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2020年11月5日，繼今年之后，踏板NMAX155、頂級(jí)跑車R1、逆三輪Niken GT相繼推出，這次Yamaha又引進(jìn)了兩款重型車型。

Tracer 900GT 售價(jià)139800元

MT-07 售價(jià)109800元

今年雅馬哈引進(jìn)新車的步伐頻繁了許多，過去車友們總說雅馬哈不重視中國市場，但我想國內(nèi)中大排量車型市場份額的增長是所有進(jìn)口品牌有目共睹的，雅馬哈不可能放棄這塊有著巨大潛力的蛋糕，如今他們也在一步步充實(shí)著進(jìn)口車型庫。

這次發(fā)布會(huì)選址西安，也是今年國內(nèi)摩托車銷量增長最顯眼的城市，似乎在像我們透露一個(gè)訊息，“在競爭最激烈的地方，雅馬哈正在擴(kuò)大他們的版圖”

頂級(jí)跑旅 Tracer 900GT

Tracer系列目前作為一個(gè)獨(dú)立的車系，其實(shí)底子里和MT系列脫不開關(guān)系，自從2017年登場以來，Tracer 900在印象里被人視為加了包圍和風(fēng)擋的MT-09衍生車款，主要因?yàn)樗麄儾捎孟嗤膭?dòng)力平臺(tái)和底盤設(shè)計(jì)。

但身為頂級(jí)性能跑旅的Tracer 900究竟特別在哪里？與MT-09的不同之處只在于大包圍和風(fēng)擋嗎？

▲這次引進(jìn)的是Tracer 900GT，可以看做是Tracer 900的高階版本，差別主要在于儀表，電控，減震規(guī)格以及手把加熱功能等實(shí)用性配備的不同，高大的可調(diào)風(fēng)擋和手把護(hù)檔為Tracer 900GT帶來不錯(cuò)的風(fēng)阻保護(hù)，犀利的前臉造型也呈現(xiàn)出極強(qiáng)運(yùn)動(dòng)范。

▲Tracer 900GT配備18L油箱，提供相較一般街車更長續(xù)航能力，騎乘三角設(shè)定也和大部分休旅車型相同提供舒展放松的駕姿。

▲Tracer 900GT擁有兩段座高調(diào)整機(jī)構(gòu)，分別為最高860mm以及最低845mm，另外還有提供選配的835mm單獨(dú)低座墊可以進(jìn)一步降低座高，不用擔(dān)心身高不夠而駕馭不了它。（邊箱為選配）

▲Tracer 900GT配備TFT全彩液晶儀表，能顯示時(shí)速、轉(zhuǎn)速、MODE切換 、TCS 強(qiáng)度、檔位、氣溫、水溫、時(shí)間、電壓、等多項(xiàng)行車資訊，而且可以通過手把上的菜單旋鈕快速調(diào)整。

▲搭載與MT-09相同的847cc水冷四沖程并列三缸DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為CP3，注重低轉(zhuǎn)扭力的涌現(xiàn)和動(dòng)力的平順度，10000轉(zhuǎn)爆發(fā)84.6kW的最大功率，8500轉(zhuǎn)達(dá)到最大扭矩輸出87.4N.m，配備Assist&Slipper滑動(dòng)離合。

▲電控方面，Tracer 900GT有3種動(dòng)力模式可調(diào)、三段（強(qiáng)、弱、關(guān)閉）TCS牽引力控制系統(tǒng)、自動(dòng)巡航控制、YCC-T電子油門系統(tǒng)、還使用了與R1同級(jí)的QSS電子快排系統(tǒng)，提供快速流暢的換檔功能。

▲鋁合金車架輕巧且具備高剛性，更長的車身軸距為高速行駛下的車輛提供更好的穩(wěn)定性。

▲搭載KYB全可調(diào)41mm倒立式前叉，137mm長行程設(shè)定，后減震則采用KYB monoshock中置減震，預(yù)載和回彈可調(diào)，142mm行程，規(guī)格不俗，且可根據(jù)雙載和車手體重或者載物量快速調(diào)整。

▲剎車方面前剎ABS系統(tǒng)+前298mm浮動(dòng)式碟盤+雙對向四活塞輻射式卡鉗可謂十分給力了，后剎則為245mm單碟單活塞卡鉗。

如果說MT-09令人能夠令你在街道釋放熱血，那么這臺(tái)Tracer 900GT則是在你周末郊游跑山時(shí)的最佳伴侶，以豐富的電控和偏向旅行差異化配置而言，高出MT-09一萬元的售價(jià)合情合理，也是目前國內(nèi)市場少有的三缸休旅車以其突出的個(gè)性加上雅馬哈對于優(yōu)雅旅行的定義實(shí)在是不可多得的旅行伴侶。

Tracer 900GT ABS 參數(shù)表

MTT850

Dcolour：黑/深灰/藍(lán)

總長 2160mm

總寬 850m

總高 1375mm~1430mm

座席高 850mm 865mm

軸距 1500mm

最小離地距離 135mm

整備質(zhì)量 215kg

發(fā)動(dòng)機(jī)類型水冷 4沖程,DOHC,4氣閥

燃油供給方式 電子燃油噴射

前后照燈 12V,10W/10W LED

輪胎規(guī)格(前輪/后輪）120/70ZR17 M/C(58W) 180/55ZR17M/C(73W)

電池電壓/電池容量 12V，8.6Ah(10HR)

氣缸 三缸

總排氣量 847cm3

油箱容量 18L

缸徑x行程 78.0x59.1mm

壓縮比 11.5:1

最大功率 67.4kW/7500r/min

最大扭矩 85.8Nm/7500r/min

啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)點(diǎn)火方式TCI

變速器型式 常嚙合6檔

制動(dòng)器型式 碟式/碟式

懸掛方式 伸縮套筒/搖臂式
ABS
TCS
D-MODE
YCC-T

暗黑幽靈 MT-07

身為MT家族的一員，MT-07最早在2014發(fā)布，到今天全球銷量已經(jīng)超過125000臺(tái)，也曾經(jīng)獲得過德國紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，在中量級(jí)NK運(yùn)動(dòng)街車中算是大熱門，這次國內(nèi)引進(jìn)的是2020款MT-07。

▲鹵素大燈搭配LED尾燈，本次引進(jìn)的MT-07在外觀上繼承了第二代MT家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，走暗黑路線。

▲油箱容積為13L，并且在油箱兩側(cè)有類似進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)。

▲MT-07的車身設(shè)計(jì)為了突出MT系列所表達(dá)的“扭矩感”和“力量感”展現(xiàn)出非常緊湊的前部視覺效果，加上細(xì)長座墊設(shè)計(jì)，整體上有種向前推進(jìn)的感覺，相當(dāng)富有激情，偏向直立的騎乘三角不僅令騎姿變得舒適，在街道中穿梭時(shí)也會(huì)更有“掌控感”。

▲搭載多功能LCD液晶儀表，高反差的設(shè)定能夠清晰展示時(shí)速，轉(zhuǎn)速，檔位，油耗等行車資訊。

▲搭載689cc水冷四沖程直列雙缸DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為CP2，動(dòng)力特性上MT-07能在8500轉(zhuǎn)爆發(fā)54kW最大功率，6500轉(zhuǎn)達(dá)到最大扭矩輸出68N.m，出力迅捷，這也是為什么MT-07個(gè)性如此突出的原因之一，正是因?yàn)樗捎?70度曲軸，相比傳統(tǒng)180度曲軸，兩個(gè)氣缸間的點(diǎn)火間隔更短，有效提升了中低轉(zhuǎn)速的扭力，讓人感覺任何轉(zhuǎn)速下都有充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，營出獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)出力“脈動(dòng)感”。

▲電控上并非MT-07的亮點(diǎn)，不過仔細(xì)想想，同屬中量級(jí)的日系運(yùn)動(dòng)街車在電控上也差不多都是一樣簡約，比如川崎Z650，鈴木SV650。

▲高強(qiáng)度鉆石型鋼管車架提供了極佳輕量化，MT-07的整備質(zhì)量只有183kg，甚至比許多250/400街車都輕。

▲搭載KYB的預(yù)載可調(diào)節(jié)41mm正立式前叉，后面則是預(yù)載和回彈可調(diào)的多連桿中置減震，減震配套看起來中規(guī)中矩，但還是要看實(shí)際表現(xiàn)，MT-07配置前后17寸米其林輪胎（實(shí)車非上圖輪胎配置）。

▲剎車方面前剎ABS系統(tǒng)+前雙對向四活塞卡鉗，前碟剎盤直徑282mm，制動(dòng)效能強(qiáng)大，后剎則依然為245mm單碟單活塞卡鉗。

總得來說，MT-07能帶給你最有價(jià)值的部分還是這顆在6年的時(shí)間中不斷優(yōu)化的CP2雙缸引擎和雅馬哈MT家族扭力大師的整體調(diào)教，如果你渴望的是電控技能點(diǎn)足，去年引進(jìn)的MT-09或許會(huì)更適合你，況且兩者差價(jià)只有兩萬元，但若是僅僅追求簡單純粹的駕駛體驗(yàn)，MT-07很難不令人心動(dòng)。

MT-07 ABS 參數(shù)表

MTN690-Acolour：淺灰/深灰/藍(lán)

總長 2085mm

總寬745mm

總高1090mm

座席高805mm

軸距1400mm

最小離地距離140mm

整備質(zhì)量183kg

發(fā)動(dòng)機(jī)類型水冷,4沖程,

DOHC,4氣閥

燃油供給方式電子燃油噴射

前后照燈LED

輪胎規(guī)格(前輪/后輪）120/70 ZR 17M/C(58W) 180/55 ZR 17M/C(73W)

電池電壓/電池容量12V，8.6Ah(10HR)

氣缸 雙缸

總排氣量 689cm3

油箱容量 14L

缸徑x行程80.0x68.8mm

壓縮比11.5:1

最大功率54.0kW/8500r/min

最大扭矩68.0Nm/6500r/min

啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)

點(diǎn)火方式 TCI

變速器型式 常嚙合6檔

制動(dòng)器型式碟式/碟式

懸掛方式伸縮套筒/搖臂式
ABS

2020年11月5號(hào) 兩車將在京東小魔方以抽簽方式開啟預(yù)售

今晚18:50開始領(lǐng)簽，11月11日當(dāng)天15:00開簽

在接下的一天時(shí)間里，imotor也將會(huì)對MT-07與Tracer 900GT兩款車型進(jìn)行簡短的試駕，同時(shí)后續(xù)也會(huì)將試駕感受分享給大家。如果有什么想問的，也歡迎后臺(tái)留言。

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