奧迪Q7上也能稱霸王者的年月，大眾斗藝也輝煌了一段時間。當(dāng)時，很多人在中途島看到了標(biāo)準(zhǔn)的可變懸掛系統(tǒng)和以3.6L開頭的V6發(fā)動機(jī)，以100萬美元買了一輛帶有VW的途銳。(大衛(wèi)亞設(shè))。

因?yàn)榈谝淮鶴7在國內(nèi)并沒有標(biāo)配可變懸架，雖然車型更大，但越野性能并不如途銳給力，所以途銳在十年前確實(shí)是一款可以搶奪寶馬X5市場的大型SUV神車。

在那個年代，大眾途銳起步排量就是V6的3.6L發(fā)動機(jī)，頂配則是一款奧迪R8和蘭博基尼蓋拉多使用的V8 4.2L發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)無論是品質(zhì)動力，還是聲浪油耗都比V6 3.6L發(fā)動機(jī)更出色。你沒看錯，它因?yàn)閯恿μ^強(qiáng)勁，所以帶動這臺2.3噸的途銳不用深踩油門，反而更省油。

當(dāng)然，這款4.2L發(fā)動機(jī)雖然跟R8和蓋拉多屬于同款，但因?yàn)椴⒎浅?，所以在輸出功率上并沒有那么夸張，最大功率257KW，最大扭矩440N.m。配合一臺6AT變速箱，最高時速235KM，百公里加速只有7.5秒。

安全駕駛配置方面，這款車除了全車8氣囊外，還標(biāo)配了倒車影像、定速巡航、可變空氣懸掛以及中央差速鎖功能。因此它雖然是一款承載式車身的城市SUV，但在越野和脫困能力幾乎與硬派帶大梁的SUV并無二致。

舒適性配置，這款2008年的頂配途銳已經(jīng)標(biāo)配了無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動功能，同時還有跟輝騰同款的多功能方向盤、電動座椅調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、電動座椅記憶功能。

作為一款當(dāng)年售價100多萬的頂配途銳，它也標(biāo)配了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，以及中控大屏，后排還有車載電視系統(tǒng)、多碟DVD和8揚(yáng)聲器。

燈光方面，頂配途銳配備了自動氙氣大燈、轉(zhuǎn)向頭燈、大燈清洗等功能。后視鏡則是全自動調(diào)節(jié)、折疊和加熱功能，并帶有自動防炫目。此外自動空調(diào)、后排出風(fēng)口，溫度分區(qū)控制以及感應(yīng)雨刷器也都一應(yīng)俱全。

可以說，作為一款十二年前的老車，這款白色頂配途銳市場保有量非常低，幾乎很難碰到，好在它還是國四排放標(biāo)準(zhǔn)，至少還能服役3年，不用半年一檢。不過19.2萬的售價略微有點(diǎn)高，如果能夠降至17萬左右，可能更靠譜一些。

至于這款車能不能買，我只能說十二年車齡是個考驗(yàn)，但V8 4.2L自吸發(fā)動機(jī)是大眾集團(tuán)的一款鎮(zhèn)店之寶，所以發(fā)動機(jī)品質(zhì)比其他增壓發(fā)動機(jī)更靠譜一些，但高油耗是跑不了的。那些有商務(wù)需求的人士可以考慮，自己家庭上下班通勤使用，就別惦記了。