12月24日，本田中國(guó)官網(wǎng)宣布：本田(Honda)聯(lián)合五羊本田摩托車(廣州)有限公司(“五羊本田”)，新大陸。

據(jù)悉，Honda V-GO是本田中國(guó)開(kāi)發(fā)的第一輛鋰電池電動(dòng)摩托車。本田技術(shù)研究工業(yè)(中國(guó))投資有限公司摩托車中心張永正姜黃強(qiáng)調(diào)，今后本田將陸續(xù)向中國(guó)投入更多電動(dòng)車風(fēng)格。本田摩托車研究開(kāi)發(fā)有限公司負(fù)責(zé)人向北京商報(bào)記者表示：“Honda V-GO將在明年的正式登陸艇上通過(guò)本田在華的兩家合資公司——?dú)W陽(yáng)本田和新大陸本田的渠道銷售?！痹谥袊?guó)，本田擁有兩家摩托車合資企業(yè)，分別是與廣汽集團(tuán)合資成立的五洋本田和與新大陸控股股份有限公司合資成立的新大陸本田。2008年以后，國(guó)內(nèi)摩托車市場(chǎng)在經(jīng)歷黃金發(fā)展時(shí)期后開(kāi)始了“滑鐵盧”式的下跌。創(chuàng)下最高年銷售量的2000多萬(wàn)臺(tái)逐年下降，業(yè)界形勢(shì)一度低迷。電動(dòng)自行車的興起和發(fā)展被認(rèn)為是摩托車銷量下降的最大原因之一。與摩托車相比，電動(dòng)自行車不需要持有駕照和執(zhí)照，可以吸引很多用戶。進(jìn)入2018年后，這種情況開(kāi)始改變。今年1月，相關(guān)部門正式頒布了電動(dòng)自行車新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，3C認(rèn)證也將同時(shí)實(shí)施。新規(guī)定加強(qiáng)了對(duì)超額電動(dòng)車的控制，摩托車，特別是電動(dòng)摩托車開(kāi)始迎來(lái)發(fā)展機(jī)會(huì)。中商產(chǎn)業(yè)研究院的調(diào)查顯示，新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，現(xiàn)有傳統(tǒng)電動(dòng)車用戶中約48%的電動(dòng)車消費(fèi)者根據(jù)外觀和旅行速度選擇電動(dòng)摩托車，34%的消費(fèi)者選擇電動(dòng)自行車，9%的消費(fèi)者選擇燃油摩托車。雖然已經(jīng)迎來(lái)了政策機(jī)會(huì)，但國(guó)內(nèi)摩托車產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展?fàn)顩r仍然低迷。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新公布的數(shù)據(jù)，今年1-11月摩托車產(chǎn)業(yè)累計(jì)生產(chǎn)和銷售分別為1422.3萬(wàn)輛和1423萬(wàn)輛，同比下降了8.84%和8.91%。1月-比10月減少了1.11個(gè)，減少了0.86個(gè)百分點(diǎn)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，作為同時(shí)經(jīng)營(yíng)摩托車和汽車業(yè)務(wù)的企業(yè)，在推進(jìn)新能源戰(zhàn)略時(shí)本田當(dāng)然不能忽視電動(dòng)摩托車。但是無(wú)論是產(chǎn)業(yè)大環(huán)境還是本田本身的計(jì)劃，本田新能源戰(zhàn)略的后期部署都集中在電動(dòng)汽車上。畢竟，這個(gè)市場(chǎng)能產(chǎn)生更大的經(jīng)濟(jì)效果。有趣的是，本田在11月舉行的廣州車展上表明了對(duì)在華汽車業(yè)務(wù)電動(dòng)化的立場(chǎng)?！?019年本田將加快實(shí)施電氣化戰(zhàn)略，加快在中國(guó)市場(chǎng)部署電氣化車輛及引進(jìn)技術(shù)，除純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車外，今后還將投入電動(dòng)混合動(dòng)力車型?！北咎镏袊?guó)本部長(zhǎng)米諾泰秀說(shuō)。