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單位離家不遠，開車的里程一直不多。

我的第一輛摩托豪爵鈴木en125騎到13年報廢，里程還不到5萬公里。

后來買了輛二手雨燕，第一年才開了800公里。因為還有一輛小牛u1，基本滿足了平時的通勤需求。

去年搬新家了，新家距離工作地點大概5公里，送兒子的去幼兒園也是順路的。平時天氣好騎u1，天氣不開就開雨燕。但前些日子u1的中控壞了，最快只能到15公里，換一個中控要四百多，因為本來就有點嫌u1經(jīng)常充電麻煩，單單開雨燕又不方便，所以想入手一臺摩托車，主要考慮二手的。

找了一個多月終于遇到一輛比較合心水的---新大洲本田裂行125，2017年的車，只騎了不到1000公里，開價6000元。新車價應(yīng)該是11000元左右。

去看車后發(fā)現(xiàn)車子銹得很厲害，原來車主常年不在本地，車子也放了大半年沒騎，我們這種沿海城市，不銹就奇怪了。

電瓶估計也放壞了。車主說車子什么問題都沒有，就是剛買回來沒多久儀表的位置有異響去修過一次。跟車主說車銹得那么厲害，買個新電瓶又要一百多元，價錢要便宜點才行。最后談到5000元，我自己出過戶費。

原行駛證，交給別人代辦過戶要280元。

電瓶重新充電后又能使用了，又省了100元。車子只騎了964公里，磨合期都沒過。騎了幾天，感覺還不錯，加一點油門就能起步了，騎行起來很平順，速度上到80公里也不飄。就是發(fā)動機聲音有點吵，特別相對本田110發(fā)動機的話。不過前面說的都算正?，F(xiàn)象，最不能忍的是外殼竟然還有那么明顯的異響，時速一到30公里嘎嘎的響。

我計算了兩次油耗，一次25元4.4升油騎了169公里，相當于百公里2.59升；另一次28元4.9升油騎了195公里，相當于百公里2.51升。老婆的雅馬哈化油器jog100加一次油19元，只能騎100公里，相比油耗，續(xù)航里程更讓人煩。

踏板摩托車要想省油點的話加減油門都要比較平順，切忌猛加猛減。一般100cc到125cc的踏板車時速40-55公里是比較省油的，能控制在這個速度范圍巡航的話比跨騎車也高不了多少油耗。

騎了一星期后發(fā)現(xiàn)減震漏油了，是因為減震芯銹導(dǎo)致的。

減震油漏得那么夸張也是第一次見，好在自己懂修復(fù)。

下面是我自己幫u1換油封的文章，可以參考。

只要6元，小牛u1更換前減震油封詳細教程，電動車摩托車都是這樣換我的小牛u1因為放的時間多，騎的時間少，導(dǎo)致前減震生銹，然后搞壞了減震油封，導(dǎo)致漏油。不過因為情況不嚴重也懶得搞它，但前幾天u1的前擋泥蓋板斷裂了，在修復(fù)過程中看到前減震上的油泥垢實在不能忍，就打算把減震油封換掉，徹底解決油污問題。因為u1的簡約設(shè)計原因，拆裝前減震非常方便。話說u1是小牛被抄得最多cool18|贊87評論87收藏328查看詳情

然后就到處理外殼異響了，通過騎行觀察，基本確定是左置物箱異響。先把最左邊側(cè)殼可見的螺絲扭下，拉開左邊側(cè)殼把小三角裝飾蓋上的螺絲扭下。

我貼了不干膠在如下圖的位置，發(fā)現(xiàn)不夠厚，還要墊點東西上去。

在置物箱兩塊黑塑料拼接的地方貼上一塊長方形不干膠。

再把車殼裝好，異響消失。

最后處理生銹的地方，先把生銹的地方打磨干凈。

打磨好后要用微濕毛巾擦感干凈打磨過的地方。

再用普通手噴漆噴3遍就行了。

傳動箱進風口的固定鐵扣本來想拆開做去銹處理的，結(jié)果一拆出來就斷了。

臨時找不到替代的，就用粗扎帶將就下。

現(xiàn)在車騎了兩個月，1200公里，出現(xiàn)過一次無故熄火后啟動不了，等了幾分鐘才能啟動；一次淋雨后難啟動。不過總體還是滿意的。

買二手車價格是實惠，但也有風險。

這是最近的照片，可惜前輪不是像泰國版一樣是12寸的。

在這里安利一下踏板摩托車，真的太方便了，去超市采購了一堆東西往踏板一放就ok，后面還正常拉人。

摩托車方便靈活好停放，一天通勤50公里，一個月就兩百元油費，那么好的東西為什么要禁掉呢。