今天給大家?guī)砹?驅(qū)動(dòng)器版本的奔馳E級(jí)：E 200 L運(yùn)動(dòng)型4MATIC。大部分消費(fèi)者購(gòu)買后版就足夠了。一些北方朋友在冬季有偏長(zhǎng)、雨雪多的問題，還有少數(shù)朋友對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)有特殊喜好的話，可以考慮這個(gè)4MATIC版本。(威廉莎士比亞，Northern Exposure，)為了方便編制，下面簡(jiǎn)稱為4MATIC。

4MATIC的車身尺寸與后板相比略有不同。高1482毫米，比后版版本高15毫米，長(zhǎng)寬比分別為5065毫米、1860毫米和3079毫米。

可以說，這一代奔馳新產(chǎn)品的外觀室內(nèi)設(shè)計(jì)對(duì)對(duì)手來說壓力很大，簡(jiǎn)潔的前臉，沒有太多的修飾。用簡(jiǎn)單的幾筆畫畫出了強(qiáng)大的氣場(chǎng)，再加上中間奔馳標(biāo)志，很多人第一眼就決定寫卡片。我們有個(gè)女同事。不久前她是胡永平的《丈母娘嘮車》，各位

車燈直接影響車輛的等級(jí)感。作為行政座位，E級(jí)不能模糊。LED透視光、LED日光燈、自動(dòng)大燈、高度調(diào)節(jié)是必需的。也可以增設(shè)適應(yīng)性透視光，但是沒有大燈清洗功能，可以看到5系和A6L在這里嘆息。

輪胎大小245/45 R18，這個(gè)寬度比上一代小一點(diǎn)，以前是255毫米寬。輪胎供應(yīng)商是韓泰。如果我買的話，可以考慮換高檔輪胎。輪子形狀還不錯(cuò)，簡(jiǎn)單大方。

沒有懸念，鑰匙還沒進(jìn)來。在100萬人以下的奔馳中找到?jīng)]有鑰匙的進(jìn)入真的很難。不知道為什么他們不注意這個(gè)功能。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure，)如果你真的想的話，可以買“定向套餐”的選擇包裝。這里沒有鑰匙的出入，售價(jià)14500韓元，不便宜。

這條船尾線，再挑剔的人也會(huì)滿意。奔馳新產(chǎn)品的節(jié)奏還是很挑剔的。首先以S級(jí)為標(biāo)桿，再出低級(jí)C和E，給C和E的買家以低價(jià)購(gòu)買高級(jí)品的心理滿足感。

正后方線是圓的，下面兩個(gè)排氣是左1，右，都是真的。與普通后續(xù)版不同，右側(cè)添加了“4MATIC”的標(biāo)志，表示自己的4驅(qū)動(dòng)器身份。(蕭伯納，SLARTORN)。(NORTHERN EXPOSURE(美國(guó)電視)它的保養(yǎng)質(zhì)量是1870公斤，比后續(xù)版準(zhǔn)確地說是100公斤。

很多好評(píng)的室內(nèi)設(shè)計(jì)在當(dāng)年S級(jí)首次發(fā)表的時(shí)候，大部分人都認(rèn)為代表了業(yè)界最高水平的設(shè)計(jì)，今天看來這一代的家庭語言還是很有吸引力的。

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這臺(tái)車是大標(biāo)的運(yùn)動(dòng)型，方向盤底邊平直，體現(xiàn)“運(yùn)動(dòng)”二字，當(dāng)然誰也不會(huì)開這個(gè)車去運(yùn)動(dòng)，表達(dá)一下態(tài)度即可。立標(biāo)版本方向盤是純圓的，看上去確實(shí)商務(wù)氣息更濃。

12.3英寸液晶儀表盤，分辨率、色彩、信息豐富程度都相當(dāng)強(qiáng)，另外右側(cè)轉(zhuǎn)速表區(qū)域還可以單獨(dú)換成其他信息，比如行車電腦、導(dǎo)航地圖等等，很顯檔次。

目光往右側(cè)移動(dòng)，中控頂端同樣有一塊12.3英寸的大液晶屏，跟儀表盤連成一線，這兩塊巨大的屏幕把競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后，而且還是全系標(biāo)配，真是要搞事情的節(jié)奏。

支持手寫輸入的多媒體系統(tǒng)操作端，不過原廠車載系統(tǒng)的手寫功能沒幾個(gè)好用的，95%都是雞肋，提升B格的意義大于實(shí)用。

座椅是4MATIC版本的重點(diǎn)：因?yàn)樗o了座椅加熱功能，而后驅(qū)版本的E 200 L是需要選裝的，我想這背后的邏輯，可能是因?yàn)樗尿?qū)版主要銷往北方地區(qū)？

后座空調(diào)出風(fēng)口，怎么看都像一張萌萌的機(jī)器人臉。這東西向正后方向延伸的比較長(zhǎng)，影響中間乘客，江湖人送外號(hào)“分腿神器”。我覺得問題不大，同級(jí)別大部分車都有分腿神器，大家都是坐四個(gè)人最舒服。

E 200 L 4MATIC的動(dòng)力總成，是一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，184馬力，300?！っ?，變速箱用的9AT，懷擋其實(shí)是一種極其方便的設(shè)計(jì)，習(xí)慣一下，你會(huì)愛上它的。對(duì)了，前陣子C級(jí)也換了9AT，不錯(cuò)。

這臺(tái)2017款 E 200 L 4MATIC運(yùn)動(dòng)型售價(jià)45.98萬，比2016款 E 200 L 運(yùn)動(dòng)型貴了2.3萬元人民幣，配置方面幾乎一樣，就多了一個(gè)前排座椅加熱，機(jī)械方面當(dāng)然核心升級(jí)就是多了四驅(qū)系統(tǒng)。2.3萬的差價(jià)放在奔馳這個(gè)品牌下看，還算不錯(cuò)。對(duì)于北方地區(qū)的消費(fèi)者，以及有四驅(qū)情節(jié)的人來說，可以接受。

文章來自老司機(jī)：胡正陽