標(biāo)配了NAPPA皮革方向盤，該手柄也可以作為美國(guó)版S500船長(zhǎng)獲得。但是柏林之聲、抬頭顯示器等更豪華、更技術(shù)的配置在這款S400L商務(wù)型中并沒有體現(xiàn)出來。你必須選擇更高水平的S級(jí)車型才能得到。

S400L豪華型

以下是S400L豪華類型。如果再花12.11萬韓元，就可以再得到以下配置：

S450L

其次是2.5T高輸出版本的S450L和海外3.0T低功耗版本的S450。即使這樣，2.5T的引擎再好，聽到名字也會(huì)不舒服。我要買這么貴的車，那500毫升的排量不夠嗎？嗯？嗯？

另外，在配置方面，S450L和S400L豪華型基本一致，只是增加了一個(gè)后座皮帶投遞機(jī)。

這時(shí)朋友可能會(huì)問。中規(guī)的奔馳S是后車，冬天下雪結(jié)冰怎么辦出門？不要著急。以下是S450L的4驅(qū)動(dòng)器版本。

S450L 4MATIC

S450L 4MATIC比S450L具有更多的以下配置：

不到6萬，更多的4驅(qū)動(dòng)器，AMG車身樣式組件，前面空調(diào)座椅等組件，一般來說性價(jià)比還是不錯(cuò)的。

S500L 4MATIC

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最后是S500L 4MATIC，比S450 4MATIC多了以下配置：

S500L 4MATICSHI 中規(guī)唯一一款提供3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，也是唯一一款可選四座版本的車型。官方指導(dǎo)價(jià)178.17萬元，但最少需要加價(jià)40萬。

（圖為智能數(shù)字大燈/像素大燈）

作為中規(guī)最頂配的車型，S500L標(biāo)配了智能數(shù)字大燈，裸眼3D儀表臺(tái)等高科技配置。同時(shí)S500L還配備了小腿按摩，后排座椅舒適組件這樣的豪華配置?？偟膩碚f還是很頂級(jí)的。

（圖為后排舒適組件）

說完了中規(guī)進(jìn)口奔馳S級(jí)，接下來我們?cè)賮砹牧钠叫羞M(jìn)口的奔馳S。

平行進(jìn)口的奔馳S級(jí)分別有3.0T的S500以及4.0T的S580。下面我們分別來說說這兩個(gè)型號(hào)的各版本配置。先是S500。

平行進(jìn)口奔馳S500

加版S500

加版S500實(shí)際上是加版S級(jí)轎車的“入門”車型，其下并沒有S400或者S450這樣的型號(hào)。所以相對(duì)來說加版S500的標(biāo)準(zhǔn)配置會(huì)低一些，整體配置更接近中規(guī)進(jìn)口的奔馳S450L 4MATIC。

加版S500標(biāo)準(zhǔn)配置如下：

加版S500和中規(guī)S450 4MATIC的配置區(qū)別如下：

標(biāo)準(zhǔn)配置方面，加版S500和中規(guī)S450的基本配置保持一致，多出來了扶手加熱、前低音系統(tǒng)、預(yù)安全PLUS、預(yù)安全聲音預(yù)警和預(yù)安全車側(cè)脈沖這幾個(gè)配置。

（圖為扶手加熱）

（圖為預(yù)安全車側(cè)脈沖）

但是少了后排空調(diào)座椅、NAPPA皮飾多功能方向盤、MBUX后娛系統(tǒng)，后排腿部空間擴(kuò)展組件等功能。

（圖為后排腿部擴(kuò)展組件）

加版S500在安全性方面有更多的保障，而中規(guī)S450 4MATIC對(duì)于后排乘客的乘坐體驗(yàn)更加看重。

再來看看加版的選裝配置。

選裝方面，加版的選裝包非常豐富，選裝自由度也很高，可以根據(jù)個(gè)人需求隨意選擇。

值得一提的是，加版S500的內(nèi)飾顏色均為免費(fèi)選裝，而中規(guī)的尊貴版NAPPA皮革需要全系選裝“尊貴版組件”（42600元）才能獲得。

（圖為尊貴版內(nèi)飾組件）

美版S500

（上圖為美版S500豪華型，下圖為美版S500 AMG型）

美版S500分為豪華型和AMG版兩個(gè)版本，二者的區(qū)別就是AMG版多了一個(gè)AMG車身風(fēng)格組件。

先來看看美版S500的標(biāo)準(zhǔn)配置。

和中規(guī)S450L 4MATIC的配置差異如下：

美版S500的側(cè)重點(diǎn)并不在乘客的乘坐體驗(yàn)上，而是在安全上和前排乘客的駕乘體驗(yàn)上下足了功夫。美版S500標(biāo)配帶按摩功能的主動(dòng)多輪廓前排座椅，并配備了前排座椅快速加熱功能。

關(guān)于美版S500這兩項(xiàng)標(biāo)配功能，我覺得是出于以下考慮：奔馳S級(jí)的目標(biāo)客戶越來越年輕，現(xiàn)在許多年輕的奔馳S車主更習(xí)慣自己開車。而美版奔馳S500也是更照顧了這部分車主的駕乘體驗(yàn)。

美版S500豪華型同樣標(biāo)配19吋雙五輻輪轂，但可花費(fèi)200美元選裝19吋雙十輻輪轂或花費(fèi)950美元選裝20吋Y型多條幅輪轂。

而AMG版的輪轂選擇就比較多樣化，且美版S500 AMG版是唯一提供21吋輪轂的S500車型。另外，美版S500只有AMG版提供了4.5度轉(zhuǎn)向，豪華型并未提供該選裝。

美版的選裝配置比較少，不過其基礎(chǔ)配置已經(jīng)很高了，所以美版車型的性價(jià)比還是相當(dāng)不錯(cuò)的。如果還想要更高的配置，那就看一看豪華的S580吧。

平行進(jìn)口奔馳S580

S580和S500最大的區(qū)別就是搭載了一臺(tái)4.0T的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供496匹的馬力，零百加速僅需要4.4秒。

美版S580

承接上文，先來說說美版S580。美版S580共提供了豪華版、AMG版以及行政版三款車型。我們今天著重說說行政版車型。

先來看看行政車型有哪些標(biāo)準(zhǔn)配置：

（黑色字體為美版S580豪華版配置，紅色為行政版多出來的配置）

再來對(duì)比一下S580行政版和中規(guī)頂配的S500有哪些配置差異。

在提高后排乘客舒適度這方面，S580行政版可以說是不留余力?；旧衔覀兡芟氲降暮廊A配置在這臺(tái)車上都有體現(xiàn)。特別是后排正向氣囊這項(xiàng)全球首創(chuàng)的配置在S580行政版更是標(biāo)配，而中規(guī)全系都需要花費(fèi)7100元來額外選裝。

但比較可惜的是，哪怕是到了S580行政版這種級(jí)別的車型，依舊標(biāo)配19吋輪轂，而且并沒有提供裸眼3D數(shù)字儀表屏的選裝。不得不說有些遺憾。

不過雖有遺憾但也有驚喜，行政版標(biāo)配10度后橋轉(zhuǎn)向，這是中規(guī)S500沒有提供的選裝配置。

（圖為后排座椅按摩）

另外，美版S580行政版還標(biāo)配了后排主動(dòng)多輪廓按摩座椅、前后排座椅快速加熱等功能，豪華和舒適性上還是比中規(guī)S500高出了不少，整體配置更接近邁巴赫S500，但價(jià)格比邁巴赫S500卻低了不少。

加版S580

再來說說加版的S580。標(biāo)準(zhǔn)配置如下：

加版S580的標(biāo)準(zhǔn)配置很接近美版S580的豪華版，二者差異如下：

雖然加版S580的基本配置比較低，但和美版相比還是有一些亮眼的配置。例如標(biāo)配的后排正向氣囊，20吋輪轂等。另外，前排座椅也比美版S580多了4向調(diào)節(jié)（16向）。

如果你特別心水3D儀表盤這項(xiàng)科技配置的話，就可以考慮加版車源了。畢竟美版沒有提供選裝。

和中規(guī)S500相比，加版S580的配置就可以說是比較低的了。但加版S580的優(yōu)勢(shì)就在于選裝包非常多。

并且選裝包中也提供了許多中規(guī)S500沒有提供的配置，像是后排坐墊氣囊，10度后橋轉(zhuǎn)向等。

（圖為4.5度后橋轉(zhuǎn)向）

（圖為10度后橋轉(zhuǎn)向）

（圖為后排坐墊氣囊）

此外，加版S580免費(fèi)提供的后排無線耳機(jī)，中規(guī)需要4800元選裝；加版S580僅需1300加幣（約合6515元人民幣）就能選裝的4.5度后橋轉(zhuǎn)向和10度后橋轉(zhuǎn)向，中規(guī)需要18400元才能選裝，且只能選裝4.5度。10度的中規(guī)壓根就選不了。

關(guān)于中規(guī)進(jìn)口的奔馳S級(jí)，我們排除掉S400L和S450L之后，中規(guī)奔馳S500L已經(jīng)足夠高，硬要說缺點(diǎn)就是現(xiàn)車少、選裝貴、加價(jià)高。

所以如果平行進(jìn)口的奔馳S級(jí)能通過環(huán)保進(jìn)入市場(chǎng)的話，我們主打的就是高配置（S580）以及現(xiàn)車資源這兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)。所以現(xiàn)在就等待S級(jí)能通過平行進(jìn)口的環(huán)保吧。我們也會(huì)隨時(shí)更新S級(jí)的最新動(dòng)態(tài)，也歡迎各位朋友有相關(guān)消息的話在評(píng)論區(qū)或后臺(tái)留言。

以上就是本期配置對(duì)比的全部?jī)?nèi)容，我是夏天無，咱們下期見。