奔馳GLA面對(duì)當(dāng)今迅速擴(kuò)張的高端豪華小型SUV領(lǐng)域,“慢悠悠”之前被X1、Q3等強(qiáng)手?jǐn)r截,后面是NX等車(chē)型的追逐,GLA要想成功,必須發(fā)揮真正的能力,但奔馳這次沒(méi)有讓我們失望。從此次上市的車(chē)型來(lái)看,原裝進(jìn)口版為28.98萬(wàn)韓元,與起始價(jià)格相比。
在今天的文章中我們就從購(gòu)買(mǎi)的角度為家分析一下哪款車(chē)型的性價(jià)比更高。
此次上市的進(jìn)口版GLA僅有兩款車(chē)型可供選擇,而從相差10多萬(wàn)的差價(jià)來(lái)看,兩款車(chē)型的側(cè)重人群也有明顯劃分,基礎(chǔ)版GLA200售價(jià)為28.98萬(wàn),意在拉低門(mén)檻與國(guó)產(chǎn)版X1等車(chē)型競(jìng)爭(zhēng),而售價(jià)為GLA260 4MATIC版本則與主打的廣告語(yǔ)“天生無(wú)畏”似乎更加貼切,它在發(fā)動(dòng)機(jī)、四驅(qū)系統(tǒng)以及配置等方面都做出了強(qiáng)化。
車(chē)型售價(jià) | |
2015款 奔馳 GLA 200 | 2015款 奔馳GLA 260 4MATIC |
28.98萬(wàn) | 39.80萬(wàn) |
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由于高配車(chē)型加裝了運(yùn)動(dòng)車(chē)身套件,所以在長(zhǎng)度與高度上相比基礎(chǔ)版本GLA200略有增幅,不過(guò)在同競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的比較中也不難看出,GLA并沒(méi)有優(yōu)勢(shì),尤其是在車(chē)身高度上略顯不足,當(dāng)然這更多是由于GLA本身設(shè)計(jì)風(fēng)格所導(dǎo)致的,相比X1和Q3,GLA跨界色彩更加濃郁,側(cè)面造型也更加接近于兩廂車(chē)的感覺(jué)。
奔馳GLA與對(duì)手車(chē)身尺寸對(duì)比 | |||
車(chē)型 | 奔馳GLA | 寶馬X1 | 奧迪Q3 |
長(zhǎng)度(mm) | 4431/4452 | 4484 | 4385 |
寬度(mm) | 1804 | 1798 | 1831 |
高度(mm) | 1483/1472 | 1577 | 1589 |
軸距(mm) | 2699 | 2760 | 2603 |
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GLA的內(nèi)飾設(shè)計(jì)完全按照全新奔馳家族元素而生,與之前上市的全新A級(jí)如出一轍,同樣采用了十分舒展的中控布局,實(shí)木裝飾板與個(gè)性化的空調(diào)出風(fēng)口令人印象深刻,除了偏運(yùn)動(dòng)的深色內(nèi)飾,還有更具豪華感的棕色內(nèi)飾,以及更加溫馨的淺色家用風(fēng)格。
根據(jù)車(chē)型不同,先期上市的GLA搭載了兩款不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī),分別為1.6T與2.0T,其中1.6T的GLA 200擁有115kW的最大功率與250Nm的最大扭矩,而搭載2.0T的GLA 260 4MATIC最大功率可以到達(dá)155kW,最大扭矩為350Nm。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速器均為7速雙離合。
奔馳GLA 動(dòng)力配置 | ||
車(chē)型 | GLA 200 | GLA260 4MATIC |
發(fā)動(dòng)機(jī)排量(ml) | 1595 | 1991 |
工作方式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大功率(kW/rpm) | 115/5300 | 155/5500 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 250/1250-4000 | 350/1200-4000 |
變速器類型 | 7速雙離合 | 7速雙離合 |
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同樣誕生于奔馳橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)MFA的GLA在驅(qū)動(dòng)方式與A級(jí)一樣都采用了前置前驅(qū),前后懸掛類型也是常見(jiàn)的麥弗遜+多連桿的組合,當(dāng)然高配GLA 260 4MATIC如同車(chē)名一樣還裝配了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),中央差速器通過(guò)多片離合器完成限滑。
奔馳GLA 底盤(pán)與懸掛 | |
車(chē)型 | GLA 200/260 4MATIC |
驅(qū)動(dòng)形式 | 前置前驅(qū)/前置四驅(qū) |
前懸掛類型 | 麥弗遜獨(dú)立 |
后懸掛類型 | 多連桿獨(dú)立 |
助力類型 | 電子助力 |
輪胎配置 | 235/50 R18 |
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面對(duì)如今飛速擴(kuò)張的高端豪華緊湊級(jí)SUV領(lǐng)域,奔馳GLA可謂“姍姍來(lái)遲”前有X1、Q3這樣的強(qiáng)手堵截,后有NX等車(chē)型的追趕,GLA若想獲得成功必須拿出些真本事,不過(guò)好在奔馳這次沒(méi)讓我們失望,從此番上市的車(chē)型來(lái)看,原裝進(jìn)口版28.98萬(wàn)的起步價(jià)格比此前的新C級(jí)顯得厚道不少,而相比X1、Q3等國(guó)產(chǎn)車(chē)型也沒(méi)有太大差距。在今天的文章中我們就從購(gòu)買(mǎi)的角度為家分析一下哪款車(chē)型的性價(jià)比更高。
由于車(chē)型設(shè)置并不復(fù)雜,所以在配置環(huán)節(jié)的介紹也相對(duì)簡(jiǎn)單的多,基本就是非此即彼的選擇。作為基礎(chǔ)版車(chē)型,GLA200 28.98萬(wàn)售價(jià)相對(duì)較為實(shí)惠,考慮到其進(jìn)口車(chē)型的身份又只比同排量的奔馳A級(jí)只貴1萬(wàn)遠(yuǎn)左右,其性價(jià)比還是比較突出的,在外觀配置上,GLA的標(biāo)配十分豐富,諸如全景天窗、氙氣大燈、自動(dòng)頭燈、LED日間行車(chē)燈以及大燈清洗等功能都有體現(xiàn),另外后視鏡功能也相對(duì)全面,除了自動(dòng)折疊之外都涵蓋其中。
奔馳GLA 200 外部配置 | |
全景天窗 | 鋁合金輪轂 |
氙氣大燈 | 日間行車(chē)燈 |
自動(dòng)頭燈 | 前霧燈 |
大燈高度可調(diào) | 大燈清洗 |
外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié) | 外后視鏡加熱 |
外后視鏡記憶 | 后雨刷 |
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內(nèi)部配置的實(shí)用度也是GLA200體現(xiàn)性價(jià)比優(yōu)勢(shì)的重要一面,不難看出日常使用率較高的配置基本都有配備,真皮方向盤(pán)、真皮坐椅以及電動(dòng)調(diào)節(jié)等提供了豪華品牌必要的車(chē)內(nèi)質(zhì)感,而中控彩色大屏雖然尺寸不大,但是作為標(biāo)配出現(xiàn)也體現(xiàn)了厚道的一面,綜合來(lái)看GLA 200在車(chē)型配置方面沒(méi)有明顯短板,日常使用基本可以滿足。
奔馳GLA 200 內(nèi)部配置 | |
真皮方向盤(pán) | 多功能按鍵 |
換擋撥片 | 定速巡航 |
前/后倒車(chē)?yán)走_(dá) | 真皮坐椅 |
腰部支撐調(diào)節(jié) | 主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié) |
電動(dòng)座椅記憶 | 中控彩色大屏 |
車(chē)載藍(lán)牙電話 | 手動(dòng)空調(diào) |
發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟/停技術(shù) | |
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GLA 260 4MATIC版本相比GLA 200在售價(jià)方面貴出接近11萬(wàn),當(dāng)然這其中大部分成本都被用于針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)和四驅(qū)系統(tǒng),不過(guò)在配置方面GLA 260 4MATIC還是有著大幅度的提升,其中最明顯的就是增加更為運(yùn)動(dòng)化的包圍套件,另外車(chē)內(nèi)功能上則是增加后視鏡電動(dòng)折疊、GPS導(dǎo)航、倒車(chē)影像以及雙區(qū)控溫的自動(dòng)空調(diào),除此之外GLA260 4MATIC還在安全輔助配置上有所提升,增加的與注意力輔助系統(tǒng)其中就包括并線輔助功能。
奔馳GLA 260 4MATIC 增加配置 | |
運(yùn)動(dòng)外觀套件 | 副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) |
前排座椅電加熱 | 后座中央扶手 |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | 倒車(chē)影像 |
防眩目后視鏡 | 后視鏡電動(dòng)折疊 |
感應(yīng)雨刷 | 自動(dòng)空調(diào)+分區(qū)控溫 |
后座空調(diào)出風(fēng)口 | 并線輔助 |
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總結(jié):通過(guò)今天的文章不難看出,此次上市的奔馳GLA在車(chē)型選擇上雖然并不豐富,但是從性價(jià)比方面來(lái)看確實(shí)體現(xiàn)了奔馳的誠(chéng)意,尤其是在進(jìn)口版本中28.98萬(wàn)的GLA 200配置表現(xiàn)十分不錯(cuò),相比同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手具備一定優(yōu)勢(shì),而高配版本GLA 260 4MATIC則時(shí)更加全能的代表,四驅(qū)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)讓其更好的詮釋了GLA的精髓。對(duì)于奔馳來(lái)說(shuō)先期的進(jìn)口版本只是試水,待到2015年隨著國(guó)產(chǎn)版本車(chē)型的下線,GLA的競(jìng)爭(zhēng)力也會(huì)被進(jìn)一步的釋放出來(lái)。
購(gòu)車(chē)費(fèi)用計(jì)算 | ||
車(chē)型 | GLA 200 | GLA 260 4MATIC |
裸車(chē)費(fèi)用 | 289,800 | 398,000 |
購(gòu)置稅 | 24769 | 34017 |
上牌費(fèi)用 | 500 | 500 |
車(chē)船使用稅 | 420 | 480 |
交強(qiáng)險(xiǎn) | 950 | 950 |
可選商業(yè)保險(xiǎn)預(yù)估 | 8,277 | 10,830 |
總計(jì) | 324,761 | 444,777 |
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