奔馳E300e加入了越來(lái)越多的德國(guó)品牌塞混合動(dòng)力汽車(chē)。但是和其他PHEV一樣，這也是后退前兩步的情況嗎？

我們喜歡什么

寬敞高檔的裝修

精巧的近光燈和遠(yuǎn)光燈

一系列高級(jí)安全技術(shù)

缺點(diǎn)

渦輪汽油發(fā)動(dòng)機(jī)口渴

豪華車(chē)的道路噪音太大

緊急制動(dòng)距離差

介紹

梅賽德斯-奔馳E300e是第一款外掛德國(guó)品牌大型轎車(chē)的混合版本。

宣傳：奔馳E300e承諾使用電池電源實(shí)現(xiàn)51公里的無(wú)汽油里程后，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)將在理想條件下提供750公里的理論里程。

13.5千瓦時(shí)的車(chē)輛電池組使用家用電源插座充電大約需要6個(gè)小時(shí)。

奔馳E300e于2019年底上市，約占該品牌大型豪華轎車(chē)銷(xiāo)售額的5%。

插頭式混合動(dòng)力版本于2020年底更新，其余經(jīng)過(guò)改造的E級(jí)系列重新設(shè)計(jì)了前燈、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、后備箱、尾燈和兩端的保險(xiǎn)杠，車(chē)輛的其余部分保持不變。

在價(jià)格和性能方面，奔馳E300e旨在填補(bǔ)4缸E200和溫和E53 AMG之間的空白，并共享與最近上市的E350變體相似的利基市場(chǎng)。

奔馳E級(jí)系列從E200開(kāi)始扣除道路費(fèi)用前略低于100，000美元，但E300e扣除選項(xiàng)和道路費(fèi)用轉(zhuǎn)移價(jià)格為123，500美元。這里測(cè)試的有選項(xiàng)的例子是總共140，900美元加上道路成本。

里面

梅賽德斯-奔馳E300e擁有令人印象深刻的展廳吸引力，配備非常廣泛的高分辨率儀表和信息娛樂(lè)顯示屏。無(wú)光拋光木材拋光和環(huán)境照明增添了奢華感。

2區(qū)空調(diào)、帶按鈕啟動(dòng)的傳感器鑰匙、可調(diào)節(jié)電動(dòng)的前排座位是包裝的一部分，有電動(dòng)行李箱蓋。

前排和后排乘客的頭部、肩膀、膝蓋和腳趾都有寬敞的空間。

但是，行李箱空間受到電池組的限制，因此行李箱底部形成了大臺(tái)階。比標(biāo)準(zhǔn)梅賽德斯E級(jí)轎車(chē)的行李箱小約三分之一(370L和540L)。

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信息娛樂(lè)和連接

Apple CarPlay、Android Auto、數(shù)字收音機(jī)和嵌入式導(dǎo)航都是標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。梅賽德斯-奔馳是少數(shù)已經(jīng)推出用于智能手機(jī)連接的快速充電 USB-C 端口的品牌之一。

所以你需要為你的手機(jī)購(gòu)買(mǎi)一條新的充電線，或者看看梅賽德斯經(jīng)銷(xiāo)商是否會(huì)參與交易，如果你還沒(méi)有運(yùn)行最新一代的智能手機(jī)。

MBUX 信息娛樂(lè)系統(tǒng)的功能起初可能違反直覺(jué)，因?yàn)閾芴?hào)、按鈕和滑動(dòng)動(dòng)作需要練習(xí)。在您離開(kāi)陳列室之前，一定要讓經(jīng)銷(xiāo)商工作人員幫助您設(shè)置您最喜歡的廣播電臺(tái)，否則您將在路上曲折地想辦法弄明白。

編程后，只需按一下按鈕即可進(jìn)行更改。

安全與技術(shù)

與大多數(shù)梅賽德斯汽車(chē)一樣，E300e 配備了工程。這意味著標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備包括高速和低速自動(dòng)緊急制動(dòng)、帶走走停停輔助的雷達(dá)巡航控制、速度標(biāo)志識(shí)別、車(chē)道保持、盲區(qū)警告和后方交叉路口警報(bào)。

一旦汽車(chē)平行停放，后保險(xiǎn)杠中的傳感器還會(huì)在乘客打開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)提醒乘客有汽車(chē)或騎自行車(chē)的人靠近。前后停車(chē)傳感器由 360 度攝像機(jī)支持。

也有輪胎壓力損失監(jiān)視器，雖然輪胎本身是泄氣保用的，可以短距離行駛。還值得注意的是：近光燈和遠(yuǎn)光燈上的出色 LED 大燈。

物有所值

選項(xiàng)很快就會(huì)增加。雖然梅賽德斯 E300e 的起價(jià)為 123,500 美元加上道路成本，但測(cè)試車(chē)輛的價(jià)格為 140,900 美元。

測(cè)試車(chē)輛上的額外設(shè)備包括價(jià)值 9500 美元的 Energizing Plus 套餐（前排座椅按摩功能、加熱前后排座椅、空調(diào)過(guò)濾器）、價(jià)值 1300 美元的創(chuàng)新套餐（手勢(shì)控制、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)導(dǎo)航）和Vision Package（全景天窗、擋風(fēng)玻璃上的平視顯示器和高級(jí)音響）售價(jià) 6600 美元。

私人車(chē)輛的保修期為五年/無(wú)限公里。租車(chē)和其他經(jīng)營(yíng)者的保修期為五年/200,000 公里。

常規(guī)保養(yǎng)間隔為 12 個(gè)月/25,000 公里，以先到者為準(zhǔn)。一些有機(jī)械背景的人可能會(huì)對(duì)換油間隔25000公里嗤之以鼻，歡迎您更頻繁地倒油。但 25,000 公里是梅賽德斯推薦的。

用于日常維護(hù)的預(yù)付上限價(jià)格服務(wù)套餐三年內(nèi)為 2450 美元，四年內(nèi)為 3200 美元，五年內(nèi)為 4800 美元。這些成本偏高。

駕駛

如果你相信擋風(fēng)玻璃上的燃油等級(jí)標(biāo)簽——這個(gè)數(shù)字來(lái)自實(shí)驗(yàn)室測(cè)試——梅賽德斯 E300e 的油耗為 2.5 升/100 公里，不到豐田普銳斯的一半。梅賽德斯被允許宣傳這個(gè)數(shù)字，但當(dāng)前的測(cè)試方法（即將修訂）在涉及插電式混合動(dòng)力汽車(chē)時(shí)存在缺陷，因?yàn)樵趯?shí)驗(yàn)室測(cè)試期間，汽車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉的情況下坐了很長(zhǎng)時(shí)間。

在現(xiàn)實(shí)世界中，梅賽德斯 E300e 在沒(méi)有被其輔助90kW/440Nm 電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)會(huì)感到口渴。所述渦輪2.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī) （155KW / 350nm處） -配對(duì)的九速變矩器自動(dòng)-需要努力盧格所有的電池和電動(dòng)機(jī)的額外重量。

這就是為什么，一旦電池沒(méi)電了，我們的平均油耗在 8.0L/100km 到 10.5L/100km 之間，這在現(xiàn)代時(shí)代并不令人印象深刻，坦率地說(shuō)并不比舊的霍頓 Commodore V6 好多少。

該車(chē)輛堅(jiān)持使用更昂貴的 98 辛烷值無(wú)鉛汽油，并且油箱本身比梅賽德斯 E 級(jí)的非混合動(dòng)力版本更?。?0 升對(duì) 66 升）。

使用我們的精密計(jì)時(shí)設(shè)備，梅賽德斯 E300e 在5.9 秒內(nèi)完成了 0-100 公里/小時(shí)的沖刺。這是熱艙門(mén)快速，但不如梅賽德斯聲稱的 5.7 秒那么快。

大多數(shù)買(mǎi)家可能會(huì)認(rèn)為這是分裂的頭發(fā)。畢竟，梅賽德斯 E300e 更多的是關(guān)于輕松巡航而不是性能。在大多數(shù)情況下，它是一輛舒適的汽車(chē)，但有一些方面不太符合聲譽(yù)。

輪胎噪音是侵入性的——豐田凱美瑞混合動(dòng)力車(chē)主觀上更安靜。我們沒(méi)有在兩輛車(chē)上安裝噪音計(jì)，但我們花了足夠的時(shí)間在兩輛車(chē)的車(chē)輪后面注意到差異。

梅賽德斯 E300e 令人失望的另一項(xiàng)措施是緊急制動(dòng)。使用我們的精密計(jì)時(shí)設(shè)備，汽車(chē)在 40.2m 內(nèi)從 100km/h 起步。這類(lèi)似于豐田 HiLux 等雙駕駛室 ute 的制動(dòng)性能——比我們?cè)陬?lèi)似的奧迪、寶馬和雷克薩斯轎車(chē)中實(shí)現(xiàn)的制動(dòng)距離長(zhǎng)幾米。

結(jié)論

梅賽德斯 E 級(jí)轎車(chē)通常是一款不錯(cuò)的汽車(chē)。然而，插電式混合動(dòng)力車(chē)型是一種前進(jìn)兩步和后退一步的情況，因?yàn)槌侵饕褂秒娏Γ駝t它不會(huì)提供出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

它還可以從安靜和精致的改進(jìn)中受益。如果您對(duì)梅賽德斯 E 級(jí)轎車(chē)一心一意，基本型號(hào) E200 可能是更好的選擇，并在此過(guò)程中為您節(jié)省 20,000 美元。

如果您愿意考慮帶有另一個(gè)徽章的類(lèi)似尺寸的豪華轎車(chē)，那么超級(jí)節(jié)儉且安靜的雷克薩斯 ES Hybrid 值得一看。