在新能源交通工具盛行的時(shí)代，人們的生活相應(yīng)地發(fā)生了巨大變化。其中包括我們?nèi)粘５缆飞献畛Ｒ姷能囕v——電動(dòng)雙輪汽車。與過去不同，電動(dòng)雙輪汽車從最初的慢速電動(dòng)自行車逐漸升級(jí)為時(shí)速可超過50公里/h的電動(dòng)摩托車。作為在城市朝朝九晚五的上班族，筆者經(jīng)過深思熟慮后，選擇了歐陽(yáng)、本田、順源、T1電動(dòng)摩托車。為什么選擇純?cè)璗1，還有要聽筆者慢慢說。

2018年11月1日，北京市根據(jù)《北京市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》、《條例》規(guī)定，注冊(cè)電動(dòng)自行車，開始取得本市電動(dòng)自行車駕駛證、車牌，本條例實(shí)施前購(gòu)買的電動(dòng)自行車未注冊(cè)的；頒發(fā)符合規(guī)定的駕駛執(zhí)照、號(hào)碼牌；如果不符合規(guī)定，則發(fā)放臨時(shí)標(biāo)識(shí)。

電動(dòng)摩托車屬于機(jī)動(dòng)車，歸工信部機(jī)動(dòng)車目錄管理。判斷自己選擇車輛時(shí)是否需要處理車牌，重點(diǎn)是車輛的最高時(shí)速和車輛質(zhì)量、是否具備正規(guī)全貌素質(zhì)等，如果核心指標(biāo)超過電動(dòng)自行車的電動(dòng)兩輪車輛，則應(yīng)參照汽車相應(yīng)的交通管理方法登上車牌。

鑒于目前的管理規(guī)定，今后電動(dòng)車管理將更加嚴(yán)格，購(gòu)買車輛的主要目的是安全合法地上路。電動(dòng)自行車管理松散，但對(duì)于筆者這樣的人來說，速度慢、承載能力差、設(shè)計(jì)格調(diào)不足，完全不能滿足需求。另一個(gè)雜牌超標(biāo)電動(dòng)車不僅車輛質(zhì)量得不到保證，而且不能符合新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，什么時(shí)候被政策禁止或報(bào)廢也是一個(gè)不知道的答案。所以選擇正規(guī)的電動(dòng)摩托車成了我的首要選擇。

談電動(dòng)摩托車的類別優(yōu)勢(shì)。與燃料機(jī)車相比，電動(dòng)摩托車的使用成本明顯下降，但產(chǎn)品體驗(yàn)卻直線上升。沒有惱人的噪音和廢氣排放，可以保持綠色環(huán)保的心情。與電動(dòng)自行車相比，電動(dòng)摩托車的日常使用優(yōu)勢(shì)與汽油摩托車相似，產(chǎn)品的各種數(shù)據(jù)指標(biāo)也相似。在加速度、續(xù)航、載荷力方面都比電動(dòng)自行車有突出的優(yōu)勢(shì)。比如在市區(qū)騎自行車，電動(dòng)自行車25公里/h速度騎行已經(jīng)是上限了，再加上裝載日常重物，車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足，會(huì)晃動(dòng)，同時(shí)制動(dòng)性能急劇下降，來往于車流中非常危險(xiǎn)。更不用說后座帶人的情況了。

與純?cè)璗1等電動(dòng)摩托車不同，純?cè)璗1屬于汽車生產(chǎn)和管理領(lǐng)域，設(shè)計(jì)安全性高，車身整體框架經(jīng)過百萬次耐力測(cè)試，高負(fù)載下的車身剛度不會(huì)受到太大影響。這是高速行駛過程中生命安全的重要保證。

經(jīng)銷商店外，嶄新的純?cè)猅1已經(jīng)擺在店門口。不得不說，整體工作質(zhì)量非常精細(xì)，油漆噴霧也比較均勻。陽(yáng)光下車身表面發(fā)出耀眼的光芒。

最近“消費(fèi)升級(jí)”一詞成為網(wǎng)絡(luò)熱詞。隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國(guó)廣大居民的消費(fèi)選擇更加關(guān)注產(chǎn)品取向和格調(diào)。選擇其他產(chǎn)品也區(qū)分了其他人的消費(fèi)理念和品位。同樣，消費(fèi)購(gòu)買電動(dòng)車也日益增多。

常代步，年輕人更喜歡凈原T1這樣擁有出色的設(shè)計(jì)樣式，整體造型吸引眼球的尤物，畢竟凈原T1號(hào)稱電動(dòng)車中的豪華游艇。筆者從上牌提車到使用一段時(shí)間后，從凈原T1身邊經(jīng)過的人們，無不對(duì)凈原T1側(cè)目打量。其中幾個(gè)人上前詢問價(jià)格等銷售信息，筆者的小虛榮心被瞬間滿足。

凈原T1的電池體積小重量輕，安裝在座椅下方。

在如今電動(dòng)車市場(chǎng)，品牌產(chǎn)品種類繁多。如何挑選顯然成為一項(xiàng)最為棘手的難題。首先說品牌。需要從品牌生產(chǎn)電動(dòng)車的歷史、技術(shù)儲(chǔ)備、品質(zhì)把控等多方面角度來進(jìn)行考量。去年，在電動(dòng)兩輪車領(lǐng)域，五羊-本田取得了較大的突破，不僅領(lǐng)先全行業(yè)取得電摩全系列的3C認(rèn)證，2018年全年銷量更是同比增長(zhǎng)78%。當(dāng)然，銷量的顯著增加背后是五羊-本田在摩托車行業(yè)積攢多年的優(yōu)質(zhì)口碑，諸如五羊-本田生產(chǎn)的暴風(fēng)眼190等經(jīng)典汽油車型，產(chǎn)品突出優(yōu)勢(shì)便是穩(wěn)定的質(zhì)量把控。五羊-本田在中國(guó)摩托車行業(yè)內(nèi)的品質(zhì)口碑，可謂無出其右。

另外，電動(dòng)摩托車的電控系統(tǒng)以及接線的絕緣處理，對(duì)車輛的日常使用安全性也有重要影響。筆者在拿到電動(dòng)車后，幾乎不用擔(dān)心外界自然環(huán)境或道路環(huán)境對(duì)車輛會(huì)產(chǎn)生影響，風(fēng)吹雨打，坑洼不平，凈原T1的行駛以及充電沒有給我?guī)磉^麻煩，甚至洗車可以直接用高壓水槍沖洗，選擇五羊-本田這樣的大品牌就是不用操心品控問題。而身邊其他雜牌子的電動(dòng)車，看似價(jià)格低廉，產(chǎn)品精美，實(shí)則在使用中問題層出，頻繁出入車行維修。所以說，品牌力如何展現(xiàn)，這些日常的小細(xì)節(jié)就是最好的詮釋。

最后總結(jié)我的購(gòu)車心路歷程，其實(shí)五羊-本田的設(shè)計(jì)品位以及格調(diào)最先打動(dòng)我，身處一個(gè)以顏值定勝負(fù)的年代，精致富有質(zhì)感的外觀肯定是最先打動(dòng)消費(fèi)者的因素。之后，五羊-本田多年的品牌口碑給足了我購(gòu)買與使用信心。畢竟這是一輛關(guān)乎我生命安全的交通工具。當(dāng)然，滿足以上的品質(zhì)需要過后，凈原T1完全符合國(guó)家最新的政策標(biāo)準(zhǔn)，此項(xiàng)最為關(guān)鍵，電動(dòng)車固然給我們帶來便捷，但也要合乎法規(guī)，否則上路總是提心吊膽，擔(dān)心自身安危，此必然不是長(zhǎng)久之計(jì)。

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