上周末，應(yīng)比亞喬中國的邀請，烏瑪網(wǎng)參加了“PIAGGIO BEVERLY 300四川交通儀式和川市騎馬活動”的模擬活動。維京隊(duì)從比亞喬成都店(金恒達(dá)機(jī)車)出發(fā)，在嘟嘟安燕后登上四姑娘山，兩天總里程約為400公里。

中國有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人比亞喬帶著最新進(jìn)口汽車Beverly300參加了騎馬。借此機(jī)會，我對7代Bevery 300有了更好的了解，現(xiàn)在就來談?wù)勊伞?大衛(wèi)亞設(shè))。

Beverly300是比亞喬第二款旗艦型產(chǎn)品之一，今年9月在北京摩博會上正式登陸中國，BEVERLY 300還推出了比亞喬集團(tuán)的MotoGuz全地形旅行探測車V85TT。這個重點(diǎn)不是那個，而是先省略。

Beverly300是意大利原裝進(jìn)口，車身長，線條優(yōu)雅，具有原裝歐洲系大型踏板風(fēng)格。以更快、更舒適、更安全為設(shè)計理念是全球大型踏板摩托車領(lǐng)域的新標(biāo)桿之一。這輛車在歐洲很受歡迎，經(jīng)常在長途聚集路上看到，銷量僅次于本田的小踏板“甲魚”，位居第二。Beverly300排放量和體型比前者大得多，價格也高得多。能取得這樣的成績顯然不取決于性價比。

外觀上采用家族化設(shè)計語言的Beverly300很有辨別力，但是和“Medley”放在一起就有點(diǎn)傻了。車友們給Medley起了一個令人難忘的中文名字“埋設(shè)地雷”。Beverly300比Medley150位移更大，配置更好，價格也更高，所以稱之為“地雷型”也很有道理。這個聽起來不太恰當(dāng)?shù)闹形拿挚梢哉f是大家通過自己的方式表達(dá)了對他的認(rèn)可。

在配置方面，Beverly300實(shí)際上配備了278cc的水冷4閥發(fā)動機(jī)，標(biāo)配ABS防抱死制動系統(tǒng)和ASR牽引力控制系統(tǒng)(驅(qū)動防滑系統(tǒng))等一流配置，其中詳細(xì)說明了動態(tài)乘坐的舒適性。

首先，Beverly300為長途旅行設(shè)計的自行車姿勢相當(dāng)舒適。因?yàn)檐嚿黹L，腿部空間變寬，雙重裝載時更加寬松。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，Medley)后座的凸出部分比MEDLEY高，司機(jī)臀部的包裹性和舒適性更好，也有小靠背效果，長時間乘坐更方便。

輪胎規(guī)格前110/70-16，后140/70-14，前16后14英寸大口徑輪轂提供了良好的通過性，穩(wěn)定性優(yōu)于市面上常見的14英寸量，非常適合耐磨和晴雨的高性能米其林城柵格輪胎，路上下雨的大直徑米其林輪胎提供的穩(wěn)定性和抓地力給了我很大的信心。

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我們還遇到了雨雪天氣，有些路段有積雪，這時候Beverly300所搭載的ASR系統(tǒng)起到了很大的作用。ASR牽引力控制系統(tǒng)，在日本等地也叫TCS，也叫驅(qū)動防滑系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要由輪速傳感器、ABS/ASR ECU、ABS執(zhí)行器、ASR執(zhí)行器、副節(jié)氣門控制步進(jìn)電機(jī)和主、副節(jié)氣門位置傳感器等組成。

依靠電子傳感器探測到從動輪速度低于驅(qū)動輪時(這是打滑的特征)，就會發(fā)出一個信號，調(diào)節(jié)點(diǎn)火時間、減小氣門開度、減小油門、降擋或制動車輪，從而使車輪不再打滑。牽引力控制系統(tǒng)不但可以提高行駛穩(wěn)定性，而且能夠提高加速性，提高爬坡能力。

ASR和ABS的工作原理方面有許多共同之處，因而常將兩者組合在一起使用，構(gòu)成具有制動防抱死和驅(qū)動輪防滑轉(zhuǎn)控制(ABS/ASR)系統(tǒng)。Beverly300配備的這兩大利器，應(yīng)對我們遇到的雨雪天氣，簡直就是現(xiàn)實(shí)版的“雪中送炭”。

動力方面，實(shí)際排量278cc的水冷單缸發(fā)動機(jī)，輸出最大功率15.5kw/7250rpm，最大扭矩22.5N.m/5750rpm，推動183kg的相對較輕整備質(zhì)量，還是比較輕松，特別是80km/h以后的加速表現(xiàn)，要比Medley從容很多，國道超車或高速巡航會更有底氣，在高速上以100km/h左右的速度巡航很輕松。發(fā)動機(jī)的震動控制很不錯，除了怠速時有極小的抖動（幾乎是所有踏板車的通?。┩?，整個駕駛過程中相當(dāng)舒坦，動力輸出積極，駕駛質(zhì)感一流。

當(dāng)純粹的歐系大羊遇上川西高原，Beverly300的魅力得到了很好的體現(xiàn)，意大利原裝進(jìn)口的品質(zhì)和國際一流的駕駛質(zhì)感讓我記憶深刻。這是一臺遠(yuǎn)可長途奔襲，近能通勤代步的優(yōu)質(zhì)大腳羊，它那修長而優(yōu)雅的身影穿梭在喧嘩而擁擠的都市，或在追逐風(fēng)和自由的路上在，都會是一道靚麗的風(fēng)景線。

因?yàn)橐獯罄b進(jìn)口的關(guān)稅較高，59800元的售價不能說很親民，目前市面上這一級別還有同門的Vespa GTS 300和日系的雅馬哈XMAX300兩個強(qiáng)勁對手。但嚴(yán)格來說，Beverly300是一枝獨(dú)秀的，只有當(dāng)你切身感受后，你才會發(fā)現(xiàn)歐系大輪的魅力。