鈴木在米蘭EICMA 2019發(fā)布的V Strom 1050/V Strom 1050XT是鈴木的冒險旅行車主力，是“鬼鳥風(fēng)格”的現(xiàn)代版本，讓人聯(lián)想到老DR750S。新型車型做了很多變更，例如提高電子設(shè)備。

鈴木V-Strom1000于2014年首次在日本發(fā)布。這輛車不僅可以長途旅行，還可以在城市街道、高速公路和蜿蜒的道路上進行有趣舒適的駕駛。V-Strom1050/XT是V-Strom1000的完全改進版本，為了滿足最新的排放標準，增加了排放量，繼承了鈴木冒險車型的設(shè)計DNA。

這個設(shè)計讓我想起了全廠拉力車手、DR-Z(DR GZ)和DR是法老王的怪物鳥的設(shè)計。當(dāng)時設(shè)計的宮殿一郎設(shè)計的。從方形前燈、方形喙(前蓋和擋泥板)到冠軍2號黃色和Heritage Special這種顏色，融合了20世紀80年代的情趣和現(xiàn)代感。

新的1036cc發(fā)動機的輸出從舊的100ps增加到6ps，達到106ps，符合歐洲5排放規(guī)定。電子控制在標準版和XT版之間有所不同，但同時配備了牽引力控制系統(tǒng)和SDMS(鈴木驅(qū)動模式選擇器：切換電源模式)。

主輪STD和輪輻XT的區(qū)別很明顯，但在10001050時，XT始終處于最高位置。XT配有Bosch 6軸IMU，而不是STD，可以將固定速度巡航控制設(shè)置在約50 ~ 160公里/小時的區(qū)間內(nèi)，并具有坡道維護控制和道路相關(guān)控制功能，即使負荷條件發(fā)生變化，也能實現(xiàn)最佳制動。

通過風(fēng)洞實驗確定的防風(fēng)玻璃形狀相同，但標準版需要使用工具才能調(diào)整第三階段，XT版的防風(fēng)玻璃更大，無需使用工具就可以進行第11階段的調(diào)整，方向盤上還裝有轉(zhuǎn)向罩。另外，發(fā)動機保護板、中心支架、LED轉(zhuǎn)向信號燈等也是XT車型的專用配置。

鈴木V-Strom 1050的標準售價為143萬日元(約9.5萬人民幣)，V-Strom 1050XT為151.8萬日元(約10萬人民幣)。

鈴木V-STROM 1050/V-STROM 1050XT規(guī)格：

發(fā)動機：水冷四沖程v型雙缸DOHC 4閥

位移：1036cc

最大馬力：106ps/8500rpm

最大扭矩：10.1公斤-m/6000rpm

變速器：6檔

輪胎大小：110/80R19 19，150/70r 17

尺寸：長2265毫米寬870/940毫米高1515/1465毫米

托架：1555毫米

座位高度：855毫米/850毫米

車輛重量：236公斤/247公斤

油箱：20L