開材后，335Li沒有發(fā)生意想不到的變化。除了外觀上的一些細微變化，裝修幾乎找不到明顯的變化。車燈經(jīng)典的天使眼睛形狀演變成了打開眼角的設計，全系統(tǒng)的標準LED前燈更加簡潔，比以前多了一點技術感。(莎士比亞，坦普林)。

尾燈形狀變化不大，但燈源已升級到L型LED皮帶，提高了顯示效果。這種無動于衷的升級可能是新三系小型改造后的主要變化。335Li在此基礎上增加了奢華的設計套裝，還包括多處新的鍍鉻裝飾條和奢華標志，進一步提高了高檔感。

335 LI的室內(nèi)設計仍然是經(jīng)典的3系風格，工作材料達到了豪車的水平，但在對手迅速追趕的時代，3系的整體設計并不流行。3系最強大的型號335Li可以全部安裝在平視顯示器、變速撥片、座椅加熱、哈曼卡頓音響、自適應近距光源、前照燈、自動停車、全景攝像頭、并行輔助、車道偏離警報等配置中。畢竟是60萬臺。

值得注意的是，在空間方面，通過目標長度，335Li的整體空間令人滿意，后座角度適中，腿部空間充足，頭部空間略遜一籌。老版按鈕也出現(xiàn)在3系后排，用操縱的寶馬可以看出對市長/市場需求的妥協(xié)。后排中央地帶又高又寬。這是胡德現(xiàn)場特有的大師，3系中間座位被規(guī)定為不能長期坐。12V電源不僅可以在前排找到，還配備在后排和行李箱上，非常人性化。另外，設計好的行李箱也能看出寶馬的細心。帶網(wǎng)的快照、備胎的單元格補充了整個窄行李箱的實用性。

010-強大的動力伴隨著sports模式的動態(tài)響應，讓335Li成為快速野獸，即使是再快的獵物也能輕松捕獲。335Li的100公里加速時間只有5.7秒，但實際上比性能接近的2.0T小鋼炮干凈得多，雙渦管的設計使渦輪的延遲難以察覺，驚人的加速度總是在加速器下爆炸的瞬間。8速ZF變速器由寶馬調(diào)整，不僅變速速度快，柔軟度也一流，335Li在動力總成方面堪稱完美。寶馬的操縱力不僅是動力的一個方面，方向盤的指向性、路感反饋也同樣優(yōu)秀。掛草丹能保證一定的舒適度，隨后韌性很強，彎的時候憑借優(yōu)秀的支撐，車身不會太傾斜，一切都恰到好處。

的原動力往往帶來絕望的燃料消耗。這種物理定律通常不會改變。335Li也是如此。14L的高油耗在激烈駕駛中很常見，但335Li在日常駕駛中顯示了另一種情況，高速10公里7.2L，市內(nèi)10公里7.3L的成績。

是最強大的國產(chǎn)三系，335Li解釋了寶馬在豪華和運動之間的平衡之路。這一代人雖然已經(jīng)屬于產(chǎn)品末期，但犀利的造型、優(yōu)秀的駕駛感、頂級的動力、寶馬的金字招牌依然讓335Li在運動豪華轎車市場脫穎而出。