中型SUV的一直是備受矚目的車型，因?yàn)樗嚿沓叽绾线m且行動(dòng)靈活，兼顧了越野功能和且乘坐舒適，尤其受到職業(yè)女性的青睞，所以一直都是熱門車型。一線豪華品牌自然不會(huì)放過這個(gè)大蛋糕，紛紛推出自己旗下的中型SUV車型。今天我們就來分析一下，“英國(guó)的貴族”和“德國(guó)三駕馬車”里的代表作，誰最有檔次。

首先，我們從它們的尺寸軸距上來看，通過數(shù)據(jù)比對(duì)可以看出，這四款車可謂是各有所長(zhǎng)：攬勝極光L寬度最寬，為1904mm；奧迪Q5L最為修長(zhǎng)。為4770mm；奔馳GLC的軸距為四款之最，達(dá)到了2973mm；寶馬X3則是高度最有優(yōu)勢(shì)，為1689mm。要論乘坐舒適和后排空間，奔馳的優(yōu)勢(shì)最大，這一輪奔馳GLC優(yōu)勢(shì)勝出。

品牌	長(zhǎng)(mm)	寬(mm)	高(mm)	軸距(mm)
攬勝極光L	4531	1904	1650	2841
奧迪Q5L	4770	1893	1667	2907
奔馳GLC	4764	1898	1642	2973
寶馬X3	4737	1891	1689	2864

其次，我們來看看入門版動(dòng)力配置：四款車都是選擇了小排量+渦輪增壓路線，都定位在了2.0升排量，但只有攬勝極光，使用了汽油機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，并且馬力和扭矩都是最大的。如此2.0排量，配合48V輕混系統(tǒng)加之使用了一套9速手自一體變速箱，將小排量的能量發(fā)揮到了200馬力，扭矩達(dá)到320N.m。不得不說，攬勝極光L不僅在能源形式上做了突破，在動(dòng)力調(diào)校上也是發(fā)揮到了極致。

品牌	能源類型	排量	氣缸類型/數(shù)量	馬力	扭矩
攬勝極光L	汽油+48V輕混	1997	直列4缸渦輪增壓	200	320
奧迪Q5L	汽油	1984	直列4缸渦輪增壓	190	320
奔馳GLC	汽油	1991	直列4缸渦輪增壓	197	320
寶馬X3	汽油	1998	直列4缸渦輪增壓	184	300

最后，我們來看看這四款車的其他舒適配置。既然是SUV車型，那么四驅(qū)是必不可少的，四款車都是前置四驅(qū)，遇到雨雪極端天氣和山路足矣能夠應(yīng)付。值得一提的是，奔馳GLC采用了全時(shí)四驅(qū)，其他三款車則是使用了適時(shí)四驅(qū)。

輪胎方面，攬勝極光L的輪胎尺寸最大，為20英寸；奔馳GLC最小，18英寸；奧迪Q5L和寶馬X3為19英寸。奧迪Q5L具備胎壓報(bào)警模式，其他三款則是胎壓顯示。

駕駛樂趣方面，攬勝極光保留了路虎家族的越野血統(tǒng)，提供了運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)/舒適、雪地、越野五種模式，這就為不論是城市公路通勤還是旅行時(shí)候的鄉(xiāng)間小路提供了更多的駕駛選擇。其余三款車僅有運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)和標(biāo)準(zhǔn)/舒適駕駛模式。

娛樂方面，只有奔馳GLC僅提供Type-C充電接口，極光L、Q5L、X3都是提供了Type-C和USB兩種接口。Q5L全車音響達(dá)到10個(gè)，乘坐Q5L，無疑可以享受一場(chǎng)聽覺盛宴。

最后，又到了考驗(yàn)錢包的時(shí)候了，極光的售價(jià)略低于其他三款車，但是作為同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，車價(jià)相差并不大。

品牌	售價(jià)
攬勝極光L	38.98萬起
奧迪Q5L	39.68萬起
奔馳GLC	39.98萬起
寶馬X3	39.28萬起

綜合以上分析，極光L的確有自己的過人之處，如果降幅達(dá)到一定的程度，路虎依然是不錯(cuò)的選擇。