我們都知道皇冠在14代以后停產(chǎn)了。當(dāng)然，這也不會(huì)影響廣東或全國愛車上皇冠的重量。

前一陣子我看到十年前2010款，3.0的皇冠，還能買到30多萬，真的驚呆了，而且是有價(jià)有市。

皇冠作為當(dāng)年定位豐田輕奢的品牌，進(jìn)入中國已經(jīng)很多年，可謂是伴隨很多人的成長，以前能夠買到一臺(tái)皇冠，非富即貴。真正讓皇冠家喻戶曉且形成信仰，就是強(qiáng)大的豐田品質(zhì)以及對(duì)應(yīng)的舒適豪華的口碑。特別是在當(dāng)年能夠兼顧豪華和，耐用是很難的，bba雖然豪華，但是質(zhì)量大家懂的。

所以，雖然現(xiàn)在皇冠已經(jīng)停產(chǎn)，但是你去二手車市場逛一逛，發(fā)現(xiàn)二手的皇冠還是非常保值，就算是最后一代皇冠，現(xiàn)在在二手車市場，價(jià)格仍然非常堅(jiān)挺。我開過的皇冠不多，開過以前2.5V6版本和最后一代皇冠，特別是最后一代皇冠，當(dāng)時(shí)我在買車的時(shí)候，重點(diǎn)對(duì)比了，最后我買的是凱迪拉克XTS。

說說我對(duì)皇冠比較直觀和印象深刻的感受吧。首先空間非常一般，重點(diǎn)說說14代皇冠，后排寬度很窄，一般坐兩個(gè)人可以，但是要照顧一家老小，后排坐三個(gè)人會(huì)非常擠，同時(shí)后排座椅不能放倒，因此，如果要放長的大件行李在后備箱，沒有太多拓展的余地。再有就是內(nèi)飾已經(jīng)比較老氣，你看細(xì)節(jié)，特別是按鍵，都是上個(gè)年代的設(shè)計(jì)感，追不上同時(shí)期的其他b+和c級(jí)車的設(shè)計(jì)。開起來的感覺相對(duì)其他豐田來講還是更優(yōu)秀的，豪華車的質(zhì)感是能夠開出來的，但是當(dāng)時(shí)我跟亞洲龍做了對(duì)比，其實(shí)只能說大致相當(dāng)稍微各有千秋罷了。記得當(dāng)時(shí)，是國五轉(zhuǎn)國六的時(shí)期，最后一代皇冠的價(jià)格應(yīng)該算是歷史最低位，時(shí)尚版，我談到了26萬出頭就能落地。你再看現(xiàn)在同年份同配置的皇冠二手車也要20多萬，等于這2到3年，你這車幾乎是白開不掏錢。這種可怕的保值率我是看不懂的。

因?yàn)楫?dāng)時(shí)我對(duì)比了其他很多車，就說我買的那臺(tái)凱迪拉克XTS吧，級(jí)別是一樣的，首先，不管是不是洗浴王子，凱迪拉克的品牌定位會(huì)比豐田更高，相信大家也知道那個(gè)時(shí)候凱迪拉克比現(xiàn)在打折更加狠，XTS最低配裸車價(jià)一度去到了19萬，所以落地價(jià)會(huì)比皇冠還要低幾萬的同時(shí)配置比皇冠更高，實(shí)際駕乘體驗(yàn)也是比皇冠更好。首先加速，這不用說，雖然那個(gè)時(shí)候的凱迪拉克變速箱有點(diǎn)拉垮，但是絕對(duì)馬力放在那兒，速度還是比皇冠更快。第二，雖然皇冠的隔音是比較優(yōu)秀的，但是對(duì)比xts來說，還是不如。因?yàn)閄TS整車無論隔音的用料更足，配備主動(dòng)降噪技術(shù)，使得車子開起來很安靜，有啞耳感，而皇冠是做不到的。第三。Xts的后排坐三個(gè)人，沒有皇冠那么局促的同時(shí)，后排座椅能夠四六放倒，這個(gè)就對(duì)家用非常的友好。

但是我相信豐田和皇冠的粉絲會(huì)說論保值率，皇冠是吊打其他競品車型，而且還省心，這個(gè)相對(duì)來說是對(duì)的，但是當(dāng)你買一臺(tái)車，能夠按照骨折后的價(jià)格，例如凱迪拉克20萬出頭就到手的話，你二手賣出去，其實(shí)并不虧多少，按照實(shí)際到手價(jià)去算保值率的話，是不輸給豐田的。再有就是凱迪拉克和其他很多品牌一樣，售后保養(yǎng)都是免費(fèi)的（當(dāng)然也要結(jié)合不同活動(dòng)時(shí)期政策），這個(gè)幾年用車下來也是一筆成本。再論油耗方面，都是2.0t，當(dāng)時(shí)我專門看了兩臺(tái)試駕車，皇冠的油耗是11多，XTS是12多，同樣是短途暴力駕駛，凱迪拉克并不會(huì)比豐田耗油多少。再有就是質(zhì)量對(duì)比，兩個(gè)車型的車友群我都進(jìn)去了兩個(gè)群里面都有里程在10幾20萬公里幾乎沒有維修的車。凱迪拉克偶爾會(huì)反應(yīng)車機(jī)有些小毛病，但是自動(dòng)會(huì)好，豐田也會(huì)聽到有異響，機(jī)油乳化等問題，其實(shí)兩部車都沒有太大的致命殤，所以關(guān)于質(zhì)量，一般用車平均年限在5年左右的消費(fèi)者來講是無傷大雅的，也就是為什么我一直不理解，為什么豐田車，皇冠能有如此多的擁躉，保值率奇高。