在2021年成都車展上，捷尼賽思帶來了第二輛轎車G70，與主力豪華行政G80不同，體育和個(gè)性顯然成為這款G70最重要的特征。很明顯，要打開中國(guó)市場(chǎng)的大門，就必須瞄準(zhǔn)年輕的消費(fèi)市場(chǎng)。

今年 4 月，捷尼賽思品牌以獨(dú)特、新穎的方式來到了中國(guó)，在短短 4 個(gè)月的時(shí)間里，捷尼賽思密集推出了 3 款車型，本次亮相的 G70 聚焦運(yùn)動(dòng)型豪華中級(jí)車市場(chǎng)，極具辨識(shí)度的設(shè)計(jì)及深受國(guó)人喜愛的高端豪華調(diào)性助G70在2021年成都車展上獲得了不錯(cuò)的熱度。在豪華中型轎車細(xì)分市場(chǎng)中，不免會(huì)提及BBA，就在成都車展開展的前兩天，全新一代奔馳C級(jí)正式上市，不免對(duì)捷尼賽思G70 是個(gè)挑戰(zhàn)，同樣定位于豪華運(yùn)動(dòng)轎車，誰又能真正戳中年輕消費(fèi)者的心呢？

外觀方面，G70區(qū)別于品牌此前發(fā)布的 G80 那種偏向商務(wù)的外觀，而是更加年輕運(yùn)動(dòng)。

家族標(biāo)志性的前臉換裝了黑色網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵以及運(yùn)動(dòng)包圍，讓這臺(tái)車看起來活力十足?！半p線”是捷尼賽思的標(biāo)簽，因此在G70上也不會(huì)缺席，上下分體頭燈組、尾燈的雙線是閉著眼也能猜到的，當(dāng)然這點(diǎn)得益于設(shè)計(jì)師的智慧，讓一個(gè)全新的產(chǎn)品可以這么迅速的被眾人記住。

側(cè)面多處細(xì)節(jié)都散發(fā)著濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息，比如可提升空氣動(dòng)力學(xué)性能的翼子板開口，大尺寸熏黑五幅式輪圈， Brembo 紅色剎車卡鉗等，輪胎具體規(guī)格為225/40 R19。

同時(shí)，為了體現(xiàn)車輛的運(yùn)動(dòng)屬性，車輛采用前短懸+后長(zhǎng)懸的設(shè)計(jì)，目前車身的尺寸還尚未公布，不過目前捷尼賽思旗下車型全部為進(jìn)口身份，G70應(yīng)該也就是奔馳C級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的尺寸大小，所以不用過多奢望，畢竟人家主打的是運(yùn)動(dòng)。

車尾的線條較為簡(jiǎn)潔，搭配上捷尼賽思英文字母車標(biāo)展現(xiàn)里品牌獨(dú)特鮮明的設(shè)計(jì)美學(xué)。為了展示其運(yùn)動(dòng)性，新車的后備箱末端采用里上翹的鴨尾造型，同時(shí)大尺寸雙邊共兩出排氣+后擴(kuò)散器亦可凸顯新車的運(yùn)動(dòng)屬性。

再來看看全新奔馳C級(jí)，全新奔馳C級(jí)的外觀整體設(shè)計(jì)更偏向于大哥奔馳S級(jí)，前車燈更加狹長(zhǎng)的同時(shí)還采用了更加富有科技感的LED光源設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵尺寸也進(jìn)一步得以擴(kuò)大，保險(xiǎn)杠兩側(cè)加入的通風(fēng)口提升整體運(yùn)動(dòng)感。

車身側(cè)面，全新奔馳C級(jí)整體車頭下壓，呈現(xiàn)俯沖之勢(shì)，輪轂采用了五輻式設(shè)計(jì)，顯得豪華感十足。

尾燈相較前款也更為狹長(zhǎng)，搭配上雙出排氣，增強(qiáng)整體運(yùn)動(dòng)氛圍。全新奔馳C級(jí)提供立標(biāo)版本與大標(biāo)版本兩種外觀可供選擇。

奔馳C已經(jīng)在人們心中樹立了行業(yè)標(biāo)桿的形象，無論變美還是變丑，眾人總能挖掘出它的好，但如果單從豪華、運(yùn)動(dòng)兩個(gè)判定準(zhǔn)則去審視兩臺(tái)車，論豪華，全新奔馳C的地位無可撼動(dòng)，尤其是立標(biāo)的，氣場(chǎng)十分強(qiáng)大。輪運(yùn)動(dòng)，捷尼賽思G70更勝一籌，無論從前臉、車側(cè)還是尾部都能找到極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)屬性。

捷尼賽思G70的內(nèi)飾同G80一樣，均以駕駛者為中心，從布局和設(shè)計(jì)上來說相對(duì)傳統(tǒng)，懸浮式中控液晶屏不算大，周邊保留了很多物理按鍵，對(duì)于喜歡機(jī)械感的小伙伴十分友好。

三輻多功能運(yùn)動(dòng)方向盤，雖然沒有采用時(shí)下流行的平底設(shè)計(jì)，但整體還是有一個(gè)運(yùn)動(dòng)造型在的。多功能區(qū)域采用滾輪、撥桿加按鈕設(shè)計(jì)，整體也比較簡(jiǎn)潔容易上手，同時(shí)作為一臺(tái)運(yùn)動(dòng)轎車換擋撥片也沒有在G70上缺席。

值得一提的是G70上搭載里一塊12.3英寸裸眼3D儀表，這在同級(jí)別車型中應(yīng)該是獨(dú)一分。

實(shí)拍車型為深色內(nèi)飾加紅色縫線裝飾，看得出來是在迎合這輛車的運(yùn)動(dòng)屬性，中控臺(tái)與門板處均使用了大量軟性材質(zhì)與皮革材質(zhì)包覆，除了運(yùn)動(dòng)感，豪華感也是有體現(xiàn)的。

車機(jī)系統(tǒng)維持與G80和GV80相同，由于有百度的聯(lián)手，整體功能上來說是比較符合國(guó)人使用習(xí)慣的。

下面再來看看全新奔馳C的內(nèi)飾，全新奔馳C級(jí)不僅外觀向新款奔馳S級(jí)靠攏，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面也與新款奔馳S級(jí)非常相似。

12.3英寸全液晶儀表盤搭配上懸浮式11.9英寸中控屏，顯示效果十分細(xì)膩，科技感也很強(qiáng)。

三輻式多功能方向盤增強(qiáng)了整體運(yùn)動(dòng)氛圍，渦扇狀的空調(diào)出風(fēng)口非常具有設(shè)計(jì)感，黑紅雙拼色的內(nèi)飾配色搭配上64色氛圍燈，整體內(nèi)飾時(shí)尚感十足。

擋把依舊采用了懷擋的設(shè)計(jì)，空調(diào)的調(diào)節(jié)上改為了屏幕控制，取消了實(shí)體按鍵。內(nèi)嵌第二代MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)，支持京東/美的智能家電互聯(lián)，OTA升級(jí)等功能。

內(nèi)飾氛圍感的營(yíng)造一直都是奔馳的強(qiáng)項(xiàng)，即便是那上一代車型也完全不落伍，面對(duì)全新奔馳C的內(nèi)飾有人會(huì)難以接受，我想說，奔馳的設(shè)計(jì)師一向具有前瞻性，也許未來的一兩年之后你便會(huì)“恍然大悟”，作為普通人，我只能敬佩。

捷尼賽思G70搭載 2.0T 渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 245 匹，且支持彈射起步、全系標(biāo)配AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、以及運(yùn)動(dòng)+模式，這對(duì)于一臺(tái)原廠的運(yùn)動(dòng)型車而言，已經(jīng)算是武裝到牙齒了。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是 8 速手自一體變速箱。

全新奔馳C級(jí)全系搭載1.5T+48V輕混的動(dòng)力組合，低功率版本最大功率125千瓦，峰值扭矩250?！っ?，高功率版本最大功率150千瓦，峰值扭矩300?！っ?，與之相匹配的是9AT變速箱。

顯然在運(yùn)動(dòng)屬性方面G70的動(dòng)力更具優(yōu)勢(shì)。

作為一個(gè)以全球市場(chǎng)為布局的豪華汽車品牌，捷尼賽思雖然還比較年輕，但確實(shí)從設(shè)計(jì)及產(chǎn)品風(fēng)格上走出了自己的一條路。但凡是豪華品牌進(jìn)入國(guó)內(nèi)，與BBA的較量就不會(huì)停止，從目前捷尼賽思發(fā)布的幾款產(chǎn)品來看，實(shí)力還是十分強(qiáng)勁的，單就今天發(fā)布的G70來說，誠(chéng)意滿滿。

關(guān)于G70和全新奔馳C如何選擇呢？如果你年輕、前衛(wèi)、追求運(yùn)動(dòng)和個(gè)性，G70更加值得選購(gòu)，如果你追求氛圍感、看重豪華品質(zhì)，全新奔馳C絕對(duì)不會(huì)讓你失望。

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