5月，隨著中國汽車市場進入北京，今年最受矚目的北京車展開幕，伴隨著新的smart BRABUS|Xclusive全球首秀和新的smart fortwo公開賽版的亞洲首秀，smart再次回到了人們的視角。

隨著保密協(xié)議變成廢紙,環(huán)球網(wǎng)汽車頻道記者的記憶也隨之解鎖,回到今年1月份同全新smart fortwo敞篷版的西班牙瓦倫西亞之旅。

提及瓦倫西亞,你會想到什么?是森嚴肅穆的教堂?還是婀娜曲折的海岸線?亦或是熱情洋溢的居民?在環(huán)球網(wǎng)汽車編輯看來,答案或許都正確,但都不是全部的“答案”。

在短暫的瓦倫西亞試駕期間,讓環(huán)球網(wǎng)汽車頻道記者感受最多的就是充沛的陽光。無論從婆娑的椰樹畔,還是熙熙攘攘的集市屋頂之上,亦或是土黃色西班牙風格的建筑屋頂,都洋洋灑灑地鋪滿了溫暖的陽光。

而在這樣一座陽光之城駕駛什么類型的車最為合適?敞篷版相信是不少人脫口而出的答案。

與不少人有著相同想法的自然還有奔馳,他們將旗下全新smart家族的新兵smart fortwo敞篷版的全球首次媒體測試放置于此也自然在情理之中了。

盡管不少遠道而來的全球媒體語言不通、文化背景、專業(yè)各不盡相同,但“將頂棚放下,讓陽光灑進車內(nèi)”卻是所有人的心聲。

眾所周知,作為奔馳同天梭“跨界”而生的產(chǎn)物,代表了時尚和領(lǐng)動風范的smart家族一直有著自己的擁躉。伴隨著蔡澈治下奔馳的快速復蘇,發(fā)展理解曲折的smart也迎來了自己的黃金時代。去年,smart的新車銷量增長率高達68%,甚至榮登德系汽車品牌榜首。

而其中的敞篷版更是極致繼承了其追求自由的DNA。根據(jù)自2000年第一代敞篷版發(fā)布以來,全球范圍內(nèi)已經(jīng)擁有超過220,000位車主。在以要求苛刻著稱的德國汽車市場,更是名列敞篷版本車型的前五名。

說實話,作為身高1米85左右,體重200斤左右的試駕編輯而言,smart一直都不是我的菜,我更加喜歡更為孔武有力和高高在上的SUV車型。新smart fortwo敞篷版能西班牙的海邊“打消”我的偏見嗎?

既然是敞篷版,自然是從敞篷開始說起,12秒內(nèi)就可以完全打開針織物的頂蓋無疑是最大的亮點。兩種不同顏色的"tritop"織物軟頂可供客戶選擇:紅色和黑色。

而奔馳的工作人員也將講解的重點放在了"tritop"織物軟頂上,根據(jù)其介紹,這款敞篷車的面積1.8平方米,比前一代車型增加了近4%。軟頂總厚度為20毫米,頂篷的最外層由特制防曬聚丙烯酸織物制成,車內(nèi)部分為聚酯纖維/棉花混合物,中間為橡膠層。

雖然大玩具smart一直在國人心中有豪華“三蹦子”的偏見,但在奔馳看來,它的標準同奔馳S級一樣不容得有任何的妥協(xié)。

smart fortwo敞篷版經(jīng)歷了與梅賽德斯-奔馳S級敞篷轎跑車相同的嚴格測試。例如,“tritop”頂篷開啟結(jié)構(gòu)經(jīng)過2萬次開合,以及零下15攝氏度到零上80攝氏度之間的耐久度測試,確保了織物頂篷、驅(qū)動馬達和防水膠條等都能適應(yīng)不同國家的氣候特征。

此外,在零下40攝氏度進行的測試中,車頂完全結(jié)冰,在這種情況下,過載保護裝置可以保證軟頂電機的正常啟動。而高達500次的噴淋測試可保證smart敞篷車內(nèi)的乘客始終處于干燥環(huán)境中。除了研發(fā)階段的測試,每輛smart敞篷車還必須經(jīng)過密封性測試:在漢巴赫工廠的生產(chǎn)流程結(jié)束前,每輛smart要經(jīng)過7分鐘的標準水量噴灑測試。

雖然奔馳工作人員同媒體們圍在敞篷版本的smart車型邊上嘮嘮叨叨地講了很多"tritop",但在我看來,超過100種搭配的車型顏色是其最大的亮點。

對于不少smart車主而言,炫酷才是第一要務(wù),誰在乎0.9升渦輪增壓發(fā)動機帶來的最大90馬力,以及新晉“換裝”的“twinamic”雙離合變速器在換擋變速時的順暢?

當然,色彩的沖擊還要基于別具特征的外形上。第三代fortwo用更加夸張的曲線與弧面來作為“呆萌”的最新詮釋,雖然上市伊始的褒貶不一,但大街上越來越常見的身影正逐漸為其正名。

當它靜靜地停在你眼前時,兩個碩大的“大眼睛”似乎炯炯有神地“告訴”你,如果你想和時尚“牽手”,它是你得不二人選。除此之外,極短的前懸,標志性的tridion安全車體結(jié)構(gòu)、個性鮮明的雙色車身,都讓其渾身上下具有smart的完整DNA。

而相信會讓更多中國消費者喜歡的是,在這一版的smart前臉設(shè)計上,刻意為之的“笑臉”風格讓其在充滿喜感的同時,更加貼近中國文化的“喜慶”的內(nèi)涵。

蜂巢進氣格柵兩端微微上揚,笑意十足,顏色由內(nèi)而外變淺,呈現(xiàn)漸變的“褪色”效果,菱形前大燈則營造出活潑氛圍。

從位于海邊的展示中心將smart開出,在逃離了奔馳工作人員的“嘮叨”之后,終于可以靜下心來品味一下smart的“大心臟”了。smart敞篷版搭載了兩款3缸發(fā)動機,分別為52千瓦自然吸氣發(fā)動機和66千瓦渦輪增壓發(fā)動機。我開得這部是52千瓦的自然吸氣版本,為何要選擇這樣一款“小馬力”,因為這款車的紅白色顏色是最出挑的。

在經(jīng)歷了2個小時的海岸線高速公路試駕和1個多小時的城區(qū)試駕之后,如果問我這款車的動力性如何,我只能說“OK”,足夠的動力能夠幫助你讓這匹“小馬”閃轉(zhuǎn)騰挪于城市的擁擠道路,至于你想體驗出酣暢淋漓的駕駛感,我只能說抱歉。

作為幾乎是售價最低的奔馳車型之一的smart,如果說動力一般并不出乎我們的意料,那么安全性能之高顯然超出了我的預期。同樣來自廠商的數(shù)據(jù),相比前一代車型,其抗扭強度提升了約15%。

tridion安全車體結(jié)構(gòu)采用大量高強度及超高強度鋼材,另外,敞篷車在關(guān)鍵部位進行了特殊加固:車輛底部增加了大型鋼制十字結(jié)構(gòu),A柱、車身側(cè)圍和底部結(jié)構(gòu)皆由高強度熱成形鋼制成。雖然相對其他奔馳車,售價親民,但安全性上嚴格遵守著奔馳的“安全法則”。

在古舊的瓦倫西亞城區(qū)里懶洋洋地開著這樣一輛小車,是無比愜意和最為應(yīng)景的事情。但當想到北京“厚霾載物”的現(xiàn)狀,我實在無法提起精神向周遭的朋友推薦一款敞篷版車。

但是當我駛回位于瓦倫西亞城區(qū)的換乘點,準備品嘗一下奔馳準備的當?shù)匦〕詴r,赫然發(fā)現(xiàn)了擺在餐桌畔的“天際藍”的亞光車身的BRABUS edition,它就如同smart家族中的國王一樣讓運動充滿了敬意。

后視鏡三角區(qū)上BRABUS限量版的標識,限量200臺的稀缺性,儀表盤上和座椅皮革上的藍色縫線,終于讓昏昏欲睡的一天在結(jié)束的時候來了一抹激情。對于一款將smart的逼格演繹到新境界的車型,我的推薦指數(shù)頓時爆表,而這也成為了這次瓦倫西亞之旅中,同西班牙火腿一樣令我印象深刻的記憶之一。