最近車權(quán)是最熱門的東西。新的奔馳S課還沒有公布。鍵盤結(jié)束后，鍵盤可以看到這個(gè)型號(hào)。太大的“母親”和原型船的形象和過(guò)去一代的霸氣。跳躍太大，大屏幕的中央控制也破壞了經(jīng)典的室內(nèi)燈

是的，因?yàn)樾抡n沒有被管理，所以老對(duì)手寶馬7？任性的古典線大型雙馨燒烤的形象依然不會(huì)辜負(fù)你的期待。目前寶馬7系列盈利數(shù)十萬(wàn)件，公司的進(jìn)入版本下降了14萬(wàn)人，超過(guò)600，000人可以打開超過(guò)7周的空氣懸架和哈曼紙箱音頻。這是臭氧材料嗎？

這是目前7系列通過(guò)中期變化后，最新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言中夸張、外觀大的雙腎格柵設(shè)計(jì)。寶馬產(chǎn)品名單中，雙信長(zhǎng)越大，奢侈的定位越多，寶馬7就用這種方式默默強(qiáng)調(diào)他的主力地位。

7系列的一邊很好。最終，身長(zhǎng)為5273毫米，海灣也為3210毫米，強(qiáng)大的數(shù)據(jù)充滿了天然氣田。另外，側(cè)面有高爾夫俱樂部鉻裝飾，整個(gè)側(cè)面看起來(lái)更修剪了。

設(shè)計(jì)也很滿，加上鋒利的毛線鍍鉻，視覺效果比舊的更引人注目。

比起新的S級(jí)屏幕內(nèi)部，仍然更擔(dān)心“到10000變量不變”的方式。大規(guī)模的軟皮革和木質(zhì)裝飾板非常高，從座位、潮水等多個(gè)地方，內(nèi)部奢華氛圍一直延續(xù)到杠桿氛圍。

在配置上，作為寶馬家族的7系列旗艦車，它當(dāng)然不會(huì)尷尬。克空氣懸架、細(xì)分的天窗、電感應(yīng)行李箱、觸摸LCD鑰匙、12.3英寸全液晶儀、電動(dòng)方向盤調(diào)節(jié)、前后座椅加熱、哈曼紙盒音響、11色氣氛等。當(dāng)然，如果你有足夠的錢，你可以選擇很多配置，包括所有激光前燈和屋頂星星。

7系列提供4個(gè)電源解決方案、2.0T/4缸發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0T/6缸發(fā)動(dòng)機(jī)、4.4T/8缸發(fā)動(dòng)機(jī)和卷筒卷“同段”6.6T/12發(fā)動(dòng)機(jī)，配備ZF8at Gearbox.in的傳輸繼續(xù)受益于寶馬這三大賽事。

寶馬7系列產(chǎn)品當(dāng)然不用懷疑。比如奔馳S級(jí)/奧迪A8L，寶馬領(lǐng)先于前7系列，所以這輛汽車的性能水平并不差。索托買家更關(guān)注的是設(shè)計(jì)是否審美，價(jià)格是否可以接受，誰(shuí)更具成本效益。

從水平和認(rèn)識(shí)水平來(lái)看，奧迪A8明顯落在了低空氣中，寶馬7系列和奔馳S級(jí)選擇在7系，首先原價(jià)82.80萬(wàn)-2428萬(wàn)韓元7系列，購(gòu)買70萬(wàn)韓元，奔馳S級(jí)的門檻仍然在84萬(wàn)韓元左右。7系列的配置也很不一樣。項(xiàng)目是哈曼卡斯頓奧迪奧空氣懸架，大大提高了駕駛乘法和經(jīng)驗(yàn)。

新的奔馳S級(jí)設(shè)計(jì)尚未得到認(rèn)可，奧迪A8L相對(duì)較小?，F(xiàn)在我真的是“香”的選擇。我不知道你是否同意觀眾。

新的奔馳S級(jí)設(shè)計(jì)尚未得到認(rèn)可，奧迪A8L相對(duì)較小。現(xiàn)在我真的是“香”的選擇。我不知道你是否同意觀眾。