【卡車屋原裝】13升是重型卡車發(fā)動機(jī)的黃金排量，在外國卡車中具有很高的搭配比重，國內(nèi)已經(jīng)推出了搭載MC13發(fā)動機(jī)的中期T7、搭載MC13發(fā)動機(jī)的MC7、搭載MC13發(fā)動機(jī)的陜西蒸汽X3000、ISZ發(fā)動機(jī)的天龍艦等13升車型，因此解放被推遲。最近小編們獲得一套諜報的諜報照片內(nèi)容表明一汽解放正在默默準(zhǔn)備13升新車型。

這輛車的外觀與普通J6P相差不大，但車門的馬力標(biāo)志改為J6P-500，表明車的最大功率為500馬力。車窗上的展示車兩個字顯示這輛車可以參加什么活動，隨著年底的臨近，該車將在解放年會上展出，很可能在2016年量產(chǎn)銷售。

歐威13升發(fā)動機(jī)暴露大排量馬力

從照片可以看出，該發(fā)動機(jī)沒有采用舊的CA6DN閥門蓋獨立結(jié)構(gòu)，而是采用整體結(jié)構(gòu)設(shè)計。發(fā)動機(jī)閥門蓋字體表明發(fā)動機(jī)采用單缸四氣門、頂部凸輪軸、高壓共軌技術(shù)。

發(fā)動機(jī)的外觀與11升發(fā)動機(jī)非常相似。機(jī)油注入口與11升略有不同。前面到后面，側(cè)面奧威13升的字表示13升位移的身份。

新型13升發(fā)動機(jī)必須與11升發(fā)動機(jī)形成動力連接，根據(jù)解放11升發(fā)動機(jī)的動力參數(shù)，與國內(nèi)其他制造商的13升發(fā)動機(jī)參數(shù)相結(jié)合后，小編推測，新型13升發(fā)動機(jī)的動力輸出必須在460馬力，最大550馬力左右開始。相應(yīng)的扭矩在2100N.m和2500N.m之間。這輛車的發(fā)動機(jī)動力為500馬力，其最大扭矩應(yīng)為2300N.m。

滿足電力輸出要求的新傳輸系統(tǒng)

汽車動力的好壞不僅僅是看發(fā)動機(jī)，而是看車輛的動力是否一致。為了更好地發(fā)揮新型13升發(fā)動機(jī)的性能，使整個車輛能夠擁有采用新變速箱和后腿的良好動力輸出。

為了配合新型13升發(fā)動機(jī)強大的扭矩輸出，該車使用CA12TAX230M型號變速箱，變速箱外殼為鑄鐵，通過型號可以判斷為手動變速箱、頂級超速檔、雙中軸結(jié)構(gòu)、最大出入扭矩為2300N.m。

這輛車的后腿是速度比3.417，目前量產(chǎn)457后腿沒有這個速度比型號，另外，這輛后腿的外觀也比現(xiàn)有的457后腿后面稍有不同，因此認(rèn)為后腿主減速器需要重新設(shè)計。后腿的長換油字樣和解放J6航海版一樣，必須使用合成語言油，維護(hù)里程達(dá)10萬公里。

此外，汽車尾氣處理已應(yīng)用于解放的各種型號，解放的氣體驅(qū)動元件系統(tǒng)成本低，尿素泵不易堵塞。

編輯后的語言：

目前，國內(nèi)物流車正朝著大排量、大馬力的趨勢發(fā)展。面對國內(nèi)各企業(yè)紛紛推出13升發(fā)動機(jī)車型的局面，海防由于缺少13升車型，在市長/市場競爭中被動遲來的13升發(fā)動機(jī)將緩解尷尬局面。

在當(dāng)今激烈的市長/市場競爭環(huán)境下，新型13升發(fā)動機(jī)車型能否延續(xù)11升發(fā)動機(jī)車型的熱銷，我們將拭目以待。(文/張立信)

點擊“閱讀原文”，下載卡車之家手機(jī)版本，與更多卡車司機(jī)同行交流！