作者：曾林
圖片：網頁
同樣的150毫升排氣量使Yamaha M-SLAZ 150看起來像R15的街車版。
但它擁有更發(fā)達的肌肉，充滿力量感。金黃色的正立式液壓前叉，相比R15更顯檔次，如果只是遠遠的看著它，還真不像是一款小排量街車。
造型獨特的大燈，讓它擁有很高的辨識度。這到與CB190有幾分相似，造型怪異但很吸引人。
除了硬朗的外觀，M-Slaz 150的做工也相當精細。轉向燈與大燈、尾燈不協(xié)調地采用了鹵素燈泡，液晶儀表要比R15更具有科技感。
M-Slaz 150的動力總成依然來自R15，鋁合金氣缸加鍛造活塞，以便在高轉速區(qū)間獲得更強的動力。這臺單缸水冷SOHC 4氣門發(fā)動機，是目前性能最好的150排量發(fā)動機之一。
R15的靈活的操控和超出預期的動力變現(xiàn)，讓我印象深刻。而M-Slaz 150除了繼承這些優(yōu)點之外，還能提供更舒適的駕駛姿態(tài)。不敢奢求大貿，但平行進口還是值得期待的。
既然是雅馬哈、既然為了突出運動，所以怎么能少了羅西來捧場呢！
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