【卡車之家原創(chuàng)】我國的中型和準(zhǔn)重型貨車市場有歡迎用戶的經(jīng)典車型，被各制造商仿制的就是東風(fēng)153車型。老解放生產(chǎn)30年是時(shí)代造成的。各種153車型生產(chǎn)了20多年，是因?yàn)檐囆团渲谜娴暮芙?jīng)典，影響力跨越兩代。下面讓筆者盤點(diǎn)一下153款車的各種版本。

正統(tǒng)的153車型開創(chuàng)了時(shí)代

你知道，大型信用卡產(chǎn)業(yè)有“黃金動(dòng)力鏈”。以目前的眼光來看，東風(fēng)153車型實(shí)際上市，打造了中卡和準(zhǔn)中卡領(lǐng)域的黃金動(dòng)力鏈“康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)大同六段箱鄉(xiāng)橋的10噸忠焊橋”。

東風(fēng)最早制作重卡開始，生產(chǎn)軍用越野車和民用貨車。因此，東風(fēng)的中型和準(zhǔn)重型貨車從過去到現(xiàn)在都是用戶和同行認(rèn)為的標(biāo)桿和標(biāo)志車型。紫羅蘭時(shí)代的153以210馬力、7變速箱和長貝大型集裝箱最大限度地提高了裝載能力。

Commins B系列的可靠性、經(jīng)濟(jì)性和耐久性都很突出，是當(dāng)時(shí)中國柴油機(jī)中最早普及增壓機(jī)的機(jī)型，高地作業(yè)能力很好。B機(jī)和153車型相互形成了對(duì)手，目前B系列后續(xù)國ISB繼續(xù)量產(chǎn)，配備各品牌車型。

值得注意的是，同系列機(jī)型B系列中出現(xiàn)了經(jīng)典土黃、劉基M3專用土豪金、阿曼3系的黑色、DORICA D9的暴力美學(xué)紅色等四種色系。(莎士比亞，Northern Exposure)。

153車型可以換玉柴，也可以換帕斯特變速箱，但要有153腿。這是153車型的靈魂所在，所以用車型來命名這座橋。那是單橋車輛超載的時(shí)代，所以4x2車型抵抗20 ~ 30噸是常事。最考驗(yàn)的是底盤，最容易成為問題的是傳動(dòng)軸。這一切都是153條腿默默背負(fù)的。

經(jīng)典車型不斷演繹后輩的速出

在經(jīng)典153車型的基礎(chǔ)上，東風(fēng)創(chuàng)造了幾代后續(xù)車型和更豐富的系譜。

三軸千金是在153的基礎(chǔ)上增加車軸托架，增加一對(duì)前橋和相應(yīng)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)形成的。大噸位的千金上有很多153的底盤元素。

巧的是，三個(gè)時(shí)代的153輛車聚集在一起。當(dāng)然，也有模仿秀“漢陽酒”亂入的。十桶，漢陽專機(jī)，楚風(fēng)，湖北地方的山寨東風(fēng)不太多。

阿曼3系貨車經(jīng)濟(jì)版153車型

模仿153車型的企業(yè)很多，但規(guī)模上要數(shù)奧特曼。甚至創(chuàng)造了專有名詞“CTX”，其中CTX的大規(guī)格OMAN 3系基本上由153改變了駕駛艙。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

國內(nèi)版和出口版阿曼3系，底盤都借用了經(jīng)典型號(hào)153。

同樣配置的車，阿曼更便宜；同樣價(jià)格的車，阿曼配置更豐富。

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輕量化方面，歐曼3系做得很好。

5.9升，經(jīng)典兩氣門B系列發(fā)動(dòng)機(jī) 。注意這里的ISB，采用的是純黑色的涂裝。

中卡配超大油箱，看來要跑長途了。

這款153橋是青特出品的，目前國內(nèi)主流車橋廠家基本都能造153橋。

出口版車型用的輪胎規(guī)格和國內(nèi)常見的不一樣。

出口版的編號(hào)規(guī)則和奔馳的編號(hào)規(guī)則類似，13代表噸位，21代表210馬力。

● 柳汽乘龍M3 最舒適的153車型

柳汽是東風(fēng)的子公司，所以配置上借鑒參考153順利成章，好車共分享。柳汽更是和康明斯聯(lián)合建廠，零距離服務(wù)M3。

M3的舒適性和安全性較好，是同類車型中唯一在歐系原型駕駛室上改造的車身，號(hào)稱龍骨駕駛室，被動(dòng)安全性好。

采用四點(diǎn)懸浮和氣囊座椅，舒適性很好。

同樣是B機(jī)，柳汽乘龍M3采用的是黃金版的，這是第三種色系。

● 乘龍M3關(guān)注細(xì)節(jié)

在細(xì)節(jié)的處理上，乘龍M3做得很到位。

● 多利卡D9 史上最寬駕駛室的153

東風(fēng)股份也是東風(fēng)商用車的兄弟單位，向老大哥學(xué)習(xí)不在話下。東風(fēng)股份的大規(guī)格輕卡上都有老大哥車型的影子。

多利卡D9以前主打的是玉柴和4缸四氣門的ISDe機(jī)型，自從換上6缸ISB，立馬和153看齊。

多利卡D9采用中卡領(lǐng)域超寬的駕駛室，可以說是史上最寬的153車型。

● 發(fā)動(dòng)機(jī)和橋沒變 變速箱增加法士特

對(duì)于全新演繹的153車型來說，6缸B機(jī)和10噸153橋基本都沒變，增加了法士特小八擋箱的選裝。

康機(jī)適合快遞物流車，這是眼下6米8車型的主攻方向。

現(xiàn)在的153車型上，六檔全同步器箱和法士特小八擋箱平分秋色。

這是出現(xiàn)的第四種色系了，紅色暴力美學(xué)設(shè)計(jì)，給人充滿力量的感覺。這是康機(jī)現(xiàn)在的主打色系。

● 仿造車型哪家強(qiáng)？各種打醬油153車型

除了上面一些添加了DIY元素的新款153車型，還有一些“忠于原創(chuàng)”的版本，他們是低水平的復(fù)制粘貼，純粹是攪局的，讓人無語。

寶雞華山是紫羅蘭的忠實(shí)粉絲，感覺就是換了個(gè)標(biāo)。

大運(yùn)這款“天錦”不錯(cuò)！給你101分，不怕你驕傲。

● 向軍車致敬！ 正宗153車型鎮(zhèn)樓

看完了各種民用版的153，來張正宗的軍用153鎮(zhèn)樓。軍車所有的零部件供應(yīng)商要求都很嚴(yán)格，標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超民用版。所以軍車153，才是最經(jīng)典的153。

湊巧，經(jīng)典153軍車底盤和天錦軍車在一起出現(xiàn)，即將開赴邊疆保家衛(wèi)國。送戰(zhàn)友，踏征程，默默無語兩眼淚，耳邊響起駝鈴聲。不多說了，為軍車點(diǎn)贊！

● 編后語：

筆者個(gè)人對(duì)153車型充滿感情。老車用不死，它只是慢慢消失，然后以另外的方式存在。各個(gè)品牌學(xué)習(xí)、仿造153的車型比比皆是。153精神永放光芒！