沒(méi)有最好的機(jī)油，只有最合適的機(jī)油。好的機(jī)油能使你的車更強(qiáng)，所以可以和你談?wù)剻C(jī)油的選擇。

跟各位分享這篇文章的原因，是我在進(jìn)口大眾給R36做“大寶劍”時(shí)，碰到一位R20車主。按照保養(yǎng)手冊(cè)推薦，高爾夫R應(yīng)該使用半合成的磁護(hù)，當(dāng)時(shí)維修顧問(wèn)建議他使用價(jià)格更貴的全合成油極護(hù)，被車主一口拒絕，一向欠嘴的我多嘴了兩句也沒(méi)啥用，還招致一頓白眼……其實(shí)R20車主的堅(jiān)持無(wú)可厚非，因?yàn)檫@事主要是進(jìn)口大眾缺心眼。作為嘉實(shí)多的合作伙伴，進(jìn)口大眾的4S店總共就兩種機(jī)油，0W-30的極護(hù)和5W-40的磁護(hù)。但最可氣的是哪款車用什么油并非依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，而是按照車價(jià)分配的。所以，就出現(xiàn)了都是3.6 VR6發(fā)動(dòng)機(jī)的R36建議使用磁護(hù)，而3.6的途銳、輝騰推薦使用極護(hù)。至于價(jià)格更低的R20，自然也是磁護(hù)。

對(duì)于常常暴走的運(yùn)動(dòng)型車，特別是R20這種高增壓的機(jī)型，對(duì)機(jī)油的要求肯定是要高于自然吸氣的輝騰途銳的。而且機(jī)油的使用跟氣溫也有很大關(guān)系，在幅員遼闊的中國(guó)僅提供兩種標(biāo)號(hào)，肯定是不合適的，更別提4S店高昂的費(fèi)用都召喚我們自己動(dòng)手豐衣足食。那要自己保養(yǎng)的話，該如何挑選機(jī)油呢？下面就跟大家一起探討一下。

機(jī)油是干嘛的？（跟選油無(wú)關(guān)，不想看請(qǐng)?zhí)^(guò)）

機(jī)油又叫潤(rùn)滑油，首要作用當(dāng)然是潤(rùn)滑零件減少摩擦。但大家可能不知道的是，像散熱冷卻、零件清洗也是機(jī)油的主要功能。此外，密封、防腐蝕、緩沖都是機(jī)油的功能。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)說(shuō)，至關(guān)重要。發(fā)動(dòng)機(jī)的工作是可控的燃燒、爆炸、高速的旋轉(zhuǎn)和往復(fù)運(yùn)動(dòng)，機(jī)油不僅在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，冷啟動(dòng)時(shí)的保護(hù)性能也至關(guān)重要。由此不難看出，機(jī)油在讓車保持良好性能的作用是巨大的。明白了機(jī)油的用途，也有助于根據(jù)需要正確選擇機(jī)油。

如何確定機(jī)油標(biāo)號(hào)？（最頭疼的問(wèn)題）

大家常說(shuō)的機(jī)油標(biāo)號(hào)叫做SAE標(biāo)號(hào)，代表機(jī)油的粘度值，如之前提到的5W-40、0W-30。其中，W是winter（冬天）的縮寫(xiě)，前面的數(shù)字表示低溫流動(dòng)性，越低對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷啟動(dòng)保護(hù)能力越強(qiáng)。一般來(lái)說(shuō)，0W可以適應(yīng)-35°；5W可以適應(yīng)-30°；10W可以-25°；15W可以-20°。所以北方的朋友更需要關(guān)注這個(gè)值，南方的朋友就無(wú)大所謂了。

而W-后面的數(shù)字代表機(jī)油在100攝氏度時(shí)的粘度，數(shù)字越大粘度越高，發(fā)動(dòng)機(jī)工作強(qiáng)度大、油溫比較高就需要更高的標(biāo)號(hào)。機(jī)油太稀太粘都不好，要根據(jù)你最常用的工況來(lái)定。舉個(gè)例子，像邁騰儀表里是有油溫表的，正常駕駛（2000轉(zhuǎn)左右升擋），油溫常常在90°多；稍微激烈些（3、4000升擋）就會(huì)100°以上了；要是性能測(cè)試，輕松超過(guò)110°，高溫所需要的機(jī)油粘度就依次遞增。

所以后面的數(shù)值主要跟你的使用工況有關(guān)，常常激烈駕駛、或者環(huán)境溫度動(dòng)不動(dòng)就40°的車主就需要至少-40、-50以上的機(jī)油了。而北方每天就正常駕駛的朋友，-30左右就很符合您的需要了。另外，如果你的車年歲大了，跑了十幾萬(wàn)、幾十萬(wàn)公里，建議使用粘度高些的機(jī)油，對(duì)密封性會(huì)有幫助。再好的車也只有根據(jù)實(shí)際需要，選對(duì)了油，才能達(dá)到養(yǎng)護(hù)的目的。

選好了標(biāo)號(hào)，我該用什么等級(jí)的機(jī)油呢？

機(jī)油的等級(jí)是靠API決定的，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油以S打頭，從“SA”開(kāi)始一直到“SN”，等級(jí)依次升高。可這個(gè)標(biāo)號(hào)有時(shí)候不是那么好找，在上面那瓶極護(hù)上我就找了半天在后面的小字上找到。

這樣的話，靠成分劃分更簡(jiǎn)單，各個(gè)廠家的不同型號(hào)也很能體現(xiàn)成分的區(qū)別。機(jī)油分礦物質(zhì)油、合成機(jī)油、全合成機(jī)油，質(zhì)量和價(jià)格依次遞增。不同點(diǎn)主要體現(xiàn)在流動(dòng)性上，即便SAE標(biāo)號(hào)相同，全合成的流動(dòng)性要優(yōu)異很多，同時(shí)抗高溫性能也更好。

為了方便大家分辨，我把中國(guó)最常見(jiàn)的三個(gè)機(jī)油牌子的不同型號(hào)按成分列在了下表中。

那我們需要哪個(gè)級(jí)別的呢？

先說(shuō)特例：低成本價(jià)格不高的車，最好還是用礦物油。

限于制造工藝，零件間的間隙、密封都不好。流動(dòng)性好的合成油會(huì)影響這類發(fā)動(dòng)機(jī)的氣密性。另外由于流動(dòng)性好，停車時(shí)機(jī)油全都流回油底殼，冷啟動(dòng)時(shí)保護(hù)不好。

一般來(lái)說(shuō)，半合成的機(jī)油能夠滿足市面上絕大多數(shù)需要了，不用擔(dān)心完全沒(méi)問(wèn)題。但我個(gè)人觀點(diǎn)（僅個(gè)人觀點(diǎn)），對(duì)機(jī)油來(lái)說(shuō)，每年也就保養(yǎng)個(gè)兩三次，多出的成本對(duì)于用車來(lái)說(shuō)真的是微乎其微，換回的是更久的換油周期，或許還有更低的油耗。所以我建議有條件還是使用全合成機(jī)油。

最后一個(gè)問(wèn)題，我該選用什么牌子的機(jī)油？

聊到這，你也該明白，好的機(jī)油就是發(fā)動(dòng)機(jī)的好伙伴，只有選對(duì)了，才能讓愛(ài)車健康的跑的更遠(yuǎn)，正所謂“強(qiáng)者不獨(dú)行”。那么，選好了型號(hào)和等級(jí)，我使用哪個(gè)牌子的機(jī)油呢？我建議您跟4S店保持一致就可以了，每個(gè)品牌一般都有固定使用的機(jī)油提供商，保持一致肯定沒(méi)錯(cuò)。像沃爾沃，就專門(mén)提供發(fā)動(dòng)機(jī)給嘉實(shí)多進(jìn)行匹配和研發(fā)；而寶馬，也有極護(hù)專享，也是針對(duì)寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)特別配方過(guò)的。對(duì)于這些車主，如果不使用嘉實(shí)多，豈不是虧了。下表將與常見(jiàn)的三大機(jī)油品牌有官方合作的汽車廠商羅列如下：

嘉實(shí)多在官方合作上做的確實(shí)很好，這也是我堅(jiān)持使用極護(hù)的原因。而更多沒(méi)有機(jī)油品牌官方合作的廠商，用的是什么油呢？下面也跟大家介紹下：像道達(dá)爾，就是眾多法系車品牌的機(jī)油供應(yīng)商；長(zhǎng)安福特、凱迪拉克、奇瑞店里用的是美孚；殼牌為上海通用、吉利和長(zhǎng)安提供機(jī)油。另外，上海大眾、一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、福特、馬自達(dá)也在使用嘉實(shí)多提供的機(jī)油。

另外，日系廠商比較特別，代工廠商千奇百怪。比如：本田使用的是天津日石潤(rùn)滑油股份有限公司；豐田是“埃爾夫”潤(rùn)滑油和“日蓬”潤(rùn)滑油兩種；日產(chǎn)是“中石化”和”殼牌”等等。這個(gè)我就幫不了你們了，由于我家里其他車的品牌全都是跟嘉實(shí)多合作，所以我自己的豐田也決定用極護(hù)了，型號(hào)0W-40，僅供參考。

自己怎么換機(jī)油？

我想誰(shuí)家里都沒(méi)有舉升機(jī)和廢油桶，所以當(dāng)然是出去做??！換機(jī)油是最簡(jiǎn)單的工作了，任何一個(gè)稍微有點(diǎn)修理能力的廠子都能解決。所以，我換機(jī)油基本都是汽配城、甚至路邊店。自帶油品和機(jī)濾，付點(diǎn)手工錢(qián)。擔(dān)心的朋友可以問(wèn)問(wèn)自己的4S店是否自己可以帶油保養(yǎng)。

一些還想BB的內(nèi)容：

1、沒(méi)有最好的機(jī)油，只有最合適的機(jī)油：

看看自己的保養(yǎng)手冊(cè)，可以適當(dāng)?shù)睦硇陨?jí)，但不能用比保養(yǎng)手冊(cè)要求更次的產(chǎn)品。官方推薦是個(gè)比較靠譜也省心的選擇。

2、機(jī)油不要混用！機(jī)油添加劑慎用！

每個(gè)品牌都有自己的獨(dú)家配方，誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)混在一起會(huì)產(chǎn)生怎樣的“化學(xué)反應(yīng)”，所以最好別摻，機(jī)油添加劑也是一個(gè)道理。當(dāng)然如果應(yīng)急的話，混機(jī)油總比沒(méi)機(jī)油強(qiáng)，特殊情況特殊對(duì)待。

3、光換機(jī)油，不換機(jī)濾可以么？

不行，前面說(shuō)了機(jī)油有清洗的功能，而洗下來(lái)的臟渣基本都在濾清器里，只換油根本就沒(méi)意義（此舉常見(jiàn)于很多摩托車主）。

4、什么情況是燒機(jī)油？

根據(jù)國(guó)標(biāo)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)方法GB/T19055-2003》文件中的明確規(guī)定，“額定轉(zhuǎn)速、全負(fù)荷式機(jī)油/燃料消耗比不得超過(guò)0.3%”。也就是說(shuō)百公里油耗10L，每1000公里的機(jī)油消耗量不能超過(guò)0.3L，這算是一個(gè)參考方式。而至于為何德系車常見(jiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，是由于常用的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合流動(dòng)性好的全合成機(jī)油，在惡劣的工況下容易流入燃燒室，導(dǎo)致機(jī)油量消耗偏高（僅能部分解釋該現(xiàn)象，非全部原因）。

對(duì)于機(jī)油消耗過(guò)快的車主，建議使用粘度更高的（W-后面數(shù)值更大的）機(jī)油試試，不行的話可以嘗試走索賠流程。

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