在經(jīng)濟飛速發(fā)展的時代，汽車行業(yè)無法避免激烈的爭斗，有著鮮明特征的眾多好車脫穎而出。

“國產(chǎn)銷量王”哈弗H6，已然逐步成為年輕人追求的目標?！白罹咝詢r比豪車”謳歌TLX-L，懂車之人紛紛為其買單。造車水準不斷進步的今天，廠商造車必須對人群有精準的定位，其產(chǎn)品才能成功。正如即將登場的這位主角寶馬X6，它是開上它是真成功！原裝進口，車寬1989mm，價格還接地氣！

寶馬X6是當今的明星車型，是寶馬是王牌之作，善于利用它獨有千秋的形象設計，可謂與當前購車者對汽車前衛(wèi)、新穎的外觀著迷的要求共生共發(fā)展，寶馬X6自然而然獲得了消費者的褒獎。隨著大家對新鮮事物的不斷追求，車友的心理預期也不斷提升，設計格調、造車水平、品牌文化，汽車品牌僅憑單一的亮點是不能守住市場并持續(xù)發(fā)展的。過去幾年成績不凡的寶馬X6，剔除寶馬X6該項優(yōu)勢，其它方面的性能可以滿足購車群體需求嗎？其內在性價比是否適合人們的購車預期？下面由我來帶各位去了解寶馬的頭牌車型——寶馬X6。

寶馬X6在外觀上有著與眾不同的氣質，整車的設計風格在以往的基礎上愈加現(xiàn)代化。造型銳利的前大燈配合鍍鉻環(huán)繞的進氣格柵看上去特別新穎，尾部微微上翹，猶如準備百米沖刺的運動員。整車線條較為規(guī)整，給人一種斯文典雅的美感，輪轂造型趨于剛毅格調，顯露車子的沉穩(wěn)與實在。最讓人驚喜的是寶馬X6的內飾設計。中控屏的檔次感在這一價位的車型里名列前茅，材料上也使用了大面積的軟質包圍來提高舒適感，此外，還使用了金屬鍵和烤漆飾板讓檔次感進一步提高。整體而言，寶馬X6內飾可圈可點，給用車者長足了面子。

在動力和實際駕駛感受方面，寶馬X6裝備了3.0渦輪增壓發(fā)動機，最大限度馬力達306Ps。變速箱采用成熟的8擋手自一體，使得兼顧穩(wěn)定的同時，帶來了一定的駕駛趣味，通過寶馬對寶馬X6的精心調教，實現(xiàn)了發(fā)動機和變速箱的良好融合。油門輸出及時，加速隨叫隨到，讓駕駛員的駕駛體驗獲得大幅提升。而且，寶馬X6的最大扭矩400牛米，只有5.5秒就可以把速度提升到100km/h，若與奔馳GLE的提速成績比照，寶馬X6略高一籌。可以說，寶馬X6有著十分優(yōu)越的動力表現(xiàn)。

基本每一個購車群體買車都會關注它的空間，寶馬X6身為一輛5門5座的SUV，空間上自然不會讓人掃興。寶馬X6的整車尺寸為4929*1989*1709mm，即使與保時捷卡宴、奧迪Q7、奔馳GLS相較仍然毫不遜色。1709mm的車高尺寸，一個184厘米的年輕人坐進去，絕對不覺得憋屈。寶馬X6的寬度為1989mm，寬敞的后一排可以在滿座的狀況下給予乘坐者足夠的空間。2933毫米的軸距數(shù)據(jù)在SUV中占有一定優(yōu)點，寶馬X6有較為寬松的縱向空間，讓前后排親戚都不會因為腿部的不足而導致腿部發(fā)麻。

對于車輛內部舒適度而言，寶馬努力將寶馬X6打造成跟家中客廳大沙發(fā)一樣舒適。底盤結構設計扎實沉穩(wěn)，穩(wěn)定性較好，行駛至顛簸路況時，在優(yōu)異的減震體系支持下，車中可能并不會出現(xiàn)大幅彈跳。而且，座包傾斜角度適中，采用了更為符合人體力學的設計，空調對于第一排的冷卻效率頗高，但是對于后排，就有點力不從心了，車內對于噪音的處置做得很高，70碼以下幾乎聽不到風噪。讓駕車者的駕駛感受得到極致提升。

操控是寶馬X6的一大亮點，方向盤類似賽車手感，易操控，方向準確。動力和剎車都比較線性，駕駛體驗如絲般順滑。總體而言，寶馬X6可以給車主帶來不錯的操控感。

以寶馬X6的油耗情況與同檔次車相對比，寶馬X6油耗有點偏高，油耗平均數(shù)據(jù)達到了12.4L。其中高速路的油耗為10.3L，城市油耗也是達到了16.1L，對于該SUV且車體質量為2165KG的車輛來說，寶馬X6的油耗表現(xiàn)實在不太理想。

通過以上剖析，寶馬X6能夠得到當今的成就，除開其最突出的外觀亮點以外，操控、空間、動力方面也有著優(yōu)秀表現(xiàn)，長處方面比較全面。比起同級其它對手，寶馬X6的性價比著實不錯。那么對于優(yōu)點很多的寶馬X6，閣下有什么高見呢？