大家好，今天想和大家分享的車型是奔馳家族的中堅力量。是奔馳的E300。很多人一談到車就顯得很興奮。(大衛(wèi)亞設(shè))。

因為奔馳作為BBA中的龍頭老大，在車型上都是爭議巨大的。前段時間奔馳的漏油門真的讓奔馳承受了非常多的公關(guān)壓力。而作為國內(nèi)的比較頂尖的豪華車品牌，奔馳的產(chǎn)品力自然也不用說，那我們今天就好好說一下奔馳的E300。

這臺車的內(nèi)飾也值得我們夸贊，首先質(zhì)感，也許它的質(zhì)感沒有像王奔馳S450那樣，不管是接縫，不管是用料都達到了同級別的頂尖水準。而E300這臺車明顯要更加的務(wù)實。中控很明顯沒有像那么S450年那么復雜。摸上去的質(zhì)感確實和S450有一絲絲的差異。當然相比同級別的寶馬五系以及奧迪A6來說，它的內(nèi)飾豪華感是碾壓般的存在。那么臺車的痛點是？個人覺得最大的痛點后排。作為一臺豪華車，如果沒有突出后排的作用，這臺車的豪華屬性將會被大大的減弱。這臺車，我覺得它的前排相比后排來說更加的完善。我覺得如果后期在后排的舒適性上增強一些，它會賣的更好一點。

整體的內(nèi)飾設(shè)計風格完全沒有問題，有歐洲的典雅，也有一些新穎的科技配置包括液晶儀表盤，包括尺寸碩大的中控屏幕，些都是能夠給駕駛員帶來極大便利。方向盤也用了奔馳家族運動化的方向盤，手感出奇的好，尤其是按鍵。不同按鍵之間的阻尼還會出現(xiàn)一些細微的差別，這點也是奔馳家族車型做的非常棒的地方。

而聊到動力，我相信很多人又要吐槽。首先奔馳家族里面有一臺叫奔馳E260，用的是一臺1.5T的發(fā)動機，加上一套48伏的混動系統(tǒng)的車型，花三四十萬買一臺1.5T的奔馳確實讓人心里不是滋味，而E300的車就沒有種煩惱。2.0T的發(fā)動機最大功率258PS，無論是山間小路還是高速巡航，都能夠很好的滿足。

出售車型：奔弛E級 2011款 E 300L 時尚尊貴型

此車官方指導價71.00萬，現(xiàn)13.Xx萬（含購置稅、交強險）出售。

2011年8月上牌，1次過戶（收車過戶），1任車主。表顯里程14公里，國V排放（能否遷入以當?shù)剀嚬芩鶠闇剩?/p>

車在無錫，外地也可遠程視頻看車，如果有事來不了，手續(xù)遠程辦理，快遞身份證（上牌地與戶口所在地不符需居住證）；純車價，無任何強制消費！需要上牌過戶，過戶費（1000元）買方自理，北京手續(xù)我們協(xié)助辦理，可自駕或托運（1000-3000元）提車，運費買方自理。

此車為個人一手車，無事故，行駛真實里程14萬公里。3.0L+7擋手自一體，車體骨架無損傷，機械性能良好，目前無故障，無水泡，無火燒。

★ 表顯里程：14萬動力系統(tǒng)：3.0L+7擋手自一體

底盤參數(shù)：前置后驅(qū)+前多連桿式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架+電子液壓助力

安全配置：主/副安全氣囊、前側(cè)排氣囊、前后頭部氣囊、胎壓監(jiān)測功能、前后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、后橋限滑差速器、全景天窗、電動后備箱、無鑰匙啟動系統(tǒng)、多功能方向盤、方向盤加熱、真皮座椅、主副駕駛座電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、電動座椅記憶功能、道路援救呼叫、藍牙/車載電話、ABS（防抱死制動）、EBD/CBC等（制動力分配）、車身穩(wěn)定控制、車前霧燈、大燈高度可調(diào)、前后電動車窗、外后視鏡電動調(diào)節(jié)等

實拍圖：

總體來說，臺車的產(chǎn)品力是完全沒問題的，包括在二手車市場的保值率。之前我以為，一臺德系豪華車在二手車市場上的保值率一般不會太好，但情況恰恰相反，它在二手車市場上的受追捧程度遠遠超過大家的想象，也算是香餑餑吧。那么？這臺車值得推薦給大家嗎？個人認為它在外觀設(shè)計，內(nèi)飾豪華感以及動力匹配上都做到了盡善盡美。除了發(fā)動機聲音比較明顯之外，好像沒有太多槽點了。如果想要舒適，想要商務(wù)，那么這臺車將是你的不二之選。