中國(guó)日?qǐng)?bào)12月3日享有“中國(guó)電力機(jī)車之都”的美譽(yù)，為全球軌道交通的所有用戶提供從軌道交通機(jī)、零部件、系統(tǒng)到整機(jī)、大型系統(tǒng)的全生命周期系統(tǒng)解決方案，幾乎涵蓋了業(yè)界所有領(lǐng)域，因此股東被稱為中國(guó)“動(dòng)力谷”。

12月2日至3日，在2021中國(guó)國(guó)際軌道交通和裝備制造產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)開(kāi)幕之際，記者進(jìn)入大會(huì)主辦地股東訪問(wèn)了“動(dòng)力谷”的軌道交通產(chǎn)業(yè)。

株洲電力機(jī)車有限公司。

中車主電力機(jī)車有限公司(簡(jiǎn)稱“中車周期”)被稱為中國(guó)鐵路機(jī)車發(fā)展“活沙公司”。在企業(yè)漫長(zhǎng)的展廳里，記者看到了中車周期從建國(guó)前開(kāi)始的80多年輝煌歷史。

“中國(guó)第一輛電力機(jī)車”、“中國(guó)第一輛交流傳動(dòng)電力機(jī)車”、“世界上最大的電力電力電力機(jī)車”.從建國(guó)前蹣跚的步伐，到中國(guó)工業(yè)史上眾多的“第一”、從江江邊的小型工廠成長(zhǎng)為軌道交通發(fā)展起來(lái)的世界級(jí)企業(yè)，中車主走過(guò)的歷史令人驚異?？梢哉f(shuō)，在中國(guó)電力機(jī)車的整個(gè)發(fā)展史上，中車周期占據(jù)了濃墨重彩的篇章。

進(jìn)入中車周期車輛組裝車間后，機(jī)器轟鳴的現(xiàn)代化工廠里擺滿了機(jī)車“巨無(wú)霸”。送往國(guó)內(nèi)外的火車頭正在組裝中，非常壯觀。在巨大的車廂里，技術(shù)人員來(lái)回走動(dòng)，組裝定制車輛。

就中車周期而言，今年雖然受傳染病的影響，但仍然是豐收年。除了國(guó)內(nèi)不斷的訂單外，還有不少來(lái)自海外客戶的訂單。

今年5月，中國(guó)第一輛出口歐洲雙層動(dòng)車組在中車周期下線。這是滿足中國(guó)自主開(kāi)發(fā)的歐盟鐵路互聯(lián)技術(shù)規(guī)范的雙層電動(dòng)車。列車比單層汽車運(yùn)輸量增加了30% ~ 35%，根據(jù)客流情況靈活編組，最高時(shí)速可達(dá)200公里，具備安全、可靠、智能舒適等特點(diǎn)，將在奧地利、德國(guó)、匈牙利等歐洲國(guó)家的鐵路線上運(yùn)行。

中國(guó)首次出口歐洲雙層emu

“這些雙層車輛不僅具有客運(yùn)量、輕量化等特點(diǎn)，而且憑借軌道交通產(chǎn)業(yè)集群的優(yōu)勢(shì)，從簽訂合同到車輛下線，僅18個(gè)月就比國(guó)際同類產(chǎn)品節(jié)省了一半的時(shí)間?！敝熊囍芷谙到y(tǒng)公司機(jī)器全體設(shè)計(jì)師王英介紹。

在國(guó)內(nèi)，中車周期依靠強(qiáng)大的科技創(chuàng)新能力不斷刷新國(guó)內(nèi)同行業(yè)的新記錄。今年6月，“復(fù)興號(hào)”高原雙原動(dòng)力集中型電動(dòng)車首次登上“世界屋脊”。該動(dòng)車由中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)主導(dǎo)，由中車周期、中車大連公司、中車皰疹公司共同開(kāi)發(fā)，填補(bǔ)了行業(yè)空白，達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。

在株洲，軌道交通產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，已經(jīng)聚集了近400家配套企業(yè)，軌道交通產(chǎn)業(yè)的當(dāng)?shù)嘏涮茁蔬_(dá)到了80%以上，產(chǎn)業(yè)集聚度位居世界第一。據(jù)介紹，“一杯咖啡的時(shí)間，軌道交通的配套企業(yè)可以將零部件送到家?！?

軌道交通對(duì)株洲城市發(fā)展的貢獻(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，株洲、株洲、老工業(yè)城市，從建國(guó)初期不到7000人的村莊，迅速成長(zhǎng)為大工業(yè)城市，與株洲鐵路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展相吻合。

核心技術(shù)創(chuàng)新是株洲打造軌道交通世界級(jí)產(chǎn)業(yè)集群的又一“招牌”。7月20日，世界上第一個(gè)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的設(shè)計(jì)時(shí)間600公里高的極速磁懸浮交通系統(tǒng)出現(xiàn)在青島。這是目前最快的地面交通工具，是世界軌道交通領(lǐng)域的尖端科技成果。其核心動(dòng)力設(shè)備——直線電機(jī)和電磁鐵由中車主電機(jī)公司開(kāi)發(fā)。

“復(fù)興號(hào)”高原動(dòng)車組在“世界屋脊”上行駛

中車主電機(jī)公司磁懸浮產(chǎn)品研究所所長(zhǎng)何云豐介紹了近幾年中車主電機(jī)公司專注于磁懸浮核心電子系統(tǒng)的研究和突破。同時(shí)，建立了低速磁懸浮速度100、120、160公里短定子直線電機(jī)電磁系統(tǒng)和200公里/h長(zhǎng)定子直線電機(jī)電磁系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)。未來(lái)將側(cè)重于每小時(shí)200、600公里長(zhǎng)精子線驅(qū)動(dòng)磁懸浮工程化樣機(jī)試驗(yàn)線的實(shí)現(xiàn)和運(yùn)行評(píng)價(jià)，重點(diǎn)研究超導(dǎo)磁懸浮、低真空管道磁懸浮等前沿技術(shù)跟蹤研究，使國(guó)內(nèi)磁懸浮技術(shù)持續(xù)領(lǐng)先。

此外，株洲還有另外一家實(shí)力雄厚的公司3354，位于株洲電力機(jī)車研究所(以下簡(jiǎn)稱“中茶株洲”)。

中車主創(chuàng)立于1959年。截至目前，中車主擁有1700多列動(dòng)車組、6000多輛高功率電力電力機(jī)車和1000多輛交流內(nèi)燃機(jī)車，致力于提供“動(dòng)能”，用核心技術(shù)打造先進(jìn)裝備制造業(yè)，使我國(guó)高速鐵路裝備從追趕到奔跑再到領(lǐng)先，成為廣鐵黃金名片的中堅(jiān)力量。

目前，株洲鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品出口全球70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，電力機(jī)車在世界上的市長(zhǎng)/市場(chǎng)份額為27%，居世界首位。(周友邦孫明偉圖文報(bào)道)

資料來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)