雖然不是M5，但是M550i更好嗎？

從外觀上看，M550i和全智寶馬M5的主張完全不同。雖然他斷斷續(xù)續(xù)斷言，但我必須給予哥哥某種謙卑的尊重，甚至從一開(kāi)始就注意到了這件事。寶馬現(xiàn)代風(fēng)格的發(fā)展方向，M550i幾乎看不到。低調(diào)外觀并不意味著寶馬聲稱的汽車(chē)在3.8秒內(nèi)加速到100公里/小時(shí)。

在最重要的前50米處，你會(huì)感覺(jué)到汽車(chē)在散發(fā)什么刑警，什么都沒(méi)有。改變方向有點(diǎn)死板和枯燥，“運(yùn)動(dòng)”方向模式只會(huì)增加重量而不是感覺(jué)。將懸架轉(zhuǎn)換為Sport，保持明顯的彈性運(yùn)動(dòng)感?；照律系腗代表營(yíng)銷(xiāo)。

然后提醒大家，正在包裝適用于390千瓦和750納米怪物的N63 4.4升雙渦輪增壓V8。通過(guò)8速ZF汽車(chē)，將所有4個(gè)Pliston Potenza S007輪胎分發(fā)。前面是245/35R20，后面是275/30R20。這個(gè)想法慢慢形成了。電影《浪人》如果今天翻拍，將成為巴黎街頭理想的逍遙車(chē)。謹(jǐn)慎，在所有情況下都會(huì)邪惡加速，有某種半英雄的桑格弗里德。

絕對(duì)暖和的一天，我們沒(méi)有滿足寶馬的加速要求，在100公里/h的速度下達(dá)到了4.3秒，但這并不遜色，因?yàn)樗壬弦淮_(kāi)得快M5。騎馬的質(zhì)量在路上是毛毛，身體控制也受到尊重。雖然沒(méi)有你想要的那么有趣。(莎士比亞)。

考慮到寶馬要在M5上花更多的錢(qián)，這是可以理解的。但是，如果您只想在道路上行駛，M550i xDrive可能是更好的汽車(chē)。跑得更好、更謹(jǐn)慎、足夠快、轉(zhuǎn)向(一開(kāi)始在動(dòng)態(tài)環(huán)境下看起來(lái)令人失望)在長(zhǎng)途旅行中非常放松。

ZF 8速變速器是已知的數(shù)量，驅(qū)動(dòng)邏輯是非常智能的，足以使敲擊表盤(pán)成為學(xué)術(shù)練習(xí)。我懷念的唯一M5的唯一元素是專(zhuān)用車(chē)輪按鈕，用于將汽車(chē)切換到預(yù)定義的自定義設(shè)置。

如果有選擇的話，我可能沒(méi)有主動(dòng)的滾動(dòng)和后輪轉(zhuǎn)向功能，購(gòu)買(mǎi)M550i Pure型號(hào)可以節(jié)省1.2萬(wàn)美元，但“五巨頭”提供了很多功能，給人留下了深刻印象，為汽車(chē)提供了很多錢(qián)。它在速度和功率方面摧毀了梅賽德斯AMG E53，我們懷疑它會(huì)和奧迪S6一樣。

展示廳的魅力是另一件事，但寶馬的自由裁量權(quán)對(duì)某些人來(lái)說(shuō)可能是一個(gè)吸引人的地方。在安靜的地方，慕尼黑最令人印象深刻的產(chǎn)品之一?，F(xiàn)在，如果我們能說(shuō)服他們賣(mài)旅行車(chē)的版本。

寶馬M550i xDrive規(guī)格

引擎：4395cc V8、DOHC、32v、雙渦輪增壓器

功率：390千瓦@ 5500-6000rpm

扭矩：750Nm @ 1800-4600rpm

0-100公里/小時(shí)：4.3秒(已測(cè)試)

重量：1810公斤