現(xiàn)在市面上大多數(shù)車型都在走青春之路。家里只有一個(gè)車牌的家庭該有多糾結(jié)，根本不知道造型太年輕，家長(zhǎng)們不會(huì)喜歡。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、生活)造型太死板的孩子們不喜歡，寶馬照顧這兩個(gè)不同的消費(fèi)群體，GT車型可以滿足他們的大部分訴求。今天我們經(jīng)歷的6系GT是寶馬品牌GT型號(hào)中最大的一個(gè)。老大哥6系GT能撐起家人的面子嗎？

寶馬6系GT被定位為大中型轎車，GT(Gran Turismo)在意大利語中意味著偉大的旅行，把它放在車圈上，大部分是性能強(qiáng)、乘坐舒適、適合長(zhǎng)途旅行的車型。6系GT是這樣的車。

實(shí)際上，6系GT為了繼承5系GT，繼承了5系GT優(yōu)雅流暢的車身線條造型，同時(shí)基于新CLAR平臺(tái)的6系GT又朝著年輕的動(dòng)態(tài)化邁出了一大步。

目前銷售的2020款6系GT共有3種車型，價(jià)格在58.39 ~ 68.39萬韓元之間，全部配備了2.0T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)(標(biāo)簽630i)，此前配備3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的640i車型被取消。優(yōu)惠方面，根據(jù)各地優(yōu)惠幅度的不同，6系GT的優(yōu)惠基本在3-4萬韓元左右。

動(dòng)力方面，此次體驗(yàn)的車型是搭載2.0T B48四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的630i車型，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為258馬力，峰值扭矩為400N m，從參數(shù)來看，與寶馬730Li和寶馬330i相同。

從駕駛水平來看，這款B48 2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的性能仍然令人滿意。盡管車身尺寸巨大，但第一次開車的時(shí)候反而會(huì)給人一種靈活的感覺。特別是在起步階段，油門的初始調(diào)整比較敏感，讓這輛車動(dòng)起來也很容易。

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在高速行駛過程中，寶馬6系GT的推背感雖然強(qiáng)烈，但并不像性能車型那樣會(huì)讓你頭暈?zāi)垦＃竽X供血不足，雖然快，但依舊很舒適，你從車窗中看著周圍的景象快速飛向后方，但卻不會(huì)因?yàn)檫@種加速度而感到不適和恐懼。

變速箱的表現(xiàn)一如既往的出色，這臺(tái)采埃孚8AT變速箱與寶馬B系列發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)可以做到無縫銜接，你大可不必?fù)?dān)心低速時(shí)的頓挫和拖拽感，唯一可以感受到的就是平順。而且深踩油門要求降檔的時(shí)候，變速箱也能夠很好的理解駕駛員的意圖，整套動(dòng)作一氣呵成。

寶馬6系GT配有三種不同的駕駛模式，分別為舒適、運(yùn)動(dòng)以及經(jīng)濟(jì)，每種模式應(yīng)對(duì)不同的懸掛硬度、轉(zhuǎn)向力度以及變速箱邏輯。在不同駕駛模式下，車輛的性格也會(huì)有明顯的區(qū)分，個(gè)人會(huì)比較喜歡SPORT模式，整臺(tái)車都會(huì)變得十分緊繃，似乎在高速駕駛者“這才是我的終極形態(tài)”。

精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向是寶馬品牌賴以生存的基石，這在6系GT上自然也不會(huì)缺失。厚重的轉(zhuǎn)向手感搭配精準(zhǔn)的指向性，讓我在操控這臺(tái)體長(zhǎng)超過5.1米、寬度超過1.9米的“大個(gè)子”時(shí)并不覺得擔(dān)心。

底盤方面，寶馬6系GT采用了前雙叉臂+后多連桿的獨(dú)立懸架組合，并全系標(biāo)配了可調(diào)節(jié)軟硬的空氣懸架。從實(shí)際體驗(yàn)來看，這套懸架系統(tǒng)給人的感覺是偏向于舒適取向的，尤其是在通過一些坑洼路段的時(shí)候，懸架能夠吸收掉絕大部分的震動(dòng)，以保證車內(nèi)人員的舒適性。

外觀方面，寶馬6系GT擁有修長(zhǎng)的車身比例、動(dòng)感的設(shè)計(jì)線條和極具力量感的車體結(jié)構(gòu)，車身的前半部分保持了行政級(jí)轎車的沉穩(wěn)，而到了后半部分，躁動(dòng)的靈魂得以釋放，正所謂是“老少皆宜”。

前臉最有標(biāo)志性的區(qū)域就要數(shù)這個(gè)大尺寸的雙腎進(jìn)氣格柵了，寬大的格柵造型搭配鍍鉻飾條能夠讓前臉更加具有力量感，同時(shí)格柵內(nèi)部還配備了主動(dòng)開閉功能，在寒冷的冬天可以主動(dòng)關(guān)閉保證水溫快速上升。

寶馬6系GT采用了全新的天使眼造型，開眼角的設(shè)計(jì)讓其看上去更加炯炯有神。在配置方面，像是全LED光源、自動(dòng)大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光以及大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能都是全系標(biāo)配，不過遺憾的是激光大燈并沒有安裝在6系GT上。

車身側(cè)面可以說是寶馬6系GT外觀的亮點(diǎn)之處，飽滿的車身輪廓搭配層次豐富的線條設(shè)計(jì)，讓車側(cè)看上去極為舒展，也正是從B柱開始向下的溜背式設(shè)計(jì)，讓這款車被賦予了GT的名號(hào)。

6系GT配備了20英寸雙五輻式輪圈，這種簡(jiǎn)約的造型與車身搭配的剛剛好。與大部分寶馬車型一樣，6系GT前后采用了不同規(guī)格的輪胎，輪胎規(guī)格為前245/45 R20、后275/35 R20，并選用了偏向運(yùn)動(dòng)的倍耐力P ZERO輪胎。

尾部來看，寶馬6系GT的設(shè)計(jì)具有很強(qiáng)的整體感，簡(jiǎn)潔明快的水平要先與輪拱上方的線條在車身表面營(yíng)造出豐富的光影效果，微微上翹的小鴨尾也為車尾增添了不少的動(dòng)感元素，突出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的雙邊共兩出排氣尾喉還進(jìn)行了鍍鉻處理。

后備廂蓋上還配備了可升降的后擾流板，這項(xiàng)功能可在速度達(dá)到110km/h時(shí)自動(dòng)升起，提升車輛行駛穩(wěn)定性，當(dāng)然你也可以使用車內(nèi)的按鍵手動(dòng)控制。

寶馬6系GT的內(nèi)飾采用了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與5系有著很強(qiáng)的相似度，大面積的軟質(zhì)材料體現(xiàn)出了這款車的尊貴感，而亞光銀色飾板的加入又不會(huì)讓這款車看上去那么“油膩”，個(gè)人會(huì)比較喜歡這種象牙白的內(nèi)飾，不過缺點(diǎn)就是不那么耐臟。

被大家稱為“丁字褲”的M運(yùn)動(dòng)型方向盤握感出色，并配備有換擋撥片，看上去十分戰(zhàn)斗，兩側(cè)的按鍵布局合理，按鍵質(zhì)感在同級(jí)當(dāng)中也是數(shù)一數(shù)二的存在。

12.3英寸的液晶數(shù)字儀表盤在不同駕駛模式下可提供不同的界面顯示風(fēng)格，無論是畫質(zhì)的細(xì)膩程度還是流暢性都做的不錯(cuò)。此外，新車還配備了HUD抬頭顯示功能，可顯示的內(nèi)容同樣豐富，除了入門版車型需要選裝之外，中高配車型均為標(biāo)配。

中控屏尺寸為10.25英寸，其內(nèi)置的是寶馬全新iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)，帶有自然語音識(shí)別、無線CarPlay、WiFi熱點(diǎn)以及BMW云端互聯(lián)等功能，懸浮式中控屏幕無論是顯示效果，還是界面的UI設(shè)計(jì)等都比較出色，視覺效果也較為精致。

在價(jià)值70萬的車上必然少不了手勢(shì)控制這項(xiàng)黑科技配置，不過你需要花2500元來選裝。用戶可以通過手指對(duì)音量、曲目等功能進(jìn)行調(diào)節(jié)，可玩性很高，實(shí)際操作起來也不會(huì)有明顯的卡頓發(fā)生。

空調(diào)控制面板由觸摸屏和實(shí)體按鍵組成，屏幕的細(xì)膩程度和流暢性不亞于中控屏，通過這塊屏幕可以對(duì)風(fēng)量，以及座椅的通風(fēng)、加熱進(jìn)行調(diào)節(jié)。

16個(gè)揚(yáng)聲器的Bowers&Wilkins寶華韋健音響是頂配車型的標(biāo)配，中配車型選裝需要花3萬多塊錢才能夠享受到這種出色的聽覺享受。

由于沒有配備后排隱私玻璃，擔(dān)心隱私被泄露的用戶可以花4500元來選裝一個(gè)電動(dòng)遮陽簾，還是很實(shí)用的。

乘坐空間方面，身高為182cm的體驗(yàn)者將前排座椅調(diào)至最低，能夠得到一拳左右的頭部空間，此時(shí)前排座椅保持不變，體驗(yàn)者進(jìn)入后排，此時(shí)的腿部空間為兩拳，頭部空間為四指，這種表現(xiàn)對(duì)于溜背造型的6系GT來說完全可以接受。

后排的獨(dú)立空調(diào)和空調(diào)出風(fēng)口是全系標(biāo)配，坐在后排的乘客也可以根據(jù)自身的需求來調(diào)節(jié)后排的溫度，但是后排座椅加熱功能只有頂配車型才有，中低配車型并不能選裝。

寶馬6系GT掀背式的設(shè)計(jì)讓后備廂擁有巨大的開口，拿取物品也更加方便，官方給出的610升的常規(guī)容積已經(jīng)可以滿足大部分家庭的儲(chǔ)物需求，如果臨時(shí)要搬運(yùn)一些大件物品，后排座椅放倒后的最大容積可拓展至1800升。

單從產(chǎn)品本身來說，寶馬6系GT具有相當(dāng)出色的綜合實(shí)力，延續(xù)優(yōu)雅外觀的同時(shí)加入了更多動(dòng)感元素，豐富的舒適與科技性配置也賦予了它出色的駕乘舒適感，而寶馬品牌一貫的駕駛質(zhì)感依舊令人滿意。如果你正在選擇一款年輕但不失沉穩(wěn)的行政級(jí)轎車，那么寶馬6系GT一定是個(gè)不錯(cuò)的選擇。