一年前，朋友想入手保時(shí)捷的帕拉梅拉，但選擇加價(jià)選項(xiàng)后落地超過(guò)140萬(wàn)韓元，朋友認(rèn)為太貴，所以選擇了奔馳AMG四門跑車的入門車型AMG-GT50。沒想到這輛車比帕米更火，不會(huì)失去100%的街道，甚至法拉利。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

眾所周知，4門版AMG-GT在國(guó)內(nèi)進(jìn)口的是GT50、GT53、GT63S先行特別版，GT63沒有被引渡到國(guó)內(nèi)。其中53，50車型均為3.0TL6雙渦輪，裝有高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，而GT63 GT63S則是

變速箱都是奔馳的九速手本身一體變速箱。

我們收到的展示車是后板GT50，最大功率367馬力，最大峰值扭矩500雨米，100公里加速5秒左右，4驅(qū)動(dòng)器版本的GT50，100公里4.9秒。

前臉采用AMG家族常見的直線瀑布型格柵，使巨大的三池城標(biāo)志脫穎而出，兩側(cè)有LED燈光組，其中大燈標(biāo)配幾何多波束前照燈，可根據(jù)實(shí)際道路情況自動(dòng)調(diào)整光束的照明范圍和高度，僅次于自己的數(shù)字激光前照燈，前燈下有大型通風(fēng)孔結(jié)構(gòu)，亮黑色套件立體感十足，車身沒有框架門。

也許這輛車讓很多人聯(lián)想到CLS AMG和SLS。事實(shí)上，AMG-GT和CLS AMG是兩種不同的車型。AMG-GT也不是為了取代CLS。前者屬于大型跑車，后者屬于大中型轎車，等級(jí)方面AMG-GT更高一些，售價(jià)也更高。以前輩SLS為基礎(chǔ)制作的，包括造型在內(nèi)，唯獨(dú)奔跑的海鷗翼門設(shè)計(jì)沒有被AMG-GT沿襲，只是使用了普通跑車車門。

4門板車型，車身長(zhǎng)度5米以上，車軸距離2.951米，比保時(shí)捷帕拉梅拉的2.95米長(zhǎng)0.01米，車的流線出色，整體造型更接近GT。

車的后部采用雙方注射的排氣管布置，進(jìn)一步彰顯了其強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)氛圍。

奔馳座椅按鈕基本都在門把手上，門板還被大量皮質(zhì)包圍，功能區(qū)被鋼琴油漆面板覆蓋，集成了座椅加熱、記憶、電氣調(diào)節(jié)和柏林聲音，均標(biāo)配64色氣氛燈。

前排座位也用真皮材料包裹著，坐墊和靠背都提供了很好的支撐，后排空間很有規(guī)律。

雙屏設(shè)計(jì)也可以圈起來(lái)，下面有4個(gè)空調(diào)出風(fēng)口、3爆款A(yù)MG平方向盤、真皮材質(zhì)包裹，握感很強(qiáng)，朝向精準(zhǔn)。

操縱是幸運(yùn)水，過(guò)去奔馳、S級(jí)科普等兩個(gè)大型窯運(yùn)行，但隨著奔馳產(chǎn)品的整合，AMG-GT跑車的誕生，兩個(gè)窯停止運(yùn)行多年了，取而代之的是這種跑車帶來(lái)的沖擊感。

2022奔馳AMG-GT車型的官方指導(dǎo)價(jià)為96.68萬(wàn)-133.88萬(wàn)，與2019車型相比，這個(gè)價(jià)格下降了很多，不知道這種車型是否也不清楚。