寶馬品牌在中國(guó)或全世界絕對(duì)是響當(dāng)當(dāng)?shù)拿?。任何新車都配寶馬的車票，再訂一個(gè)合理的價(jià)格，銷量都不會(huì)太難看。但是，車型一直不成羊，但名聲大噪。(莎士比亞)。

我們要談?wù)摰木褪菍汃RX4。據(jù)我印象，這款車型從上市初期到現(xiàn)在一直是不溫不火的存在。(David Assell，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，LATV)事實(shí)上，作為進(jìn)口SUV，寶馬X4的價(jià)格并不高，加上45.59-55.29萬韓元的價(jià)格和寶馬X6一樣的外觀，按理說銷量應(yīng)該不錯(cuò)，但成績(jī)真的一般。今天我們?nèi)ド痰牦w驗(yàn)了寶馬X4。

從外觀設(shè)計(jì)來看，寶馬X4的整體造型在視覺上令人震驚。車身線和我們看到的其他寶馬不一樣。特別是被運(yùn)動(dòng)包圍的部分的設(shè)計(jì)非常強(qiáng)烈和立體。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)大燈采用寶馬家族式天使眼設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵采用懸掛式鉻設(shè)計(jì)，寶馬奢華基因一下子顯露出來。我們這款車型是入門版，配備了LED遠(yuǎn)光燈和LED每周行車燈，并配備了自適應(yīng)前照燈。

從側(cè)面看，該車型的靠背效果相當(dāng)明顯，有人說這是該車型最吸引人的地方。這句話不假，這輛寶馬X4的臉達(dá)到了新的高度。為什么說這個(gè)車型小，小伙伴也能得到答案。

尾部的設(shè)計(jì)看起來又厚又圓，但車身數(shù)據(jù)擺在這里，霸氣程度仍然不足。這款寶馬X4采用高爾夫球桿造型的設(shè)計(jì)，是典型的奢華風(fēng)格。另外，新車的尾翼在兩側(cè)使用對(duì)稱形狀，具有戰(zhàn)斗機(jī)的視覺效果。新車的排氣管其實(shí)和寶馬5系差不多，稍平的設(shè)計(jì)，有精致的感覺和運(yùn)動(dòng)感。比起奧迪的裝飾排氣管設(shè)計(jì)，我更喜歡這種貨真價(jià)實(shí)的設(shè)計(jì)。仔細(xì)看標(biāo)簽，你已經(jīng)知道了這款車的具體配置。車身數(shù)據(jù)部分，這款寶馬X4的長(zhǎng)寬分別為4762/1926/1632mm，軸距為2864mm，可以看出新車的三圍大小和軸距進(jìn)行了比較。

寶馬X4的室內(nèi)設(shè)計(jì)基本上和寶馬3系一樣，很難區(qū)分兩種車型的差異。新車的內(nèi)飾采用火山紅加黑色的內(nèi)飾布置，這種雙拼顏色的內(nèi)飾可以在寶馬旗下的大多數(shù)車型上看到。車上裝有懸浮屏幕、全液晶彩色儀表盤、T形方向盤，我們都非常熟悉。作為跨界SUV，運(yùn)動(dòng)屬性也是必不可少的，因此該寶馬X4配備了風(fēng)琴風(fēng)格的加速器、銀色變速撥片和象征運(yùn)動(dòng)的小雞腿電子手柄。

座椅采用紅色皮革設(shè)計(jì)，配備橋墊，腿部有良好的支架。后排的登機(jī)空間比較大。雖然用懶腰造型有點(diǎn)壓頭空間，但好消息是地板隆起的程度沒有X3或5系那么高。被認(rèn)為是后排最大的亮點(diǎn)之一。

最后，我們來看看這種車型的動(dòng)力系統(tǒng)。我們寶馬X4屬于入門版，所以搭載了2.0T的低空版動(dòng)力系統(tǒng)。事實(shí)上，這款車型還配備了高空板發(fā)動(dòng)機(jī)。這款2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為184馬力和245馬力，最高扭矩分別為300N m和350N m。傳動(dòng)部分是集8塊手為一體的變速箱，底盤采用及時(shí)的4驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)，這里很多小伙伴應(yīng)該明白寶馬X4的這個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)際上使用寶馬X3的那個(gè)設(shè)計(jì)。但是可以看出寶馬X4是整個(gè)汽車的純進(jìn)口新車，寶馬X3是國(guó)產(chǎn)車型。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。