中期改裝的奔馳C級(jí)已于10月25日正式上市。這輛中型豪華車的售價(jià)不便宜，但我們都知道豪華車也可以有“低配車”。“180”標(biāo)簽是人們最容易接觸到的入門車型，2019奔馳C 180 L運(yùn)動(dòng)型

根據(jù)車型的不同，奔馳C級(jí)分為支架普通版和大型運(yùn)動(dòng)版兩種，外觀套件不同。雖然經(jīng)歷了中期重組，但2019英寸C180L運(yùn)動(dòng)版與老式車型相比，整體造型變化不大，外觀優(yōu)雅，運(yùn)動(dòng)不失。(威廉莎士比亞、坦普林、)(Northern Exposure)2019年款C180L采用了最新的家庭式設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)版車型前臉采用了星輝式中網(wǎng)格柵(長(zhǎng)軸車型單獨(dú))。2019梅賽德斯-奔馳C級(jí)全系型型號(hào)標(biāo)配全LED車燈，時(shí)尚型可以選擇幾何多波束LED車燈，運(yùn)動(dòng)型沒(méi)有這種待遇。前/后停車?yán)走_(dá)作為標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)在新的奔馳C級(jí)車型上，運(yùn)動(dòng)型以上車型配備了實(shí)用性高的自動(dòng)停車功能，寶馬318Li上沒(méi)有，A4L需要篩選。

車身尺寸方面，奔馳C180L的優(yōu)勢(shì)在A4L換代后不明顯，車身長(zhǎng)度和寬度都不如A4L。奔馳和寶馬3系的長(zhǎng)度都是2920毫米，與奧迪A4L的2908毫米相比有一定優(yōu)勢(shì)。在側(cè)面建模中，全系車型根據(jù)版本(一般型和運(yùn)動(dòng)型)的不同，側(cè)裙的裝飾也不同。C180L、C260L、C300L車型的款式都一樣。C180L兩款車型在外鏡配置上具有一致性，均采用加熱功能和電折疊的后視鏡，但時(shí)尚車型可以選擇自動(dòng)防眩光、倒車反轉(zhuǎn)和記憶功能，不能選擇動(dòng)態(tài)型。在沒(méi)有鑰匙的進(jìn)入功能方面，奔馳C180L、寶馬318Li、奧迪A4L都需要額外付費(fèi)。奔馳C180L兩款車型都使用大小為225/50R17的輪胎，但運(yùn)動(dòng)版車型使用排水區(qū)Cinturato p7系列輪胎，普通版車型為普利司通泰妍字T001輪胎，前者偏向可操作性，后者側(cè)重舒適性和安靜性。那個(gè)輪胎是空氣不足的保證輪胎，所以沒(méi)有備用輪胎。

后置部分，低配車型除了標(biāo)簽之外，整體造型和中配車型幾乎沒(méi)有區(qū)別，很照顧想買低配車但沒(méi)有面子的用戶。普通版和運(yùn)動(dòng)版的外觀套件有差別，前者圍堵更優(yōu)雅，后者更運(yùn)動(dòng)。排氣管設(shè)計(jì)中，奔馳C級(jí)同人、最低C180L運(yùn)動(dòng)型運(yùn)動(dòng)版、C300L車型，都使用量子共出式。寶馬318Li是單邊單出，有點(diǎn)寒酸，A4L是單邊雙出式設(shè)計(jì)。

奔馳C級(jí)內(nèi)飾的精致度仍然是同等級(jí)車型中最好的，集青春和豪華感于一體。低配車型與其他車型造型一致，比低配車貴的時(shí)尚款在配置上增加了智能手機(jī)互連系統(tǒng)、倒車影像和智能停車功能，可以說(shuō)相當(dāng)可觀。新的三輻射式手柄搭配銀色飾邊，以運(yùn)動(dòng)的形狀和標(biāo)準(zhǔn)拇指控制系統(tǒng)提高人機(jī)交互的便利性。變速撥片和定速巡航是電場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)，同價(jià)位的318Li沒(méi)有，A4L要船長(zhǎng)。

在安全配置中，主動(dòng)剎車和膝蓋氣囊出現(xiàn)在奔馳C級(jí)電場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)名單上，寶馬和奧迪在這方面不具備，可見(jiàn)奔馳C級(jí)低配車在主/皮安。

全性方面并沒(méi)有減配。中低配車型仍是熟悉的雙炮筒儀表盤樣式，中間彩色液皛顯示屏可以顯示擋位及行車電腦的信息。值得一提的是，C260 4MATC及以上配置車型標(biāo)配全數(shù)字儀表盤顯示屏，其余車型則需要額外選裝，這項(xiàng)配置可謂相當(dāng)實(shí)惠，唯獨(dú)最低配的180L動(dòng)感型不支持選裝，相當(dāng)遺憾。

2019款奔馳C級(jí)全系標(biāo)配的中控大屏升級(jí)為10.25英寸，而且支持 CarPlay和 CarLife，這中控屏尺寸比寶馬318Li和奧迪A4L的都要大。最新一代的 COMAND人機(jī)交互系統(tǒng)出現(xiàn)在奔馳C級(jí)全系車型上，這是海外版沒(méi)有的，觸摸板的尺寸更大了，并且取消了旋鈕設(shè)計(jì)，這套交互系統(tǒng)用起來(lái)不比3系和A4L差。

空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)十分精致，中間旋鈕可調(diào)整風(fēng)量大小，而空調(diào)和多媒體系統(tǒng)等常用功能按鍵一字排開(kāi)，鋁制拔桿與S級(jí)車型上的一致，全系車型均標(biāo)配分區(qū)自動(dòng)空調(diào)。

門板造型和用料材質(zhì)都讓人滿意，屬于這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿，奔馳標(biāo)志性的8向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)按鈕也位于門板處，單從豪華感營(yíng)造上講，是318Li和A4L所無(wú)法比擬的。車內(nèi)配置是C級(jí)低配車的失分點(diǎn)所在，雖說(shuō)入門的基礎(chǔ)配置已經(jīng)夠用了，但敗在可選裝的配置少，因此對(duì)配置有要求的推薦買選裝空間更大的C180L時(shí)尚型車型。

奔馳C180L低配車型后排座椅除了不能按比例放倒，其他配置都在318L和A4之上，例如全系標(biāo)配后中央扶手和杯架、后排出風(fēng)口等。C180L兩款配置車型在天窗上都沒(méi)采用雙天窗設(shè)計(jì)，而是采用前排單天窗，這樣的配置也與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手保持一致。C級(jí)后備廂地板很平坦，四周也較為規(guī)整，后排座椅不能按比例放倒的問(wèn)題，限制了C級(jí)儲(chǔ)存空間的擴(kuò)展。后備廂開(kāi)口較小，不便于用戶從后備廂拿取物品。

雖然奔馳C180L依舊用的是那臺(tái)久經(jīng)沙場(chǎng)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，排量上比A4L的2.0L要小，但賬面數(shù)據(jù)卻不容小覷。最大馬力數(shù)據(jù)比318Li/A4分別高出20Ps/6Ps，另外發(fā)動(dòng)機(jī)的啟停技術(shù)全系標(biāo)配。1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率:156馬力(115千瓦)/5500rpm，最大扭矩:250牛米/1200-4000rpm。奔馳級(jí)全系車型搭載最新的9速自動(dòng)變速箱(9G- TRONIC），縱觀同級(jí)別車型的擋位數(shù)，318Li的8AT、A4L的7DCT都不及奔馳C級(jí)的擋位數(shù)多。懸架形式:前:多連桿獨(dú)立懸架，后:多連桿獨(dú)立懸架。