在目前豪華的進(jìn)口汽車市場(chǎng)上，林肯MKZ和奔馳C級(jí)都是最熱門(mén)的車型，是很多消費(fèi)者的首選車型。兩輛車都有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，很多朋友在購(gòu)買時(shí)都會(huì)頭疼，但到底選擇哪輛車更適合你呢？現(xiàn)在來(lái)看看蕭京怎么說(shuō)。

具體車型的話，選擇官方地圖為33.28萬(wàn)的林肯MKZ 2017款2.0T尊雅版和地圖為39.98萬(wàn)的奔馳C級(jí)2018英寸C 200 L 4MATIC。

外觀對(duì)比

林肯MKZ

梅賽德斯-奔馳c級(jí)

林肯MKZ

梅賽德斯-奔馳c級(jí)

林肯MKZ

梅賽德斯-奔馳c級(jí)

林肯MKZ奔馳C級(jí)長(zhǎng)度(毫米)49254783寬度(毫米)18641810高度(毫米)14771442托架(毫米)28502920輪轂(英寸)18.018.0二級(jí)長(zhǎng)度寬度，林肯MKZ比奔馳C級(jí)高550很寬。從高度來(lái)看，林肯MKZ比奔馳C級(jí)高35毫米；很高。在軸距上，林肯MKZ比奔馳C級(jí)短70毫米。林肯MKZ集線器為235/45 R18，奔馳C級(jí)集線器為245/40 R18。

林肯MKZ

在大燈方面，林肯MKZ采用氙氣大燈，具有大燈后續(xù)旋轉(zhuǎn)(AFS)功能。奔馳C級(jí)采用LED前照燈，具有大燈后續(xù)旋轉(zhuǎn)(AFS)功能。

室內(nèi)裝飾對(duì)比

林肯MKZ

林肯MKZ的裝修在技術(shù)感和時(shí)尚感之間取得了很好的平衡，中控臺(tái)的材料也很有質(zhì)感，整體效果很好。

奔馳C級(jí)裝修材料充分反映了這個(gè)價(jià)位的檔次，設(shè)計(jì)風(fēng)格沉穩(wěn)，有比較濃的商務(wù)風(fēng)，手柄的操作也很有質(zhì)感。在中心控制臺(tái)，林肯MKZ配備多媒體彩色屏幕、自動(dòng)空調(diào)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能、全景天窗、自動(dòng)停車功能、車內(nèi)氣氛燈、USB/SD卡插槽多媒體接口。奔馳C級(jí)配備7.0英寸多媒體彩屏、自動(dòng)空調(diào)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能、全景天窗、自動(dòng)停車功能、車內(nèi)氛圍等。綜合來(lái)看，林肯MKZ比奔馳C級(jí)配置更豐富，技術(shù)感更強(qiáng)。

這兩款車都使用多功能皮制方向盤(pán)，具有變速撥片、定速巡航等實(shí)用功能。

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林肯MKZ

林肯MKZ采用了機(jī)械儀表盤(pán)，顯示效果清晰。 奔馳C級(jí)采用了機(jī)械儀表盤(pán)，顯示效果清晰。

動(dòng)力對(duì)比

林肯MKZ

林肯MKZ

	林肯MKZ	奔馳C級(jí)
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T	2.0T
變速箱	6擋手自一體	9擋手自一體
最大功率(馬力)	203	184
峰值扭矩(?！っ?	381.0	300.0
供油方式	缸內(nèi)直噴	缸內(nèi)直噴
燃油標(biāo)號(hào)	92#	92#

林肯MKZ搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率203馬力，峰值扭矩381.0?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)搭載6擋手自一體變速箱。 奔馳C級(jí)搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率184馬力，峰值扭矩300.0?！っ住鲃?dòng)系統(tǒng)搭載9擋手自一體變速箱。 最大輸出功率上，林肯MKZ比奔馳C級(jí)高出19馬力。 峰值扭矩上，林肯MKZ比奔馳C級(jí)高出81.0牛·米。 林肯MKZ在動(dòng)力表現(xiàn)上略勝一籌。

關(guān)注熱度趨勢(shì)：奔馳C級(jí)的關(guān)注度比較高。

小懂對(duì)比了林肯MKZ和奔馳C級(jí)的頭條指數(shù)，林肯MKZ近一月的平均頭條指數(shù)為1808，奔馳C級(jí)近一月的平均頭條號(hào)指數(shù)為19506，奔馳C級(jí)的關(guān)注度比較高。

林肯MKZ

奔馳C級(jí)

車主口碑

通過(guò)對(duì)大量車主口碑的文本進(jìn)行挖掘，我們提取了車主對(duì)于林肯MKZ和奔馳C級(jí)在空間、動(dòng)力、操控、油耗、舒適性、外觀、內(nèi)飾、性價(jià)比、配置、電耗等維度的提及量，并且運(yùn)用情感分析技術(shù)對(duì)每一次提及的語(yǔ)句進(jìn)行了情感評(píng)分。

林肯MKZ方面，空間、舒適性、操控、動(dòng)力是車主最關(guān)注的4個(gè)方面，合計(jì)占到總口碑的68.33%。車主對(duì)舒適性、操控、動(dòng)力比較滿意，正面評(píng)價(jià)比例分別為77.50%、75.00%、72.41%。車主對(duì)空間比較不太滿意，正面評(píng)價(jià)比例分別為32.00%。

林肯MKZ

用戶的評(píng)論集中體現(xiàn)在動(dòng)力很滿意、配置豐富、舒適性好, 抽取部分用戶的評(píng)論如下:

車主1表示：“這個(gè)車重有這個(gè)動(dòng)力相當(dāng)滿足了。”

車主2表示：“尊耀頂配車型落地不到42萬(wàn)的價(jià)格是目前同類型車配置最豐富的?！?/p>

車主3表示：“希望我柔和的駕車方式會(huì)讓它在磨合期之后油耗保持在8.5左右吧?！?/p>

奔馳C級(jí)方面，空間、操控、動(dòng)力、舒適性是車主最關(guān)注的4個(gè)方面，合計(jì)占到總口碑的75.00%。車主對(duì)操控、動(dòng)力、舒適性比較滿意，正面評(píng)價(jià)比例分別為65.45%、81.13%、60.87%。車主對(duì)空間比較不太滿意，正面評(píng)價(jià)比例分別為49.23%。

奔馳C級(jí)

用戶的評(píng)論集中體現(xiàn)在空間大、車子動(dòng)力很不錯(cuò)、后排空間十分寬敞, 抽取部分用戶的評(píng)論如下:

車主1表示：“正常的檔案袋裝不進(jìn)去中間扶手箱的空間比較大?！?/p>

車主2表示：“也是一樣沒(méi)開(kāi)過(guò)好車動(dòng)力和小F比好太多了?！?/p>

車主3表示：“后排也足夠沒(méi)毛病反正我也不怎么載人。”

潛在車主畫(huà)像

• 進(jìn)一步分析人群構(gòu)成：

• 林肯MKZ的男性用戶占比為95.96%，奔馳C級(jí)的男性用戶占比為92.10%，林肯MKZ男性用戶占比略高。

林肯MKZ




奔馳C級(jí)




• 城市方面：

• 林肯MKZ關(guān)注排名前三的省份分別為山東、河北、廣東，奔馳C級(jí)關(guān)注排名前三的省份分別為廣東、江蘇、山東。

林肯MKZ




奔馳C級(jí)




• 年齡方面：

• 林肯MKZ年齡主要集中在31-40歲、24-30歲、50歲以上，奔馳C級(jí)年齡主要集中在31-40歲、24-30歲、18-23歲。

林肯MKZ




奔馳C級(jí)

基于以上分析，非著名車評(píng)“人”小懂認(rèn)為：

• 對(duì)比車身尺寸，林肯MKZ略勝一籌；軸距方面，奔馳C級(jí)略勝一籌。

• 林肯MKZ在動(dòng)力表現(xiàn)上略勝一籌。

• 奔馳C級(jí)的關(guān)注度比較高。

• 林肯MKZ的男性用戶占比為95.96%，奔馳C級(jí)的男性用戶占比為92.10%，林肯MKZ男性用戶占比略高。

• 林肯MKZ關(guān)注排名前三的省份分別為山東、河北、廣東，奔馳C級(jí)關(guān)注排名前三的省份分別為廣東、江蘇、山東。

• 林肯MKZ年齡主要集中在31-40歲、24-30歲、50歲以上，奔馳C級(jí)年齡主要集中在31-40歲、24-30歲、18-23歲。

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• 給我個(gè)選擇的機(jī)會(huì)，我會(huì)緊緊抓住你不放手——奔馳C級(jí)