灣隊(duì)以同級(jí)領(lǐng)先

【搜狐汽車指南】對(duì)東風(fēng)打開(kāi)起亞K3已經(jīng)不陌生了。著名汽車設(shè)計(jì)師彼得希瑞爾的經(jīng)典設(shè)計(jì)顛覆了人們心中的起亞形象。4月10日上市的K3正角型車型K3 S的亮點(diǎn)是什么？與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，拿什么吸引消費(fèi)者？今天我們一起來(lái)是為了大家。

K3 S出色的外觀是它最大的亮點(diǎn)之一，想必大家對(duì)K3已經(jīng)非常熟悉，就不做過(guò)多的外觀介紹。

賣點(diǎn)一：2700mm超大軸距

問(wèn)：實(shí)際空間體驗(yàn)如何？

起亞K3 S做到了同級(jí)領(lǐng)先水平，長(zhǎng)寬高分別為4365×1780×1460mm，軸距為2700mm，我們可以看出 K3 S與 K3 的車寬和軸距是相同的，車長(zhǎng)和車高有一定差異。而與同級(jí)別競(jìng)品車型相比，尤其是軸距方面 K3 S的優(yōu)勢(shì)很明顯。

身高1.78m的體驗(yàn)者坐入前排，調(diào)整好座椅后，空間很寬裕。雖然A柱傾斜較大，但依然有著很不錯(cuò)的駕駛視野。頭部有4指余量，并無(wú)壓抑感。得益于長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)，后排腿部空間充裕，有兩拳的余量，對(duì)于一款緊湊型車來(lái)講已經(jīng)很不錯(cuò)了。后排頭部空間同樣為4指，雖然并不寬裕，但正常身高的乘客乘坐基本夠用了。

K3 S后排座椅可以實(shí)現(xiàn)分比例放倒，儲(chǔ)物能力大大提升。并且得益于寬大的行李箱開(kāi)口，裝載一些大件行李也不必發(fā)愁了，最大容積可以達(dá)到1503L，無(wú)論從內(nèi)部縱深還是平整度方面看，都有著很不錯(cuò)的表現(xiàn)。

數(shù)據(jù)說(shuō)話：與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手車型尺寸對(duì)比情況

車身尺寸對(duì)比車型長(zhǎng)/mm 寬/mm 高/mm 軸距/mm 起亞K3S 4365 1780 14602700大眾朗行4454 1765 1460 2610 福特?？怂?36818231483 2648 雪佛蘭科魯茲掀背車45101797 1477 2685 別克英朗XT 4419 5

制表：搜狐汽車

乘坐空間對(duì)比（模特身高1米78）車型前排頭部空間后排頭部空間后排腿部空間起亞K3S 四指 四指 兩拳 大眾朗行四指 四指 兩拳 福特?？怂挂蝗?四指 一拳兩指雪佛蘭科魯茲掀背車 一拳多 兩指 兩拳 別克英朗XT 一拳三指一拳三指

制表：搜狐汽車

賣點(diǎn)一小結(jié)：K3S的大軸距絕對(duì)算得上是一大亮點(diǎn)，舒適的乘坐空間滿足日常的需求，甚至可以與主打大空間的日產(chǎn)騏達(dá)來(lái)PK，同時(shí)行李箱的空間進(jìn)一步得到了擴(kuò)展，放倒后排座椅后，比三廂版車型擁有更大的儲(chǔ)物空間。

外觀與舒適性配置同級(jí)領(lǐng)先

賣點(diǎn)二：外觀與舒適性配置同級(jí)領(lǐng)先

問(wèn)：外觀內(nèi)飾有何配置？工藝如何？

外觀而言，前大燈組合內(nèi)部帶有 LE D 日間行車燈（除入門車型外），并且頂配車型還配備了氙氣大燈，這在同級(jí)別車型中優(yōu)勢(shì)明顯，很有高檔車的氣質(zhì)。雙色的外后視鏡降低了輕微剮蹭后的維修成本，同時(shí)除入門車型外，其余車型外后視鏡上還配備了 LE D轉(zhuǎn)向指示燈以及電加熱功能，在雨雪天氣下這項(xiàng)配置很實(shí)用。尾燈頂配車型加入了 LE D組合尾燈，提升了一定的車尾辨識(shí)度。同時(shí)， K3 除了后部雷達(dá)探頭外，還可選裝前部雷達(dá)探頭，這在同級(jí)別也并不多見(jiàn)。

儀表盤上部帶有皮質(zhì)包裹，看上去很上檔次，做工比較到位。方向盤采用三幅式設(shè)計(jì)，除入門車型外，其余車型方向盤均采用真皮包裹，手感上乘。值得一提的是，頂配車型方向盤還提供了電加熱功能，這項(xiàng)配置在同級(jí)車中并不多見(jiàn)。不過(guò)定速巡航僅有頂配車上才提供，多少有些小遺憾。

在頂配車型中還提供了超級(jí)儀表盤（帶液晶顯示屏的行車電腦），屏幕分辨率很高，可以顯示全方位泊車輔助提示等實(shí)用信息。可選裝8英寸中控臺(tái)液晶觸摸屏，清晰度很高，并有倒車影像功能，下方為影音以及空調(diào)控制區(qū)，按鍵較大易操作，且旋鈕阻尼感也很不錯(cuò)。

真皮座椅很寬大，并且中高配車型還帶有10向電動(dòng)調(diào)節(jié)以及兩組記憶功能。主駕駛席帶有座椅加熱以及通風(fēng)功能。

數(shù)據(jù)說(shuō)話：與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手舒適性配置對(duì)比情況（全部為1.6L頂配）

車款信息 K3S

1.6L Premium AT 朗行

1.6L自動(dòng)豪華型 ?？怂箖蓭?/p>

1.6L自動(dòng)風(fēng)尚型 科魯茲掀背

1.6L自動(dòng)豪華版 英朗XT

1.6L自動(dòng)時(shí)尚型

無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：●●- - - 真皮方向盤：●●●●- 定速巡航：●●- - - 倒車影像：○○- ○- 真皮/仿皮座椅：●●●●- 駕駛席座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：●- - - - 電動(dòng)座椅記憶：●- - - - 前排座椅加熱：●- - - - 座椅通風(fēng)：●- - - - 中控臺(tái)液晶屏：○○- ○- GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：○○- ○- 氙氣大燈：●- - - - 日間行車燈：●- - - - 大燈自動(dòng)開(kāi)閉：●- - ●●自動(dòng)空調(diào)：●●●- ●后排出風(fēng)口：●- - - - 前排溫度分區(qū)控制：●- ●- ●

賣點(diǎn)二小結(jié)：K3S的配置可以看出，在同級(jí)別非常有亮點(diǎn)，很多更高級(jí)別車型上的配置都在這款車型上見(jiàn)到，不過(guò)需要指出的是，一些高端配置僅僅在頂配車型上出現(xiàn)，或者需要選裝，消費(fèi)者還需要參考車型的最終定價(jià)來(lái)綜合權(quán)衡。

安全配置齊全、駕控輕盈

賣點(diǎn)三：安全配置齊全

問(wèn)：車身穩(wěn)定控制是否配備？

中高配車型配備了VDC車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)以及上坡輔助功能，配置提升了行車時(shí)的主動(dòng)安全性，不過(guò)如果這樣的配置能夠同樣出現(xiàn)在中低配車型中那就更值得稱贊了。不過(guò) K3 S除了入門車型外，其余車型均配備了側(cè)安全氣囊，這還是比較厚道的。最后，全系標(biāo)配兒童座椅接口，頂配車型還配備了胎壓監(jiān)測(cè)。

數(shù)據(jù)說(shuō)話：與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手安全配置對(duì)比情況（全部為1.6L頂配）

前排側(cè)氣囊：●●●●●頭部氣簾：- ●- - - 牽引力控制

(ASR/TCS/TRC等)：●●●●- 車身穩(wěn)定控制

(ESP/DSC/VSC等)：●●●- - 自動(dòng)駐車/上坡輔助：- ●●- - 胎壓監(jiān)測(cè)裝置：●●- - -

賣點(diǎn)三小結(jié)：兒童安全座椅接口、前排側(cè)氣囊等配置幾乎全系配備還是非常不錯(cuò)的。而VDC車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助、胎壓監(jiān)測(cè)雖然也都配備，但也依然是高配車型的專利。

賣點(diǎn)四：駕控輕盈

問(wèn)：駕駛感受如何？

目前前期 K3 S只匹配了1.6L車型，并未搭載更高排量的引擎，所以在動(dòng)力上并沒(méi)有太多的優(yōu)勢(shì)，1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 128Ps/ 630 0rpm，最大扭矩 156N m/4850rpm，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)在同級(jí)車中處于中等水平。

不過(guò)，相比同級(jí)別對(duì)手而言，韓系車駕控更為輕盈，特別適合城市的駕駛。油門調(diào)校較輕，動(dòng)力響應(yīng)也很積極，初段加速很輕快，較低的轉(zhuǎn)速加之不錯(cuò)的隔音水平，使得 K3 具有很好的靜音性。 K3 S采用電子助力轉(zhuǎn)向，中低車速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向力度較輕，回正力較大。

數(shù)據(jù)說(shuō)話：與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手動(dòng)力參數(shù)對(duì)比情況（全部為1.6L車型）

1.6自動(dòng)豪華版 英朗XT

1.6L自動(dòng)時(shí)尚型

發(fā)動(dòng)機(jī)描述： 1.6L 128馬力 L4 1.6L 110馬力 L4 1.6L 125馬力 L4 1.6L 121馬力 L4 1.6L 121馬力 L4 最大功率(kW/rpm)： 95/6300 81/5800 92/6500 89/6000 89/6000 最大扭矩(N·m/rpm)：156/4850 155/3800 159/4000 155/4000 150/3800 變速箱簡(jiǎn)稱：6擋手自一體6擋手自一體6擋雙離合6擋手自一體6擋手自一體工信部綜合油耗(L/100km)：6.7 6.96.47.6 7.4 后懸掛類型：縱臂扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸掛縱臂扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛縱臂扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸掛縱臂扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸掛前輪胎規(guī)格：215/45 R17 205/55 R16 205/60 R16 205/60 R16 205/60 R16 轉(zhuǎn)向助力：電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向

賣點(diǎn)四小結(jié)：雖然K3S沒(méi)有更多排量推出，但操控方面還是易于上手的，特別適合城市駕駛，對(duì)于一般通勤代步的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是個(gè)不錯(cuò)的選擇，燃油經(jīng)濟(jì)性方面也在同級(jí)別表現(xiàn)出色。

寫在最后：自從新一代韓系車誕生以來(lái)，無(wú)論是外觀的設(shè)計(jì)，還是內(nèi)飾的品質(zhì)方面，韓系車都有了全新的改觀，駕駛方面也非常輕松，有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，非常適合城市通勤族，不過(guò)運(yùn)動(dòng)操控性方面還與主流競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有一定差距。個(gè)人認(rèn)為，比較看重車輛配置，能接受高配車型價(jià)位的消費(fèi)者，選擇K3S是個(gè)不錯(cuò)的選擇，不僅配置同級(jí)領(lǐng)先，價(jià)位也應(yīng)該算是同級(jí)較為低廉的。

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