今天，很多消費者買車對燃料消耗非常敏感。

另一方面，混動車型的普及和對環(huán)境保護的宣傳提高了大家的環(huán)境保護意識。

另一方面，低燃料消耗在日常使用中確實可以節(jié)省很多開支。

本期通過盤點5款油耗偏高的SUV，讓各位在購車時可以擦亮眼睛，做到心里有數(shù)！

納智捷大7

市區(qū)油耗：15.27L

雖然目前納智捷大7已經(jīng)停產(chǎn)，不過這款號稱“二手車商噩夢”的車型，依舊可以在不少二手車市場看到。

實際上，納智捷大7不僅可靠性相對較差，而且，最令人不滿的便是其油耗表現(xiàn)。

根據(jù)目前網(wǎng)絡(luò)上的車主反饋來看，其市區(qū)油耗平均下來差不多是15.27L/100km，著實非常嚇人。

納智捷大7之所以會有這么高的油耗，主要還是因為本身動力系統(tǒng)相對老舊，同時，在匹配方面確實做得非常不好。

加上SUV車身較重，最終導(dǎo)致了油耗“突破天際”，從而被市場所拋棄。

福特撼路者

市區(qū)油耗：15.13L

福特撼路者憑借著不錯性價比和非承載式的車身，受到了不少越野愛好者的青睞。

雖然本身撼路者提供了柴油版和汽油版兩種動力選擇，不過可能是受制于本身較高的車重且顧及越野方面的要求，汽油版車型的油耗相對偏高。

根據(jù)目前的數(shù)據(jù)顯示，撼路者汽油版車型的油耗高達15.13L/100km。

考慮到普通消費者可能并不會選擇其進行代步，越野愛好者大多都將其作為越野使用，因此也還能理解。

或許對油耗和開銷比較敏感的消費者來說，選擇柴油版更為靠譜。

獵豹CS10

市區(qū)油耗：13.79L

獵豹目前的處境可以說非常不利，作為其曾經(jīng)的主力車型，獵豹CS10的油耗表現(xiàn)同樣非常差勁。

13.79L/100km的數(shù)據(jù)在一票同級競品里，著實難看。

不過從目前其不達標(biāo)的排放標(biāo)準(zhǔn)以及仍未換代的情況也不難看出，獵豹似乎已經(jīng)無力經(jīng)營。

關(guān)于該車在可靠性方面的表現(xiàn)，很多車主也有進行反饋。

變速箱頓挫、變速箱異響、小毛病不斷等問題也都說明了為何這款產(chǎn)品最終被市場所遺忘。

或許比起高油耗，這些產(chǎn)品使用的問題才更應(yīng)該被重視。

北京BJ40

市區(qū)油耗：14.68L

北京BJ40在電影《戰(zhàn)狼》中的表現(xiàn)，絕對是可圈可點。

不過在現(xiàn)實里，BJ40老舊的技術(shù)使得其油耗表現(xiàn)相當(dāng)“感人”。

即便是5速手動擋的版本，BJ40的油耗也高達14.68L/100km。

這個表現(xiàn)對于這個價位的產(chǎn)品來說，并不算低。

考慮到本身硬派越野車的定位和相對硬朗的造型，普通消費者如果是家用一般也不會考慮這款車型。

更多的，還是那些喜歡越野的愛好者才會選擇。

因此，這個油耗表現(xiàn)也還算能夠接受。

江鈴馭勝S350

市區(qū)油耗：14.39L

新款馭勝S350可以說維持了一向的高性價比，并在今年推出了2020款車型。

加上15.98萬元的售價，看起來確實是誠意滿滿。

不過受制于排放限制，馭勝S350用上了福特的2.0T發(fā)動機，同時還配備了8AT的變速箱。

至于為何更換這套動力總成，或許更舊款車型的油耗過高不無關(guān)系。

舊款的2.0T+6AT組合不僅拿下了14.39L/100km的驚人油耗，同時可靠性方面也有些捉襟見肘。

此次新款用上福特發(fā)動機，或許能夠讓油耗表現(xiàn)有所提升。

結(jié)束語：隨著排放法規(guī)的升級和技術(shù)的迭代，現(xiàn)如今油耗偏高的車型大多都是相對老舊的硬派越野車。因此消費者在購車前務(wù)必擦亮眼睛、明確需求。否則為了所謂的“硬派大氣”選擇一款油耗偏高的SUV，確實不夠劃算。