今天寶馬正式公布了2022年第二季度的銷(xiāo)量。全球共銷(xiāo)售563，536輛新車(chē)(包括迷你和勞斯萊斯)，同比減少19.8%。中國(guó)市場(chǎng)今年第二季度共交付了170，220輛寶馬(包括迷你)，同比減少了28.3%。

另外，寶馬公布了2022年上半年的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。全球共有1，160，443輛新車(chē)(包括迷你和勞斯萊斯)同比減少了13.3%。中國(guó)市場(chǎng)今年上半年共交付378，727輛寶馬(包括迷你)，同比下降18.9%。

寶馬表示，與所有其他產(chǎn)業(yè)一樣，繼續(xù)受到俄烏沖突等相關(guān)情況、中國(guó)對(duì)新冠疫情的封鎖、芯片供應(yīng)持續(xù)遇到瓶頸的綜合影響。

BMW集團(tuán)負(fù)責(zé)客戶(hù)、品牌和銷(xiāo)售的NODA董事表示：“雖然外部環(huán)境充滿(mǎn)挑戰(zhàn)，但今年上半年世界市場(chǎng)上純電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量增加了一倍以上?！币疤镎f(shuō)：“受到全世界客戶(hù)關(guān)注的不僅僅是我們的新能源車(chē)型。多虧了我們創(chuàng)新和可持續(xù)的投資組合，寶馬品牌今年上半年再次成為全球豪華汽車(chē)市長(zhǎng)/市場(chǎng)第一名?！?

寶馬今年第二季度和今年上半年全球主要市長(zhǎng)/市場(chǎng)銷(xiāo)量寶馬今年第二季度和今年上半年全球主要市長(zhǎng)/市場(chǎng)銷(xiāo)量。

中國(guó)市長(zhǎng)/市場(chǎng)成就

今年上半年，寶馬集團(tuán)貫徹了“在家的中國(guó)”戰(zhàn)略，與眾多合作伙伴一起應(yīng)對(duì)了諸多挑戰(zhàn)，在國(guó)內(nèi)共交付了378，727輛寶馬和微型汽車(chē)。其中純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)強(qiáng)勁，同比增長(zhǎng)74.6%。

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼CEO高岳老師說(shuō)：“上半年市長(zhǎng)/市場(chǎng)挑戰(zhàn)重重，但我們?nèi)园从?jì)劃實(shí)現(xiàn)了大同工廠產(chǎn)品升級(jí)項(xiàng)目和麗達(dá)工廠的正式開(kāi)業(yè)，進(jìn)一步提高了寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地的規(guī)模?！蓖瑫r(shí)，戴爾的產(chǎn)品攻勢(shì)依然強(qiáng)勁，成功推出了創(chuàng)新型寶馬i7、新型寶馬i3兩種純電動(dòng)車(chē)型號(hào)，以及備受期待的新型寶馬X5。通過(guò)與經(jīng)銷(xiāo)商的合作，上半年我們的純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了74.6%。" "

從車(chē)型來(lái)看，寶馬4系的熱度仍然沒(méi)有減少，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了43.8%。寶馬M品牌擁有50周年紀(jì)念稅，同比增長(zhǎng)了37.6%。寶馬摩托車(chē)事業(yè)也實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步增長(zhǎng)，其中R-18家庭銷(xiāo)售量同比增長(zhǎng)了123%。此外，企業(yè)大客戶(hù)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)8%，其中純電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)139%。

雖然挑戰(zhàn)重重，但寶馬在中國(guó)市場(chǎng)依然闊步推進(jìn)“電動(dòng)化、數(shù)字化、可持續(xù)”轉(zhuǎn)型并持續(xù)擴(kuò)大投資。6月底，以電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)為導(dǎo)向的里達(dá)工廠正式開(kāi)業(yè)。新工廠總投資150億元人民幣，最高可實(shí)現(xiàn)100%生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)。純電動(dòng)全新寶馬i3已在這里投產(chǎn)。

產(chǎn)品方面，寶馬今年在華呈現(xiàn)了寶馬iX3、寶馬i3（G28）、寶馬i4、寶馬iX和寶馬i7五款純電動(dòng)車(chē)型。其中創(chuàng)新純電動(dòng)寶馬i7搭載了寶馬集團(tuán)第五代電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，還采用了先進(jìn)的計(jì)算平臺(tái)和智能裝備，是迄今為止最強(qiáng)的寶馬7系，堪稱(chēng)寶馬品牌的巔峰之作。

寶馬集團(tuán)一直將充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)視為電動(dòng)化進(jìn)程中的重要一環(huán)。2022年上半年，BMW公共充電網(wǎng)絡(luò)不斷擴(kuò)張，寶馬在全國(guó)已接入超過(guò)43萬(wàn)公共充電樁，其中包含23萬(wàn)個(gè)直流充電樁，覆蓋全國(guó)300座城市。同時(shí)，越來(lái)越多的用戶(hù)開(kāi)始使用集成于My BMW App的充電數(shù)字化服務(wù)。今年前六個(gè)月，My BMW App共實(shí)現(xiàn)超過(guò)4.1萬(wàn)個(gè)公共充電訂單，同比增長(zhǎng)273%。

“雖然全球市場(chǎng)依然存在很多不確定性，但寶馬集團(tuán)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的前景依然充滿(mǎn)信心。接下來(lái)，寶馬將繼續(xù)以客戶(hù)為中心、持續(xù)擴(kuò)大在華投資，與中國(guó)伙伴攜手為市場(chǎng)的復(fù)蘇和未來(lái)發(fā)展做出貢獻(xiàn)，”高樂(lè)強(qiáng)調(diào)。

全球市場(chǎng)表現(xiàn)

寶馬成為今年上半年全球最暢銷(xiāo)豪華汽車(chē)品牌

具體來(lái)看，寶馬品牌今年第二季度在全球共售出496,745輛新車(chē)（同比下降19.6%），今年上半年則在全球共售出1,016,541輛新車(chē)（同比下降13.7%）。

其中，寶馬4系的表現(xiàn)尤為出色，銷(xiāo)量與去年同期相比增長(zhǎng)超過(guò)一半，達(dá)到58,805輛（同比增長(zhǎng)52.1%）。

在新產(chǎn)品方面，寶馬將從10月開(kāi)始陸續(xù)在全球經(jīng)銷(xiāo)商投放全新一代X1和創(chuàng)新純電動(dòng)iX1，而備受矚目的全新一代7系將從11月開(kāi)始陸續(xù)投放全球市場(chǎng)。

寶馬M品牌需求仍舊強(qiáng)勁

寶馬M品牌今年第二季度在全球共售出42,143輛新車(chē)（同比下降7.3%），今年上半年則在全球共售出81,198輛新車(chē)（同比下降2.6%）。

寶馬表示，客戶(hù)對(duì)于M車(chē)型，尤其是M3和M4的需求仍舊強(qiáng)勁，M車(chē)型收到的訂單仍舊爆滿(mǎn)。下半年開(kāi)始，作為寶馬M品牌50周年，更多新車(chē)新亮點(diǎn)將陸續(xù)抵達(dá)，比如全新一代M2、創(chuàng)新插電式混合動(dòng)力XM，以及11月投產(chǎn)的全新M3旅行車(chē)。

純電動(dòng)車(chē)型表現(xiàn)

銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)超過(guò)一番

今年上半年，寶馬集團(tuán)在全球共售出75,891輛純電動(dòng)寶馬及MINI汽車(chē)，與去年相比銷(xiāo)量增長(zhǎng)超過(guò)一番（同比增長(zhǎng)110.3%）。寶馬表示，這一表現(xiàn)突出了其聚焦于加速電動(dòng)化出行的舉措，更印證了其純電動(dòng)車(chē)型對(duì)全球消費(fèi)者的強(qiáng)大吸引力，例如純電動(dòng)i4在歐洲就收獲了超過(guò)3.4萬(wàn)輛訂單。

今年來(lái)看，寶馬依舊在快速擴(kuò)大純電動(dòng)車(chē)型陣容，例如為中國(guó)市場(chǎng)推出的全新純電動(dòng)i3（G28），以及創(chuàng)新純電動(dòng)iX1和創(chuàng)新純電動(dòng)i7。到了明年，全新一代5系以及創(chuàng)新純電動(dòng)i5、純電動(dòng)MINI Countryman，以及純電動(dòng)勞斯萊斯閃靈將陸續(xù)到來(lái)。

寶馬表示其目標(biāo)是到2025年年底，有超過(guò)200萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)上路行駛。另外，其表示從2025年開(kāi)始，純電動(dòng)“新世代”車(chē)型將為寶馬集團(tuán)的銷(xiāo)量做出重大貢獻(xiàn)，并且有可能進(jìn)一步加速電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)滲透——因此，到2030年，寶馬集團(tuán)在全球的50%銷(xiāo)量可能都是純電動(dòng)車(chē)型。

MINI表現(xiàn)

MINI品牌今年第二季度在全球共售出65,224輛新車(chē)（同比下降21.6%），今年上半年則在全球共售出140,711輛新車(chē)（同比下降10.9%）。已于海外市場(chǎng)上市的純電動(dòng)MINI Cooper SE今年上半年在全球售出18,430輛（同比增長(zhǎng)37%）。

MINI表示，從今年3月以來(lái)，MINI全系五款核心車(chē)型的特別版車(chē)型——MINI RESOLUTE執(zhí)迷特別版、MINI CLUBMAN UNTOLD自在特別版、MINI COUNTRYMAN UNTAMED不羈特別版憑借專(zhuān)屬設(shè)計(jì)和配置，為MINI品牌帶來(lái)了更強(qiáng)大的吸引力。接下來(lái)，MINI品牌將在本世紀(jì)30年代初期將全線(xiàn)產(chǎn)品更新為純電動(dòng)。

寶馬摩托車(chē)表現(xiàn)

寶馬摩托車(chē)今年第二季度在全球共售出65,018輛新車(chē)（同比下降7.5%），今年上半年則在全球共售出107,555輛新車(chē)（同比增長(zhǎng)0.1%）。寶馬摩托車(chē)表示，繼今年第一季度的強(qiáng)勁表現(xiàn)之后，第二季度全球客戶(hù)對(duì)寶馬摩托車(chē)以及踏板車(chē)的需求仍舊高漲。

另外，寶馬摩托車(chē)品牌未來(lái)的都市出行系列也將成為純電動(dòng)，比如現(xiàn)已推出的寶馬摩托車(chē)純電動(dòng)CE 04。

勞斯萊斯汽車(chē)表現(xiàn)

勞斯萊斯汽車(chē)今年第二季度在全球共售出1,567輛新車(chē)（同比下降2.6%），今年上半年則在全球共售出3,191輛新車(chē)（同比增長(zhǎng)6.8%）。

勞斯萊斯汽車(chē)表示，客戶(hù)在今年上半年對(duì)所有車(chē)型的需求仍舊非常旺盛，目前客戶(hù)訂單已經(jīng)排到了2023年。而勞斯萊斯汽車(chē)首款純電動(dòng)車(chē)型閃靈目前正進(jìn)行測(cè)試，預(yù)計(jì)將于2023年第四季度上市。接下來(lái)，勞斯萊斯汽車(chē)將從2030年開(kāi)始成為純電動(dòng)汽車(chē)品牌。

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寫(xiě)在最后：

寶馬常規(guī)車(chē)型以及M車(chē)型的強(qiáng)勁實(shí)力和銷(xiāo)量持續(xù)在線(xiàn)，這毋庸置疑。純電動(dòng)車(chē)型產(chǎn)品陣容的豐富也為全球銷(xiāo)量帶來(lái)不錯(cuò)的增長(zhǎng)。對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，3系5系以及新晉的全新X5的需求非常旺盛。

反觀純電動(dòng)車(chē)型，雖然銷(xiāo)量也實(shí)現(xiàn)了大的增長(zhǎng)，不過(guò)現(xiàn)目前的iX3、iX、i4和i3的陣容中，似乎iX3的表現(xiàn)更加可圈可點(diǎn)，其余車(chē)型之間，其實(shí)無(wú)論產(chǎn)品力還是價(jià)格，在小編看來(lái)是有較大斷層，甚至一定程度上還與燃油車(chē)型有沖突，這自然與終端價(jià)格以及產(chǎn)能有關(guān)聯(lián)。

寶馬接下來(lái)按順序?qū)⒁獛?lái)i7、iX1和i5，必然會(huì)更加豐富電車(chē)用戶(hù)，甚至是轉(zhuǎn)化用戶(hù)的需求。不過(guò)小編還是覺(jué)得，一方面寶馬亟待豐富電動(dòng)化陣容，但另一方面，這些產(chǎn)品的價(jià)格和配置分配上，或許與消費(fèi)者預(yù)期還是有一定差別。

但總的來(lái)說(shuō)，從iX3開(kāi)始的這幾款寶馬純電動(dòng)新車(chē)，在小編看來(lái)都是有其產(chǎn)品實(shí)力和獨(dú)特風(fēng)格的，而非一句“油改電”就能板上釘釘?shù)?，從寶馬在中國(guó)市場(chǎng)這半年來(lái)的純電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量增長(zhǎng)也能看出來(lái)。

上半年你買(mǎi)寶馬了嗎？

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