對于很多消費者來說，花30萬買一輛豪華品牌中型車往往是繞不開的選項，在這里奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L是三種車型中最受關注的。

奔馳C級剛剛經(jīng)歷了世代交替，所以在產(chǎn)品層面上要優(yōu)于其他兩個競爭者，這是有道理的。畢竟寶馬3系比奧迪A4L現(xiàn)在的奔馳C級已經(jīng)老了一代。(威廉莎士比亞，美國作家)。

那么，對于只有30萬韓元左右預算的消費者來說，新奔馳C級銷售為32.52萬韓元的最低配車型價值不值得我們著手嗎？(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，)帶著這個問題，今天我們將論述花32.52萬韓元買一輛新的奔馳C級C200車型到底值不值。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

“我想買奔馳，不知道該怎么選擇？選擇c就對了?！边@是北京奔馳在C級進行營銷時最常出現(xiàn)的詞。不得不說，奔馳在營銷領域也有一些套路，或許有這樣洗腦式的營銷，C級才能成為北京奔馳最暢銷的車型之一。畢竟，制造商聲稱每5輛奔馳就有1輛是C級，可見C級是奔馳的重要性。

C級一直在運動感和豪華感之間取得了比較好的平衡，從銷售的這一代新奔馳C級來看，外觀上也保持著奔馳給人的那種固有音調(diào)。簡單來說，這就是為什么優(yōu)雅、時尚、精致、看起來年輕的奔馳C級受到那么多人的喜愛。

尺寸上，新奔馳C級長寬分別為4882/1820/1461毫米，軸距為2954毫米。與舊車型4784/1810/1457mm的長寬和2920mm的車軸表現(xiàn)相比，尺寸和軸距都有所提高，奔馳C級也成為目前德系BBA三種車型中最大的尺寸。

特別是入門版的C 200L車型使用了17英寸的車輪，因此與高倍車型在外觀上存在差異。從視覺效果來看，這個小輪子確實不太顯眼，但也看不到看不見的地步，只能說是中規(guī)中矩。

1825&index=8" width="640" height="400"/>

內(nèi)飾部分，這一代奔馳C級的內(nèi)飾設計是全新奔馳S級內(nèi)飾的“整體下放”，所以在新車身上我們能看到其標配了12.3英寸的液晶儀表盤和11.9英寸的中控大屏。另外，64色氛圍燈即便是最低配車型也同樣擁有，所以僅從內(nèi)飾的豪華感來辨別的話，其實低配、高配并沒有太大的區(qū)別。

既然如此，那作為全系最低配車型，全新奔馳C級 C200 L究竟有哪些不如中高配車型的地方呢？

第一是大燈。要知道，最低配的C200 L車型無法選裝像素大燈，雖然標配了LED光源，但相比奔馳所最新研發(fā)的像素大燈，后者還是顯得有些不夠看，至少逼格就低了一檔，你們說是不是？

第二是安全配置。C200L是全系唯一不可選裝全速自適應巡航和并線輔助的車型，對于那些需要經(jīng)常跑高速的消費者們來說，這兩項配置的缺失可能會帶來一些小小的遺憾，使用起來也沒有那么的方便。當然了，全新奔馳C級 C200L的主被動安全配置并不低，像什么主動剎車、車道保持它也都是有的，所以日常用車基本能夠滿足。

第三是舒適性配置。在C200 L車型上，無鑰匙進入、GPS模塊、負離子發(fā)生器、香氛系統(tǒng)、手機無線充電、座椅加熱、通風、記憶、分段式全景天窗等功能均不可選裝，所以想要這些舒適性配置的朋友也得留個心眼，避免低配車型買回家之后后悔沒上中高配。

不過，雖然柏林之聲的15聲道音響只在C260 L皓夜運動版上面標配，但最低配車型也是能選裝的，因此這點對于“音響發(fā)燒友”們來說也還是比較良心的。畢竟，一套好的音響系統(tǒng)對于豪華車內(nèi)飾氛圍的提升真的太重要了。

至于動力，奔馳C 200 L也是全系唯一搭載1.5低功率發(fā)動機的車型，新車最大功率170馬力，最大扭矩250?！っ?，相比高功率的C 260 L車型，在數(shù)據(jù)上分別低了34馬力和50?！っ?。對比寶馬3系和奧迪A4L的最低配車型，在馬力上高出了14馬力、20馬力，扭矩則沒有優(yōu)勢。

變速箱方面，C200 L搭載的也是奔馳自家的9AT變速箱，擋桿也是經(jīng)典的懷擋設計，相比寶馬3系的8AT和奧迪A4L的7DCT，擋位數(shù)更多的同時也能夠帶來更低的油耗表現(xiàn)。

寫在最后：說了這么多，花32萬多的價格買一臺全新奔馳C 200L到底值不值呢？我覺得，從產(chǎn)品力來看，這一代奔馳C級即便最低配車型，其所給到的配置豐富度也還是比較良心的。對比同樣是最低配的寶馬3系和奧迪A4L車型，雖然在價格上貴了將近4萬塊，但C200L動力更強、尺寸更大而且產(chǎn)品更新，因此按照“買新不買舊”的原則來說的話，全新奔馳C級 C200 L車型也還是比較值得入手的。

總言之，奔馳品牌的影響力本就在那，加上如今新車的產(chǎn)品力又比同級的對手要強了一檔，所以我們預計即便是最低配的C200L車型，其銷量表現(xiàn)也不會太差，拭目以待。（文/優(yōu)視汽車 大卓）

注：配圖來自網(wǎng)絡，權利歸原作者所有，一并感謝！