一般來說，作為理性消費者，在購買車型時，很少考慮布局有多豐富，動力有多強，一般很少考慮這車的歷史來源和品牌歷史文化。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

但是就是有這么一些車，他要價高的原因就是因為其背后的“品牌歷史文化”，俗稱“賣情懷”！譬如說接下來要介紹的這款車，就是一臺依仗著曾經(jīng)擁有的軍車血統(tǒng)的SUV，它的名字叫北汽勇士，要價19.60-20.80萬！如此高昂的價格，就因為其背后的歷史？要說情懷，它還真有故事跟你講哦！

上世紀60年代初，中蘇關(guān)系破裂后，蘇方停止軍用吉普“嘎斯”69的供貨。1961年1月，總參、國防科委、一機部將研制軍事指揮用輕型越野車的任務(wù)下達給北京汽車制造廠。北京汽車制造廠基于“東方紅”的車身基礎(chǔ)，對車身、分動箱、前橋等重新設(shè)計。6月，北汽試制出BJ210C樣車。

但是因為只有兩個門的設(shè)計，造成了上下車指揮員的不便，因此北京汽車制造廠的領(lǐng)導層決定重新打造BJ210C系列車型。進入20世紀80年代中期，中外合資的北京吉普汽車有限公司于1983年成立，引進了具有當時國際領(lǐng)先水平的美國切諾基吉普車。

1987～1993年間，北京吉普公司在不斷引進、消化、吸收切諾基先進技術(shù)的基礎(chǔ)上,對BJ212不斷實施年度型改進和新技術(shù)嫁接。僅僅5年,BJ212一改老面孔,先后演變?yōu)锽J212L、BJ2020N、BJ2020S。此后北汽如雨后春筍般打造出各種BJ2020衍生車型，并不斷進行著技術(shù)革新與進步。

此后，北汽沉寂了20多年，終于在2005年5月23日，拿出了一款0.5噸噸級，擁有自主產(chǎn)權(quán)的戰(zhàn)地越野車。通過20余年的發(fā)展沉淀，演化成了今天的北汽勇士。

北汽勇士有3.0L渦輪增壓柴油發(fā)動機與2.7L自然吸氣汽油發(fā)動機可供選擇，最大輸出功率分別為138馬力與150馬力，與它們匹配的均為5速手動變速箱，有三門及五門版車型可選。

問題是，我怎么看這都是一臺山寨悍馬啊……而且，你確定這幅長相是民用車？在路上不會被警察蜀黍攔下來？？

話說回來，這款北汽勇士采用分時四驅(qū)系統(tǒng)，可以空檔和高速兩驅(qū)2H、高速四驅(qū)4H以及低速四驅(qū)4L之間切換。作為軍用車，手動分動箱是最可靠的設(shè)計。毫無疑問，這貨的越野能力是相當強大的，但是以北汽的尿性，這車正常人能開嗎？還會中途趴窩嗎？

看看內(nèi)飾，還是不像民用車……

從圖片上就可以看出，勇士的車內(nèi)空間并不是很大，舒適性設(shè)計也基本沒有。作為一輛軍用車輛，必須在體積、性能和重量方面要進行權(quán)衡，為此而犧牲車內(nèi)人員的舒適性是必然的。即使是在和平時期也要為此而“受罪”。

目前我們對這款車的動力配置知之甚少，只是聽說裝備的是一臺2.7升直列四缸發(fā)動機，有可能是汽油或是柴油。無論怎樣，相信這臺發(fā)動機開起來至少在初段應(yīng)該還是比較猛的，油耗應(yīng)該也一樣。

然后在配置單上，氣囊、ESP、真皮方向盤……統(tǒng)統(tǒng)沒有！看到這里，大家可以出門轉(zhuǎn)左了，就算是同門的BJ212，也才5萬多出頭……順便告訴大家，這貨的5月份銷量是14輛……

來源：開心汽車、汽車之家

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