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到達本田發(fā)布會現(xiàn)場時，球場親自公布了戈德溫的歷史。

神秘的面紗遮住了整個車身，那條線也想叫。

沒錯！今天是本田旗下主力車型金翼的發(fā)布會。現(xiàn)場也請到金翼的設(shè)計師青奴-豪士來。

年初，GoldWing的水平對立引擎獨特、重心低、獨特的運營穩(wěn)定性開辟了新市場時。(威廉莎士比亞，美國作家)。

戈德溫的設(shè)計理念是以“the king of motorcycles”為設(shè)計目標，致力于打造旗艦級重機槍車，從一開始就使用水平對齊四缸發(fā)動機和坐墊下的油箱等，使車輛獲得低重量驅(qū)動的操作感，軸傳動設(shè)計是減少車輛鏈條造成的滾動噪音。

下一款GOLDWING GL1100和GL1200將車身設(shè)計改為休旅車，具有防風玻璃、靠背和遮蓋性更好的座椅形狀，下一款GOLDWING GL 1100是這樣的方向，目的是減少司機長時間乘坐時的疲勞，讓乘客一起乘坐享受。大衛(wèi)亞設(shè)(David Assell)，Northern Exposure(美國電視劇)。

1988年金翼再次進化，排氣上升到1500 cc，發(fā)動機也從水平4缸改為水平6缸，動力更強，運行更流暢，發(fā)動機的慣性也更低。隨著汽車重量的增加，金翼1500度也首次引進了電動倒車功能、停車倒車等。

最后，我們常見的GOLDWING車系最接近的是GOLDWING于2000年正式推出的GOLDWING 1800系列，動力輸出更強，發(fā)動機運行更流暢，運動性大大提高，車身使用鋁合金環(huán)形車身，使車身更加穩(wěn)定，保持舒適的乘客空間。

[The King of Motorcycles]摩托車的王風讓司機們感受到了與眾不同的車輛設(shè)計，創(chuàng)造了[與同事一起旅行和共享自行車的夢想]。

臺灣本田引進的2017年金翼1800在車身設(shè)計上有5個重點，可以給司機和乘客帶來最舒適的乘坐體驗。

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其中身為休旅車款，車輛置物空間也很重要，GOLDWING 1800 的后箱容量為61 公升，可放入兩頂全盔，兩邊的側(cè)箱總共則有81 公升，也就是說全車容量為142 公升，非常驚人！

GOLDWING 1800 車系另一重點就是那超多按鍵的車體設(shè)計，其實功能分布一點都不復(fù)雜，臺灣本田引進的版本標配：定速巡航與電動倒車，還有后避震20 段電子預(yù)載可調(diào)。

另外，煞車系統(tǒng)配備前后連動式 ABS 煞車系統(tǒng)，也就是說煞后煞車時會連前煞車的單顆活塞一起推動，達到車輛的煞車平衡效果。

不過最令人意外的就是這點，臺灣本田所引進的2017 GOLDWING 1800 車款除了配備與國外版本幾乎完全相同外，動力反映因應(yīng)臺灣的道路環(huán)境特別改變油門開度所輸出的力量，從圖片中的比例與線性比較下，臺灣本田的版本動力輸出較大且較順暢，更適合臺灣的道路環(huán)境（帝哥注：更適合大陸的道路環(huán)境是什么？ 禁摩！）。

接著則由臺灣本田二輪事業(yè)部胡副部長與大家說明 2017 GOLDWING 1800 的車輛售價與配置等。

HONDA GOLDWING 一直以來都是二輪機車中最頂級的產(chǎn)品，同時基于 GOLDWING 車系之概念，Honda 也有推出許多延伸車型，如 F6B / F6C、CTX 系列以及 VT 女武神系列。

而GOLDWING 1800 身為最氣派的代表，用于選配的配件自然也很多，臺灣這邊總共能選配16 項原廠精品，很多部件也是以鍍鉻為主，為了就是讓GOLDWING 1800 能夠更驚人。

同時因應(yīng)GOLDWING 車系引入，原有的本田安全駕駛課程將會全新創(chuàng)立『超大型重機車主安全駕駛』課程，以新的課程形式來教導(dǎo)車主們使用長軸距車款應(yīng)注意的重點，甚至因為車體較大，面對未來的高速公路開放可能等，課程也會加入橫風抵抗等技術(shù)教學(xué)。

對消費者來說，最重要的就是車輛售價，臺灣本田 2017 Honda GOLDWING 1800 建議售價 112.8 萬元（新臺幣，注：換成人民幣約24.16W），比起貿(mào)易商來說非常有競爭力！

2017 年 GOLDWING 1800 正式登場！圖中所看到的 GOLDWING 1800 也是最原汁原味的車型樣式，GOLDWING 這次臺灣本田所賦予的稱號，也可以說是期望，就是【向偉大的旅程致敬】。

發(fā)布會最后由臺灣本田的領(lǐng)導(dǎo)們，以及車輛設(shè)計師一起進行合照，發(fā)布會暫時到這里就已結(jié)束。

接下來就是實車簡單鑒賞。。。

HONDA GOLDWING 1800 從外觀上馬上就能了解到【The King of Motorcycles】之野心，車身的設(shè)計即帥氣又有質(zhì)感，如果看到實車也會被那超長軸距、猶如沙發(fā)般坐墊與相對來說非常安靜的引擎聲給吸引住。

車頭非常氣派，雙大燈與遠近光分離式設(shè)計，加上上方大面積風擋等，這就是旗艦休旅車給人的印象。

在配置上，能夠多奢華就多奢華，風擋中央還有一塊區(qū)域能夠讓氣流通過，避免大面積風鏡在夏季帶來的困擾。

風擋中央的透氣孔可以手動調(diào)整，借此讓騎士選擇透氣量，冬季時不會冷，夏季也不會悶過頭。

前輪使用18寸 輪胎組，搭配296mm 煞車碟盤與雙NISSIN 單向三活塞浮動卡鉗，配備ABS 防鎖死煞車與CBS 連動煞車系統(tǒng)，前輪還可以選配電鍍防塵蓋，將前碟盤與前卡鉗等罩住。

車身整體的格局只能以非常驚人形容，總長度達2630mm，幾乎與汽車等長，總高度則有945mm，但坐墊高度僅740mm，所以對于身高不如歐美人這么高的亞洲騎士來說，加上水平對置引擎有著低重心特性，騎起來靈活度意外的輕巧。

Honda GOLDWING 1800 車系最讓人津津樂道的就是儀表板配置，從這張圖中大概就能看出儀表板可分為五大區(qū)域，把手兩端開關(guān)也是另外兩大控制區(qū)域。

儀表板本身使用三環(huán)儀表設(shè)計，包含轉(zhuǎn)速、時速與油量及水溫等重點信息在此區(qū)域內(nèi)顯示。

下方第二與第三重點區(qū)域則是液晶顯示螢?zāi)慌c控制螢?zāi)患凹訙匕咽帧⒆鴫|及鎖頭部分。

液晶顯示除了能顯示收音機資訊、喇叭等車輛設(shè)定外，也可以顯示車箱開啟狀況，避免行駛中發(fā)生安全性問題。

左邊區(qū)域則有置物箱以及音響控制區(qū)域，這邊的音響控制區(qū)域就如同汽車設(shè)計一般，但是這邊的音響按鈕全部都防水！所以不用擔心下雨天等狀況會造成影響。

臺灣本田所引進的GOLDWING 車款音響配置方面，可以看到可選擇輸出到喇叭或者耳機，當然也有AM/FM 等功能，也能選擇音場或者控制重低音等，同時還有常用頻道記憶功能，幾乎可以說是汽車等級設(shè)定。

右邊下方第五區(qū)域中，則是大燈高度調(diào)整與避震器預(yù)載設(shè)定，避震器預(yù)載可進行20 段的電子調(diào)整，同時也有兩種記憶模式，可以將第一種設(shè)為單人，第二種設(shè)為雙人騎乘。

左把手的開關(guān)實在太復(fù)雜，簡單劃分來說的話，就是音響控制、音量調(diào)整、靜音以及標準的遠燈/近燈切換開關(guān)、方向燈開關(guān)與喇叭按鈕。

右邊把手則是巡航定速控制、電動倒檔開關(guān)與電啟動按鈕，電動倒檔開關(guān)是將開關(guān)開啟后，按下電啟動按鈕就由啟動馬達將車輛進行倒退。

左邊置物箱中還留有AUX IN 線路，只要將這個線路接上MP3、iPod 或智能手機的3.5mm 輸出，就可以直接由車輛的四支環(huán)繞音響播放裝置音樂，iPhone 7/7+ 需多準備轉(zhuǎn)接線。

隨車還配有無線遙控器，遙控器上有三個按鈕，分別是遙控車箱鎖定/遙控車箱解鎖與搖控后車箱開啟，這樣快走到車子時就可先將后箱開啟，到車上直接拿取安全帽等物品后蓋上，不用先將鑰匙插入鎖頭才能解鎖，非常實用。

同時左邊下方還有兩組開關(guān)，分別用于調(diào)整手動風擋與下方熱氣導(dǎo)出孔。

坐墊方面配有接近沙發(fā)等級的筒形坐墊，能夠透過多層次包覆將騎士與乘客舒舒服服的固定在車上，長途旅行再遠也不用擔心舒適度會下降。

為了方便后座上車與增加安心感，車輛兩端還有握把，同時在后座兩旁還能看到另外兩支喇叭與下方的置物空間，真正是旅行車種巡航旗艦。

水平對置六缸引擎能提供車輛低重心優(yōu)勢，最大馬力為116ps @ 5500rpm，但最大扭力達到驚人的17.0kgf-m @ 4000rpm，車輛操控不會顯得太笨重，而這邊也能看到GOLDWING 使用的側(cè)置式水箱，兩邊都有此水箱設(shè)計，設(shè)計師說明為此設(shè)計能讓車輛引擎擺放與車體更搭配。

這就是腳踏旁邊的熱風導(dǎo)流孔，透過左邊的開關(guān)開啟，將熱風從此處導(dǎo)出，冬季騎車時騎士的雙腳就會更溫暖，夏季時也可蓋起，讓氣流直接通過。

GOLDWING 車身一貫擺放銘牌的位置，GOLDWING 一詞也代表著摩托車中王者之頭銜。

車尾右方還有大型且非常長的天線，用于聆聽 FM 收音機使用，少了這支天線的 GOLDWING 看起來也就少了分氣勢在。

車尾線條更是非常好認的象征，兩邊的燈搭配箱子上的尾燈等設(shè)計，三個車箱讓車尾看起來更厚實，不過中央箱子下方還有些機關(guān)，像是針對破壞車尾真空性所做的負壓透氣孔等，借此讓GOLDWING 高速操控性更安全。

后箱能夠放入兩頂全盔，總?cè)萘繛?61 公升，在臺灣本島的長途旅行來說，光單這個后箱就已經(jīng)完勝且足夠使用。

不過GOLDWING 身為全球銷售的長青休旅車款，歐洲或美洲大陸等長途旅行更需要邊箱，這兩個邊箱相加總?cè)萘繛?1 公升，且兩邊箱都有油壓桿緩沖支撐，開啟時也不用擔心開得太快傷及絞鏈處。

臺灣本田這次引進的GOLDWING 1800 總共有三色，除了剛剛的經(jīng)典白色以外，還有這兩款分別是琉璃藍與典雅紅，這道道地地的百萬重機車色選擇不算少，當然喜愛GOLDWING 車系的話，由臺灣本田引進的公司貨保固更完整，有興趣的車友們也抓緊時間趕快前往賞車吧！接下來我們也會有深度試駕報導(dǎo)，敬請大家期待！

2017 Honda GOLDWING 1800 規(guī)格表

引擎：SC47E SOHC 水冷四行程水平對置六汽缸

缸徑x行程：74.0mm x 71.0mm

排氣量：1832 c.c.

最大馬力：116hp @ 5500rpm

最大扭力：17.0kgf-m @ 4000rpm

壓縮比：9.8 : 1

供油系統(tǒng)：HONDA PGM-FI 全電子噴射系統(tǒng)

變速系統(tǒng)：濕式多板往復(fù)式五檔變速系統(tǒng)

傳動方式：軸傳動

車架：鋁合金環(huán)抱式車臺

前避震：45mm 潛望正立式油壓前叉

后避震：HONDA Pro-Link 單槍中置多連桿避震， 20 段預(yù)載電子調(diào)整

避震行程：前122mm，后104mm

輪框：鋁合金鑄造輪框

前輪煞車：雙 NISSIN 對向四活塞固定卡鉗，碟盤直徑 296mm

后輪煞車：單 NISSIN 單向三活塞浮動卡鉗，碟盤直徑 316mm

前輪尺寸：130/60R18 M/C 63H

后輪尺寸：180/55R16 M/C 74H

防鎖死煞車：HONDA 連動式 ABS 防鎖死煞車系統(tǒng)搭載

長度x寬度x高度：2630mm x 945mm x 1455mm

軸距：1690mm

座高：740mm

裝備重量：414kg

油箱總?cè)萘浚?5L

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