[58東清新車原創(chuàng)]

2015年11月12日雷克薩斯的新款RX在國(guó)內(nèi)正式銷售。外觀和裝修的設(shè)計(jì)全面應(yīng)用家庭最新理念。其動(dòng)力總成消除了混動(dòng)車型，全部使用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)代替老舊的2.7L、3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。所有這一切似乎都在與國(guó)際接軌，但售價(jià)上有很多人暴跌。那個(gè)2.0T top 200t四驅(qū)動(dòng)器豪華版的制造商指導(dǎo)價(jià)格為61.8萬(wàn)韓元，新的RX汽車系統(tǒng)最高售價(jià)為86.9萬(wàn)韓元。這種“天價(jià)”雷克薩斯把競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手放在哪里？所以這就是我們今天要談?wù)摰脑掝}。

在新RX上市之前，雷克薩斯當(dāng)局表示，新一代RX的評(píng)級(jí)從以前的中型SUV調(diào)整到大中型SUV市場(chǎng)，意味著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將發(fā)生巨大變化，但事情并不像我們想象的那樣“可靠”。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)首先看新的舊車身數(shù)據(jù)，新的RX在車身長(zhǎng)度上增加了120毫米，這個(gè)數(shù)字真的很驚人，寬度和高度的變化不大，但通常我們?cè)u(píng)級(jí)的方式是看海灣。新的RX比舊的增加了50毫米。如果自行比較，新RX的進(jìn)化仍然非?？煽?。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦)(美國(guó))。

但是不要著急。因?yàn)槭枪べY產(chǎn)品，所以也可以透露對(duì)方的參數(shù)。作為汽車編輯，經(jīng)過(guò)深思熟慮后，我認(rèn)為下一個(gè)橫評(píng)還是要把它送回“原形”。否則競(jìng)爭(zhēng)者必須豎起中指。

重型SUV前部向后拉動(dòng)，新RX車身尺寸的優(yōu)點(diǎn)一下子顯現(xiàn)出來(lái)，長(zhǎng)度上有很大優(yōu)勢(shì)，但軸距仍然比寶馬X3和奧迪Q5少。最重要的是，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的全系都是4驅(qū)動(dòng)器。新的RX需要花費(fèi)49.8萬(wàn)韓元才能獲得4驅(qū)動(dòng)器的入門版?；?0多萬(wàn)韓元才買了全SUV回去，確實(shí)說(shuō)不通。

不難發(fā)現(xiàn)雷克薩斯的新RX在定價(jià)上也很用心。2驅(qū)動(dòng)器頂部比X3入門、奧迪Q5 40TFSI舒適成型便宜2萬(wàn)韓元，4驅(qū)動(dòng)器基本版比X3入門、奧迪Q5 40TFSI舒適成型貴2萬(wàn)韓元，價(jià)格介于競(jìng)品之間。但是我們整理了一下思路，仍然可以看到一些線索。

從品牌在中國(guó)的影響力來(lái)看，雷克薩斯顯然沒(méi)有擊敗寶馬和奧迪，從市長(zhǎng)/市場(chǎng)份額上很容易看出。所以最后我選擇了45.8萬(wàn)元的200t 2驅(qū)動(dòng)器舒適版作為比較車型。原因很簡(jiǎn)單。4驅(qū)動(dòng)器入門版比對(duì)手貴2萬(wàn)韓元，即使是日系奢侈品牌，人們也是世界著名的BBA奢侈品牌。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，在藝術(shù)方面，首先要說(shuō)的是，兩個(gè)比較獎(jiǎng)品都直接敗給了四個(gè)驅(qū)動(dòng)器?？纯窗l(fā)動(dòng)機(jī)。一共是2.0T。新的RX在馬力方面占優(yōu)勢(shì)。這里是Q5 40TFSI。這個(gè)價(jià)位的X3只是2.0T低功耗版本，所以動(dòng)力性最低。但是對(duì)比變速箱，新的RX是6速手一體的，對(duì)手都是8速的，所以動(dòng)力匹配可以說(shuō)各有千秋。

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對(duì)于豪華品牌，即便是入門級(jí)車型的配置也不會(huì)顯得過(guò)于寒酸，在對(duì)比之下，三者的配置不相上下，而每個(gè)用戶對(duì)于配置的需求也有著一定區(qū)別。例如RX 200t兩驅(qū)舒適版帶有方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)、第二排靠背調(diào)節(jié)、LED燈光總成等對(duì)手不具備的配置；而寶馬X3 xDrive20i 領(lǐng)先型以及奧迪Q5 40 TFSI 舒適型帶有坡道緩降、全景天窗、方向盤換擋撥片、導(dǎo)航系統(tǒng)等也是這個(gè)價(jià)位RX所沒(méi)有的。

這么來(lái)看，如果按照價(jià)格來(lái)衡量性價(jià)比，雷克薩斯全新RX最具競(jìng)爭(zhēng)力的車型應(yīng)該是全系入門級(jí)產(chǎn)品，也就是200t兩驅(qū)精英版，41.80萬(wàn)元的售價(jià)低于寶馬X3入門版6萬(wàn)元，這時(shí)競(jìng)品只剩下奧迪Q5，不過(guò)最便宜的Q5即40TFSI進(jìn)取型售價(jià)僅38.34萬(wàn)，比RX最便宜的車型還要低3萬(wàn)元。通過(guò)一系列的尺寸、配置、價(jià)格對(duì)比后，我想結(jié)論顯而易見(jiàn)了。

雷克薩斯全新RX在價(jià)格上競(jìng)爭(zhēng)力上沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)，畢竟寶馬X3也同為進(jìn)口車，而作為國(guó)產(chǎn)的奧迪Q5卻能為大眾獻(xiàn)上更多的配置與低價(jià)。全新RX僅能依靠“品味與工藝”打動(dòng)消費(fèi)者，而對(duì)于更多趨于理性的人而言，全新RX直接輸在了價(jià)格的起跑線上。

編后語(yǔ)：此次對(duì)比未加入奔馳GLK級(jí)是因?yàn)閾Q代產(chǎn)品即將到來(lái)，即奔馳GLC級(jí)。全新RX目前在這個(gè)級(jí)別當(dāng)中是設(shè)計(jì)最新的，不過(guò)不久GLC級(jí)到來(lái)后，這一級(jí)別的戰(zhàn)爭(zhēng)才會(huì)真正打響...

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