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作者：楊洋一哥

最近天氣冷，賣給隔壁親戚的鈴木前面的彩色踏板出現(xiàn)了不良火花故障，平均三天發(fā)生一個(gè)。親戚著急，讓我試駕確認(rèn)故障維修。

但是我騎了幾天，后來才無意中知道原因，他們騎自行車只是上街買菜或去茶館打麻將，一次騎不到一公里就騎了幾公里，火花壞了！

親戚埋怨當(dāng)初為什么買什么電動(dòng)噴射車，比以前的大洋跑的更好。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，家人)我說我有責(zé)任治好你！這輛車是夏天剛換的環(huán)，現(xiàn)在有一些機(jī)油，但這確實(shí)不是燃燒火花的原因！

拆開氣缸一看，活塞環(huán)沒有異常，只是氣缸有一些磨損，但吸入口和閥門支架嚴(yán)重凹陷，用扭結(jié)換了閥門。

在與會(huì)員朋友及工廠技術(shù)人員及老師的交流中，一致認(rèn)為是噴嘴霧化造成的故障。跑高速火花還很白，夏天火花壞了很多次，所以去公司買了熱值為6的衣服，冬天又不行，所以決定洗噴嘴。

這輛車的DCP泵其實(shí)是噴嘴和燃油泵為一體的噴射裝置，當(dāng)ECU(中央控制計(jì)算機(jī))給信號(hào)時(shí)，泵內(nèi)的汽油壓縮成高壓噴射。規(guī)范操作不允許用汽化器清洗劑清洗，拆DCP泵，擔(dān)心線釘不好，但是死馬當(dāng)活馬醫(yī)生試試！幸運(yùn)的是，2014年俱樂部訓(xùn)練時(shí)給了我噴油器和電感電感電感測試儀。這是電動(dòng)車控制器之類的東西。但是可以用50Hz頻率驅(qū)動(dòng)電感器和電感器電感器，還可以驅(qū)動(dòng)DCP泵。拔下吸入管，噴滿洗衣粉，打開電，啟動(dòng)泵。用完半瓶，插上汽油過濾器，繼續(xù)用汽油噴射，可以更強(qiáng)烈地感受到霧，但比不上本田高興的噴嘴的霧效果！

DCP泵

再次更換新環(huán)后，安裝DCP泵，開始一觸即發(fā)！(威廉莎士比亞、DCP、DCP泵、DCP泵、DCP泵、DCP泵、DCP泵)聽聲音，發(fā)動(dòng)機(jī)工作似乎順暢多了。騎著走，動(dòng)力就像新車一樣，拆開火花塞一看，熱得很白。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，)如果認(rèn)為修好了，就讓妻子載我一程，只是跑短距離買東西，準(zhǔn)備坐幾天車的時(shí)候，火花塞重新燃燒的黑漆沒有啟動(dòng)！

很明顯，這輛車只要換DCP泵就行了。問一次，價(jià)格是一千多韓元！之前撞了幾次車，修了四千多輛車，真對(duì)不起車主讓我多花一兩千塊錢。請(qǐng)想想辦法！通過檢查氧傳感器信號(hào)來查看數(shù)據(jù)，單線的氧傳感器沒有電源加熱，需要檢測達(dá)到300度的溫度，這輛車的氧傳感器是4線制的，兩條正負(fù)電源線被氧傳感器加熱。另一條白色綠線是信號(hào)線進(jìn)入計(jì)算機(jī)，另一條棕色是地線。啟動(dòng)車輛后再用萬用表測量氧氣信號(hào)電壓是正常的！

別擔(dān)心，車床示波器氧傳感器信號(hào)波形，速度3 ~ 4000轉(zhuǎn)時(shí)間10秒以上，變化超過10個(gè)，看不到異常，等冰冷的車測試ET傳感器，即發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器，明顯感覺混合氣體稀釋，測試運(yùn)行短距離，強(qiáng)！但是斯派克還是曬黑了！所以想個(gè)權(quán)宜之計(jì)，找一個(gè)可調(diào)整的抵抗組，一邊調(diào)整一邊進(jìn)行啟動(dòng)測試，搬到?jīng)鰶龅能嚂r(shí)啟動(dòng)困難，啟動(dòng)后，如果不燒車怠速不穩(wěn)，測量約500歐元的阻力。(莎士比亞、坦普林、電阻、電阻器、電阻器、電阻器、電阻器、電阻器)

找到500歐元的電阻，在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器上重新連接開關(guān)，然后出去。我把火花塞拆了幾次，顏色有點(diǎn)正常！所以架子上的示波器觀察到怠速時(shí)噴射脈沖寬度為1.5毫秒，中低速時(shí)為2.8毫秒，中速為4毫秒，全速為5毫秒。

大型支架，中速操作，剎車模擬皮帶負(fù)載操作，油門增加了一點(diǎn)，但轉(zhuǎn)速也下降了一點(diǎn)，燃油噴射從2.8毫秒上升到了3.5毫秒，ECU響應(yīng)很好！

當(dāng)安裝在新并聯(lián)電阻上的開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，啟動(dòng)車輛的涼車怠速快得多，后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，預(yù)熱后怠速降低，開啟電阻開關(guān)后怠速降低。其目的是利用虛假發(fā)動(dòng)機(jī)溫度信號(hào)通知ECU，并進(jìn)行相應(yīng)的噴射時(shí)間調(diào)整，以達(dá)到在代理階段不燃燒火花塞的目的，再看減速油功能。很正常！把車交出來！

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