現(xiàn)在越來(lái)越多的人在道路上選擇了厭倦、厭倦、麻煩和不尋常的道路，開(kāi)始追求“失控的刺激”，通常哪里不好，不管是水坑還是泥路，都是他們最好的路線。這時(shí)，“玩泥巴”長(zhǎng)大的KTM成為了他們的第一個(gè)。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

來(lái)自?shī)W地利的KTM專家為大家解析這款強(qiáng)悍的冒險(xiǎn)拉力車型。

KTM既然是“玩泥巴”長(zhǎng)大的，那么KTM讓車應(yīng)對(duì)這些爛路，肯定有它們獨(dú)到的設(shè)計(jì)和技術(shù)，如果稱KTM為沙漠的諾亞方舟，應(yīng)該不算過(guò)分。

這回KTM帶來(lái)又一力作，KTM 1090 ADVENTURE R（以下簡(jiǎn)稱1090R）來(lái)到中國(guó)市場(chǎng)，KTM與其它廠家腦回路略顯不同，其它大部分廠家在車型名字名字中加R一般都是運(yùn)動(dòng)的意思，KTM則不同，相比兄弟車型1090多出來(lái)的R，其實(shí)是越野性能更加強(qiáng)勁的意思。

咱們依然不賣關(guān)子，

KTM 1090 ADVENTURE R售價(jià)：166800元

這回發(fā)布的1090R就像剛才所說(shuō)，相比兄弟車型1090，更具有撒野的性能，在非鋪裝路面可以玩的更盡興，而1090相比1090R在公路上的舒適度會(huì)更好一些，讓不同需求的車友可以有更多的選擇空間，接下來(lái)開(kāi)鍋就跟大家聊聊這臺(tái)1090R有什么特點(diǎn)。

越野性能更佳的WP減震系統(tǒng)。

允許單獨(dú)關(guān)閉后輪ABS的高性能越野模式ABS系統(tǒng)，可以讓越野騎行更有樂(lè)趣。

外觀/配置

這臺(tái)KTM的1090R，外觀沒(méi)有使用劍道臉造型，顯得并不是那么張揚(yáng)，1090R屬于實(shí)力派，走性能為上的路線，不過(guò)開(kāi)鍋個(gè)人認(rèn)為這臺(tái)1090R還是蠻帥的，散發(fā)著實(shí)在能干的氣場(chǎng)。

燈組使用上下分層式排列，燈帶使用LED光源，遠(yuǎn)近光則還是鹵素?zé)艄庠础?/p>

后尾燈的光源則使用LED光源，造型比較簡(jiǎn)單，轉(zhuǎn)向燈使用的則是鹵素光源，更換成本比較低，老去越野摔壞了也不心疼。

1090R的風(fēng)擋比1090小一截，因?yàn)?090R更注重越野的性能，過(guò)高會(huì)對(duì)越野造成不必要的麻煩，而且高低也是不可調(diào)。

油箱容量高達(dá)23升，這可是大肚量的存在，拉力車的續(xù)航是考驗(yàn)它們是否合格的參數(shù)之一。

儀表則是采用經(jīng)典的機(jī)械與液晶屏的組合，轉(zhuǎn)速由中間指針顯示，左側(cè)液晶屏顯示菜單和騎行模式等信息，右側(cè)屏幕顯示速度。油量、水溫、時(shí)間等信息，并且有四種模式可調(diào)：雨天、公路、運(yùn)動(dòng)、越野。

KTM比較有特色的輕量化后搖臂，在輕量化上KTM一直是走在前面的，對(duì)人的視覺(jué)沖擊不小。

原廠自帶防摔杠，固定在外露的車架上，跟隨車通同樣涂裝成了代表KTM激情的撐死，來(lái)保護(hù)車身盡可能的不受到傷害，以及避免車倒了壓到騎乘者的腿。

原廠自帶的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，在越野時(shí)可以保護(hù)你的發(fā)動(dòng)機(jī)收到一定撞擊。

性能參數(shù)

1090R的動(dòng)力參數(shù)與1090是相同的，都搭載一臺(tái)75°夾角V2發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為92kW/8500rpm，最大扭矩為109Nm/6500rpm，是一臺(tái)比較注重低扭輸出的發(fā)動(dòng)機(jī)，在爛路上可以保持足夠的動(dòng)力輸出來(lái)脫險(xiǎn)。

1090R的減震同樣使用前后WP的減震，前減震為倒置48mm預(yù)載可調(diào)減震，行程增加到220mm，面對(duì)爛路更加從容。后減震使用中置單筒減震，減震行程同樣達(dá)到了220mm，并在減震外部增加了一個(gè)小護(hù)罩，預(yù)防砂石對(duì)減震的傷害。

前剎車使用了320mm雙盤，對(duì)向四活塞輻射卡鉗，后剎車使用單盤267mm，雙活塞固定卡鉗，剎車均為brembo品牌，配備博世的ABS防抱死系統(tǒng)，可根據(jù)需求自行關(guān)閉。

1090R為了獲得更好的越野通過(guò)性，輪轂進(jìn)行了加大，前輪尺寸為90/90-21寸輪胎，后輪尺寸為150/70-18寸輪胎，輪轂都改為輻條圈，標(biāo)配的輪胎則是昂貴的德國(guó)馬牌摩托車高性能胎型。

說(shuō)到讓人尷尬的座高問(wèn)題了，1090R為了強(qiáng)大的越野能力，加長(zhǎng)了減震的行程，所以1090R的座高為890mm，這已經(jīng)是讓很多人尷尬的坐高了。

這次活動(dòng)既然是發(fā)布拉力車，那請(qǐng)達(dá)喀爾車手趙弘毅先生來(lái)參加活動(dòng)可是再合適不過(guò)的，并且趙弘義先生還為我們分享了，他參加達(dá)喀爾賽事時(shí)的很多故事。

參加達(dá)喀爾需要車手需要足夠的騎行經(jīng)驗(yàn)，和分辨能力，還更要具備驚人的意志力和體力，聽(tīng)了趙弘義先生的分享，開(kāi)鍋我是感觸頗深。

KTM 1090 ADVENTURE R

發(fā)動(dòng)機(jī)形式：75°夾角V2水冷發(fā)動(dòng)機(jī)

缸徑X行程：103mmX63mm

壓縮比：13.0:1

實(shí)際排量：1050cc

最大功率：92kw/8500rpm

最大扭矩：109nm/6500rpm

車架：鋼管車架

軸距：1580mm

離地間隙：250mm

座高：890mm

油箱：23L

整備重量：207kg

售價(jià)：166800元人民幣

鍋語(yǔ)：KTM的越野性能是眾所周知的，論玩泥巴還是得KTM，這次1090R發(fā)布，正好與1090有了更好的區(qū)分，如果你喜歡撒野不走尋常路1090R更加適合你，如果你更喜歡公路旅行，偶偶撒撒野，還是選擇1090更穩(wěn)妥一些，等日后如果這輛車有試駕活動(dòng)，開(kāi)鍋再與大家分享騎行感受吧。