大眾學(xué)院公開課的第二期已經(jīng)落下帷幕，繼續(xù)以“感受智慧的魅力”為主題，與出席的嘉賓一起舉行了這次智慧體驗之旅，為汽車同行和粉絲提供了了解大眾集團的方法。

在閱兵藍的映襯下，公開課的試乘試駕環(huán)節(jié)也讓許多參與者零距離的體驗到了大眾汽車集團旗下的多款產(chǎn)品，而這次的試駕除了有Lamando凌渡、大眾CC等大家熟悉的車型外，還有純電動的up！和本月即將上市的Golf GTE。

大眾汽車學(xué)院是什么？

A. 大眾汽車集團在海外設(shè)立的首家培訓(xùn)學(xué)院；

B. 培養(yǎng)專業(yè)培訓(xùn)師人才，并且授予認證證書；

C.認證率100%；

D.通過培訓(xùn)人才的培養(yǎng)，最終達到提升員工素質(zhì)和服務(wù)水平的目的；

培訓(xùn)師團隊是否夠?qū)I(yè)會直接影響到旗下經(jīng)銷商隊伍的員工素質(zhì)和服務(wù)水平，那么換句話說，會直接影響到產(chǎn)品的銷售情況。試問一款好的產(chǎn)品因為以上的原因銷量不佳應(yīng)該是每一個汽車廠商都不愿意看到的事情。對于大眾汽車集團則體現(xiàn)的尤為明顯，預(yù)計在2018年大眾汽車集團的經(jīng)銷商隊伍將擴充至2400家，這樣一個龐大的系統(tǒng)中，培訓(xùn)師則扮演者更為重要的角色。

大眾能夠像模塊化的產(chǎn)品制造流程一樣來對培訓(xùn)師團隊進行專業(yè)的人才培訓(xùn)嗎？

大眾意識到這個問題很重要，把2400家經(jīng)銷商的服務(wù)水平和員工素質(zhì)提升到同樣的高度，需要更多的優(yōu)秀培訓(xùn)師團隊來完成這個任務(wù)。所以，在2011年3月大眾汽車學(xué)院在北京正式成立，作為大眾集團在海外設(shè)立的首家培訓(xùn)學(xué)院，前文所提就是他們要做的工作。更重要的是他們是首家被總部授權(quán)頒發(fā)證書的海外培訓(xùn)學(xué)院，短短四年間已經(jīng)在國內(nèi)開設(shè)九個培訓(xùn)中心，成功培養(yǎng)千余名德國認證的專業(yè)培訓(xùn)師，且認證率達100%。僅去年一年，學(xué)院培訓(xùn)人次超過50萬；今年，學(xué)院培訓(xùn)人次將實現(xiàn)40%以上的提升。通過對培訓(xùn)師領(lǐng)域的人才培養(yǎng)，最終達到提升集團旗下各品牌經(jīng)銷商員工、管理人員的銷售和售后服務(wù)水平的目的。

公開課是一種交流的形式

這一期的“大眾汽車學(xué)院公開課”以“品牌”為話題的起始點，給了業(yè)內(nèi)同行和汽車粉絲一個深度了解大眾汽車集團品牌的機會，通過對歷代高爾夫車型的回顧，闡釋了產(chǎn)品之上的品牌層面的核心價值。我們認為產(chǎn)品是理性的，但是品牌可以是感性的，如何帶領(lǐng)人們上升到感性層面來了解大眾品牌，是這次公開課的核心要素。

公開課的主講是來自大眾汽車學(xué)院院長申筱潔教授，2012年5月?lián)未蟊娖嚕ㄖ袊┩顿Y有限公司副總裁，同年9月兼任大眾汽車學(xué)院院長。

申筱潔教授開場就用名牌香水和名包給到場來賓闡釋品牌的價值和意義，她還表示：“品牌營銷蘊含著無限的智慧積淀與歷史傳承。構(gòu)建品牌，并賦予其長久的活力與魅力更是品牌建設(shè)這門“藝術(shù)”的核心。我們希望通過更加多樣的話題互動激發(fā)來賓們的思想碰撞，促進行業(yè)人才間的交流?！?/p>

幾十塊的皮包和上萬塊的名包之所以有這么大的懸殊，區(qū)別就在于品牌的價值。

首次試駕即將上市的插電式混合動力車Golf GTE

本次公開課還特別設(shè)計了試駕環(huán)節(jié)。多位學(xué)院資深講師的陪同和產(chǎn)品維度的講解后，來賓通過試駕Golf GTE插電式混合動力汽車、electric up! 電動車、Lamando凌渡等車型，親自感受了大眾汽車最新的駕駛員輔助系統(tǒng)、互聯(lián)解決方案和新能源車型。

而我們也對即將在本月上市的插電混合動力車Golf GTE進行了首次試駕，首先在外觀上它和高爾夫7的差別不大，不過還是有一些明顯能夠區(qū)分出它混合動力身份的特征。

可選擇驅(qū)動模式也是混動車型的一大特點，通過Golf GTE的位于中控臺的E-MODE按鍵可以在純電動模式、混合動力模式和蓄電池充電模式之間切換，純電動模式下可行駛50公里。日常行駛過程中配合動能回收系統(tǒng)能夠達到更高的燃油經(jīng)濟性。

試駕Golf GTE的同時，通過大眾 UP! 電動車對大眾汽車最新的駕駛員輔助系統(tǒng)進行了體驗。這輛空間并不是很大的小車，在動力和操控方面智能說表現(xiàn)的中規(guī)中矩，可愛的外觀，個性化的配色或成為吸引年輕人的一大賣點。

這么多年來，大眾汽車集團在中國市場可以說是風(fēng)生水起，2014年，大眾汽車集團（中國）攜手上海大眾和一汽-大眾，全年共交付新車368萬輛。隨著像UP!這樣個性化的小車進一步補充大眾新能源A00級別產(chǎn)品，越來越多的80、90后新銳依然會選擇做一名大眾車主，無論是7代歷史的高爾夫、還是混合動力的GTE，大眾總能有吸引目標人群的車型釋出，我想這也是大眾汽車學(xué)院這次公開課所追求的目標，從產(chǎn)品層面向品牌層面升華，現(xiàn)階段要做的是讓大眾品牌能夠給用戶帶來更多的情感附加值，明顯大眾已經(jīng)準備好了。

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