第12代2003年，一切從頭開(kāi)始

營(yíng)業(yè)時(shí)間：2003 -2008年

被選為2003年零冠(ZERO CROWN)的第12代車(chē)型擺脫了老皇冠的束縛，從頭開(kāi)始重新設(shè)計(jì)一切。

外形上采用了流線型的設(shè)計(jì)，CD值0.27，并加長(zhǎng)了軸距。

發(fā)動(dòng)機(jī)改為V6 GR型D-4 3000cc發(fā)動(dòng)機(jī)，配以雙向VVT-I。不僅動(dòng)力更強(qiáng)，還實(shí)現(xiàn)了低油耗、低公害。3000cc車(chē)型配以6速AT變速箱。

第十二代皇冠在中國(guó)

銷(xiāo)售時(shí)間：2005年-2009年

2005年開(kāi)始首次在中國(guó)引入國(guó)產(chǎn)。一汽豐田國(guó)產(chǎn)皇冠在2005年3月正式上市，共推出7款車(chē)型，價(jià)格區(qū)間為32.8-48萬(wàn)元。國(guó)產(chǎn)皇冠以第十二代皇冠Royal系列為原型，主要區(qū)別包括：國(guó)產(chǎn)車(chē)型起初僅提供3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，并取消直噴技術(shù)，后來(lái)又增加了2.5升動(dòng)力版本，國(guó)產(chǎn)皇冠的底盤(pán)升高了10mm，不提供四驅(qū)版本，還取消主動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈和夜視系統(tǒng)，原版的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋采用鋁合金材質(zhì)，國(guó)產(chǎn)版改為不銹鋼材質(zhì)。

得益于早期進(jìn)口到中國(guó)的“老皇冠”積攢下的良好口碑，皇冠在國(guó)產(chǎn)初期的銷(xiāo)量一度超過(guò)了奧迪A6L。國(guó)產(chǎn)皇冠在其上市第一個(gè)月曾以2992輛的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)高居中大型轎車(chē)市場(chǎng)榜首，兩個(gè)月后，皇冠的訂單超過(guò)10000輛。

到2006年底，皇冠的銷(xiāo)量累計(jì)突破6萬(wàn)輛，在高級(jí)車(chē)市場(chǎng)中的占有率超過(guò)30%。2007年，皇冠年銷(xiāo)量更是達(dá)到53104輛，然而，它的巔峰狀態(tài)卻未能持續(xù)多久，銷(xiāo)量下滑勢(shì)頭從2008年開(kāi)始顯現(xiàn)。2008年，皇冠的年銷(xiāo)量下降到45427輛。進(jìn)入2009年，皇冠的月均銷(xiāo)量更是跌破3000輛，并且在上半年個(gè)別月份甚至跌破2000輛。

第十三代皇冠 推出混動(dòng)版車(chē)型

銷(xiāo)售時(shí)間：2008年-2012年

2008年2月，第十三代皇冠車(chē)型在日本發(fā)布，先期共計(jì)發(fā)布了Royal、ATHLETE運(yùn)動(dòng)和MAJESTA三個(gè)系列車(chē)型，之后又推出了一款Hybrid混動(dòng)車(chē)型，當(dāng)時(shí)豐田把皇冠的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手確立在了奧迪A6、寶馬5系及奔馳E級(jí)等車(chē)型上。

第十三代皇冠在中國(guó)

銷(xiāo)售時(shí)間：2009年-至今

在第十三代皇冠在日本市場(chǎng)發(fā)布了一年多之后，一汽豐田正式將第十三代皇冠國(guó)產(chǎn)。2009年12月14日，國(guó)產(chǎn)皇冠正式上市，當(dāng)時(shí)上市的皇冠車(chē)型共計(jì)有2.5L、3.0L和4.3L三個(gè)排量9款車(chē)型，售價(jià)32.68萬(wàn)元-89.95萬(wàn)元人民幣。

國(guó)產(chǎn)的皇冠其實(shí)是基于海外版皇冠MAJESTA車(chē)型上打造而來(lái)，并且相比海外版的MAJESTA國(guó)產(chǎn)的皇冠還對(duì)尺寸進(jìn)行了進(jìn)一步的升級(jí)，長(zhǎng)寬高達(dá)到了5005mm×1810mm×1500mm，與上一代國(guó)產(chǎn)皇冠相比分別增加了150mm、30mm、20mm；而軸距達(dá)到2925mm，比上一代國(guó)產(chǎn)皇冠長(zhǎng)出75mm。

2012年，豐田還對(duì)國(guó)產(chǎn)皇冠進(jìn)行了一次小改款，改款后的皇冠取消了4.3L車(chē)型，推出了2.5升和3.0升共計(jì)8款車(chē)型，全新改款的皇冠車(chē)型主要就是在前臉和尾部進(jìn)行了改變，前進(jìn)氣格柵變得更加夸張，同時(shí)新車(chē)將原集成在后備箱蓋上的分體尾燈，融合成了一體式。

第十四代皇冠 外觀動(dòng)感時(shí)尚

銷(xiāo)售時(shí)間：2012年-至今

2012年12月25日，第十四代皇冠正式在日本上市，此次皇冠發(fā)布了Royal系列和ATHLETE運(yùn)動(dòng)系列，同時(shí)還發(fā)布了一款全新的混動(dòng)版車(chē)型。

第十四代皇冠外形設(shè)計(jì)相比第十三代有比較大的變化，其采用了新的大嘴式前臉設(shè)計(jì)，燈組造型更為扁平犀利，燈腔內(nèi)加入LED日間行車(chē)燈。此外C柱部分線條也更為激進(jìn)，側(cè)面底部線條更具層次感。同樣的與上代車(chē)型一樣，第十四代皇冠根據(jù)車(chē)款的不同也有不同的外觀風(fēng)格，其中Royal系列商務(wù)氣息更濃，ATHLETE運(yùn)動(dòng)系列則通過(guò)V型網(wǎng)狀金屬格柵、運(yùn)動(dòng)多輻輪轂等細(xì)節(jié)突出它年輕動(dòng)感的元素。

第十四代皇冠在中國(guó)

銷(xiāo)售時(shí)間：2015年3月12日

2015年3月12日，一汽豐田全新CROWN皇冠正式上市，此次上市的5款車(chē)型均搭載2.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)區(qū)間27.98-38.58萬(wàn)元。

新車(chē)的外觀設(shè)計(jì)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)做了改進(jìn)，無(wú)論是前臉還是車(chē)尾都采用了有別于日本版車(chē)型的設(shè)計(jì)，以符合中國(guó)消費(fèi)者的審美習(xí)慣。新車(chē)的前進(jìn)氣格柵為倒梯形大嘴式設(shè)計(jì)，同時(shí)前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)也有別于日本版車(chē)型。新車(chē)的尾部富有層次感，尾燈的造型非常犀利。相比現(xiàn)款車(chē)型，新一代車(chē)型看起來(lái)更加動(dòng)感和年輕。

配置方面，國(guó)產(chǎn)新一代豐田皇冠的配置非常豐富，其全系標(biāo)配LED尾燈、LED日間行車(chē)燈、帶有電動(dòng)折疊/加熱功能的外后視鏡、前排氣囊、前排膝部氣囊、前排側(cè)氣囊、窗簾式氣囊、一鍵啟動(dòng)和智能鑰匙、PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、EBS緊急剎車(chē)警示系統(tǒng)、駕駛位8向電動(dòng)調(diào)節(jié)（帶電動(dòng)腰靠）、副駕駛位4向電動(dòng)調(diào)節(jié)和前排座椅加熱等配置。

動(dòng)力方面，新一代皇冠搭載2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率193馬力，最大扭矩236N·m，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。今年下半年，一汽豐田還將推出搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8速自動(dòng)變速箱的車(chē)型。

皇冠60周年紀(jì)念版車(chē)型官圖

2015年6月開(kāi)始生產(chǎn)，面向日本本土進(jìn)行銷(xiāo)售

總結(jié)：

時(shí)間流逝歲月如梭。2015年，縱觀皇冠發(fā)展的60年，我們看到并了解了一代代皇冠的發(fā)展歷程。雖然隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的越來(lái)越大，全新皇冠銷(xiāo)量很難再像第一代國(guó)產(chǎn)皇冠時(shí)的火爆，但那又如何，畢竟那不是作為一個(gè)編輯擔(dān)心考慮的問(wèn)題。作為一個(gè)擁有皇冠情懷的人，鍵盤(pán)哥希望皇冠車(chē)能越做越好，同時(shí)希望通過(guò)自身的努力，35歲前擁有它。

完結(jié)篇......