【卡車之家原創(chuàng)】城市配送是物流運(yùn)輸中最后一公里的配送，對(duì)人們的生活水平和城市發(fā)展起著不可或缺的作用，因此如何選擇汽車也是考友們關(guān)注的問(wèn)題。

車輛使用場(chǎng)景

人：圣杯運(yùn)輸是短途運(yùn)輸，所以用戶基本上是固定工作時(shí)間，所以一般可以用單人自行車承擔(dān)工作。

車：要求車輛可以輕松通過(guò)城市各處，隨著年輕用戶的變化，外觀設(shè)計(jì)最好更加流行。

商品：城市配送主要面向搬家中心、貨運(yùn)公司、郵政、快遞企業(yè)等，后者主要是小物件、包裹運(yùn)輸。

道路：以城市道路為主，以國(guó)道為輔，道路狀態(tài)基本為路面。

車輛特性

動(dòng)力：城市學(xué)習(xí)運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)多，效率高，所以部分物流對(duì)車輛的動(dòng)力也有要求。

靈活性：可以穿過(guò)街道，穿過(guò)小巷，進(jìn)入各種掩體車庫(kù)進(jìn)行卸貨作業(yè)，滿足各種運(yùn)輸場(chǎng)景。

承載能力：城市配送一般是標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸，對(duì)車輛的承載能力和承載能力需求不大，對(duì)出勤率有要求。

接下來(lái)，本期介紹的該國(guó)6的江西50種機(jī)翼ES7似乎更適合這種用戶。

新的室內(nèi)設(shè)計(jì)構(gòu)成豐富

江西50種輕卡分為EC和ES兩個(gè)系列，主要在動(dòng)力系統(tǒng)上有差異，EC搭載2.8位移的493發(fā)動(dòng)機(jī)，ES搭載3.0L的4JJ1發(fā)動(dòng)機(jī)。ES系列分為光體ES7和窄ES5次型，從分類中可以看出，ES7是江西50種最高規(guī)格的產(chǎn)品。

首先，從外觀上看，該國(guó)6翼ES7仍然采用ELF系列的家族型前臉設(shè)計(jì)，只是對(duì)線條做了一些微調(diào)，簡(jiǎn)潔的前臉可以說(shuō)是經(jīng)典。這50種輕卡家族式設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度。

后視鏡比以前的型號(hào)升級(jí)，改為文景式后視鏡，與50種舊車型常見的外資鏡設(shè)計(jì)相比，下面還有一個(gè)廣角鏡，總體上具有更廣闊的視野和更堅(jiān)固的特點(diǎn)，是目前輕卡的主流設(shè)計(jì)。(威廉莎士比亞，溫德夏，讀書，讀書，讀書，讀書，讀書，讀書。

再次來(lái)到駕駛室后，這個(gè)帶翅膀的裝修也進(jìn)行了符合最近流行的升級(jí)，裝修可以感受到一定的時(shí)尚感。尤其可以看到中央控制臺(tái)是和窯差不多的設(shè)計(jì)，添加了很多鉻裝飾，在造型的同時(shí)增加了高檔感，整體上是50種裝修，指的是舊印象。

這三幅多功能設(shè)計(jì)也值得一提。造型和高端跑車的設(shè)計(jì)一致，支持四種調(diào)節(jié)，發(fā)生碰撞時(shí)可以收縮，從而保證乘員在事故中有更多的生存空間。(大衛(wèi)亞設(shè))。

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該車還標(biāo)配了液晶顯示器，全新的UI設(shè)計(jì)更科技更好看，很是呼應(yīng)方向盤的設(shè)計(jì)。

而在配置上，這款翼放ES7雖然沒有選裝中控大屏，但它的其他配置也足夠豐富，例如主駕支持一鍵升降的電動(dòng)車窗、中控鎖、轉(zhuǎn)向輔助照明、制動(dòng)器磨損報(bào)警、遙控鑰匙、駕駛員疲勞報(bào)警等等。

有意思的是這個(gè)6擋的擋把，在換擋操作時(shí)有明顯的吸入感，操作反饋更干脆、舒服，用戶即便是在開一臺(tái)輕卡也會(huì)有不一樣的體驗(yàn)。

可以看到這款車是帶有氣剎的標(biāo)準(zhǔn)版，它裝配了一個(gè)大號(hào)的氣瓶，滿足日常整車的用氣需求。同時(shí)氣剎的位置比較靠后，這樣就可以拓展成一個(gè)臨時(shí)休息的臥鋪，這一點(diǎn)很是貼心。

搭載國(guó)六4JJ1發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力輸出強(qiáng)勁

在動(dòng)力上，翼放ES7搭載五十鈴全新3.0L排量的 4JJ1柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出170馬力，峰值扭矩達(dá)到450牛米，符合國(guó)六排放。該發(fā)動(dòng)機(jī)具有600轉(zhuǎn)低怠速設(shè)計(jì)，從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，其低轉(zhuǎn)速高扭矩，隨時(shí)能爆發(fā)澎湃動(dòng)力。

值得一提的是，這款國(guó)六4JJ1發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)可以在3升機(jī)里“稱霸”，無(wú)論是跑快遞還是拖個(gè)冷廂跑冷鏈運(yùn)輸?shù)?，都能完全滿足用戶使用需求。

與之匹配的是德國(guó)格特拉克6MT，采用了鋁合金外殼設(shè)計(jì)，輕量化的同時(shí)還有一定的散熱性能。

輕量化是目前輕卡的一個(gè)重要趨勢(shì)，而這款翼放ES7引用日本五十鈴新一代ELF輕卡輕量化設(shè)計(jì)，結(jié)合國(guó)內(nèi)承載需求，采用更輕的高強(qiáng)鋼來(lái)對(duì)底盤進(jìn)行強(qiáng)化升級(jí)。例如車架采用700MPa以上高強(qiáng)度鋼，自重降低，承載提升。

這款翼放ES7采用了加強(qiáng)型前橋與超高強(qiáng)度后橋，后者更是采用600MPa以上的高強(qiáng)度鋼，保證了整車的承載性與輕量化。

在懸架上，采用個(gè)了前3后5+6的板簧設(shè)計(jì)，雖然后懸采用了多達(dá)11片的板簧，但是由于板簧采用的是加強(qiáng)型輕量化高強(qiáng)鋼，所以在保證承載性能的同時(shí)還具有一定的輕量化效果。

同時(shí)，還帶有防側(cè)傾橫向穩(wěn)定桿設(shè)計(jì)，保證了在重載時(shí)過(guò)彎的穩(wěn)定性，提升安全系數(shù)。

上裝裝配的是一個(gè)尺寸為4170x2150x400mm的欄板貨箱，整車重量2.565噸，所以其合規(guī)裝載量對(duì)于城配來(lái)說(shuō)是完全夠用的。

● 編后語(yǔ)：

首先，這款翼放搭載了170馬力的全新3升4JJ1發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用性和高爆發(fā)力能為高效的城配運(yùn)輸加力。其次，該車在內(nèi)飾上進(jìn)行了全面的革新，具有更時(shí)尚和科技感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更能滿足時(shí)下的用戶需求。整體來(lái)看它是完全滿足高端、高品質(zhì)的定位，跑城配的卡友不妨關(guān)注一下這款車型。（文/鄭廣昌）