今年5月,新寶馬X1的效果圖被揭開,超高的顏值和現(xiàn)金車型形成了鮮明的對比。(威廉莎士比亞,美國作家)。
在推陳出新之際,使得現(xiàn)款寶馬X1成為極具性價比的車款,同時由于新款寶馬X1將采用UKL前驅(qū)平臺打造,現(xiàn)款車型也將成為最后一代后輪驅(qū)動車型。這樣一款值得入手的車型和奔馳新推出的同級別車款GLA又會碰撞出怎樣的火花呢?項目\車型 | 奔馳GLA | 寶馬X1 |
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指導(dǎo)價(萬元) | 26.98-39.8 | 25.9-43.6 |
長(mm) | 4431/4452 | 4484 |
寬(mm) | 1804 | 1798 |
高(mm) | 1532/1535 | 1577 |
軸距(mm) | 2699 | 2760 |
前懸掛 | 麥弗遜式獨立懸架 | 雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋 |
后懸掛 | 多連桿式獨立懸架 | 五連桿獨立懸架 |
發(fā)動機(jī)排量 | 1.6T低功率高功率 | 2.0T低功率中功率高功率 |
最大功率(kW) | 115/135/155 | 115/135/180 |
最大扭矩(Nm) | 250/300/350 | 240/270/350 |
變速箱形式 | 7速雙離合 | 6速手動/8速手自一體 |
整車質(zhì)保 | 三年不限公里 | 三年或10萬公里 |
奔馳GLA | 售價(萬元) | 寶馬X1 | 售價(萬元) |
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GLA 200 動感型 | 26.98 | sDrive18i 手動型 | 25.9 |
GLA 200 時尚型 | 28.98 | sDrive18i 時尚型 | 28.5 |
GLA 220 4MATIC 時尚型 | 31.98 | sDrive18i 領(lǐng)先型 | 31.9 |
GLA 220 4MATIC 豪華型 | 34.98 | sDrive18i 運動設(shè)計套裝 | 33.9 |
GLA 260 4MATIC 運動型 | 39.8 | sDrive18i X設(shè)計套裝 | 33.9 |
xDrive20i 時尚型 | 35.9 | ||
xDrive20i M運動限量型 | 38.8 | ||
xDrive20i 運動設(shè)計套裝 | 39.8 | ||
xDrive20i X設(shè)計套裝 | 39.8 | ||
xDrive28i X設(shè)計套裝 | 43.6 |
此次對比選用了受易車網(wǎng)友關(guān)注度最高的奔馳GLA 200 動感型和寶馬X1sDrive18i 時尚型。由于奔馳GLA是新上市的車型,目前在市場上幾乎無優(yōu)惠,而寶馬X1的優(yōu)惠幅度約為5萬元。
外觀:奔馳GLA緊湊厚實寶馬X1修長秀氣
兩車外部配置對比 | ||
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車型 | GLA 200 動感型(26.98) | X1 sDrive18i 時尚型(28.5) |
電動天窗 | ● | ● |
全景天窗 | ● | ● |
日間行車燈 | ● | ● |
自動頭燈 | ● | ● |
前霧燈 | ● | ● |
大燈高度可調(diào) | ● | ● |
輪胎規(guī)格 | 235/50 R18 | 225/50 R17 |
外觀小結(jié):在造型方面,奔馳GLA由于采用了最新的家族式設(shè)計語言,靚麗的外形比寶馬X1更具吸引力。配置上,兩車差別很小,奔馳GLA僅在輪圈尺寸上略勝于寶馬X1。
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電 話:400-817-8631
兩車內(nèi)部配置對比 | ||
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車型 | GLA 200 動感型(26.98) | X1 sDrive18i 時尚型(28.5) |
多功能方向盤 | ● | ● |
真皮座椅 | ● | ○ |
腰部支撐調(diào)節(jié) | ● | ○ |
主駕駛座椅電動調(diào)節(jié) | ● | ● |
副駕駛座椅電動調(diào)節(jié) | - | ● |
前排座椅加熱 | - | ○ |
后排中央扶手 | - | ● |
后排杯架 | - | ● |
中控屏幕 | ● | ○ |
導(dǎo)航 | - | ○ |
多媒體系統(tǒng) | 多碟CD | 單碟CD |
藍(lán)牙 | ● | ○ |
定速巡航 | ● | - |
前雷達(dá) | ● | ○ |
后視鏡加熱 | ● | ● |
后視鏡電動折疊 | ○ | - |
自動駐車 | ● | - |
內(nèi)飾小結(jié):在設(shè)計方面,奔馳GLA更絢麗和別致一些。而在配置上,奔馳GLA也要更勝一籌,標(biāo)配了中控屏幕、真皮座椅等配置,但寶馬X1可花錢加裝的選項要更豐富。在寶馬新推出的X1 sDrive18i 時尚晉級版車型上,在價格不變的情況下,新增了前雷達(dá)和前排座椅加熱兩項配置,使得寶馬X1與奔馳GLA的配置稍微拉近了一些。而在安全性配置方面,兩車差距不大,奔馳GLA只比寶馬X1多了自動駐車功能。
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兩車車身尺寸對比 | ||
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車型 | GLA 200 動感型(26.98) | X1 sDrive18i 時尚型(28.5) |
長(mm) | 4431 | 4484 |
寬(mm) | 1804 | 1798 |
高(mm) | 1532 | 1577 |
軸距(mm) | 2699 | 2760 |
空間小結(jié):盡管寶馬X1在軸距上存有優(yōu)勢,但由于縱置發(fā)動機(jī)以及后輪驅(qū)動布局的緣故,導(dǎo)致后排腿部空間并沒有奔馳GLA大,不過在頭部空間上,寶馬X1完勝奔馳GLA。此外寶馬X1的后備廂深度和高度都要比奔馳GLA大,因此裝載能力更強。
兩車動力配置對比 | ||
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車型 | 奔馳GLA | 寶馬X1 |
發(fā)動機(jī)排量 | 1.6T低功率高功率 | 2.0T低功率中功率高功率 |
最大功率(kW) | 115/135/155 | 115/135/180 |
最大扭矩(Nm) | 250/300/350 | 240/270/350 |
變速箱形式 | 7速雙離合 | 6速手動/8速手自一體 |
動力小結(jié):雖然兩車發(fā)動機(jī)的排量不同,但動力參數(shù)差別并不大。在駕駛感受上,寶馬X1憑借著后輪驅(qū)動的優(yōu)勢要優(yōu)于奔馳GLA。
保養(yǎng):保養(yǎng)里程相同 奔馳GLA更貴
兩車保養(yǎng)費用對比 | ||
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車型 | GLA 200 動感型(26.98) | X1 sDrive18i 時尚型(28.5) |
質(zhì)保期限 | 三年不限公里 | 三年或10萬公里 |
首保里程 | 10000 | 8000 |
小保里程 | 10000 | 10000 |
小保費用 | 1600 | 970 |
大保費用 | 4000 | 1700 |
保養(yǎng)小結(jié):兩車的保養(yǎng)里程相同,但在保養(yǎng)費用上,奔馳GLA要比寶馬X1貴出很多。若按每年行駛2萬公里來計算,奔馳GLA的保養(yǎng)費用為5500元,寶馬X1為2670元。不過由于奔馳GLA搭載的發(fā)動機(jī)排量更小,因此更省油一些。
全文總結(jié):作為SUV車型,兩車在設(shè)計上都突出了力量感,但剛剛上市的奔馳GLA由于采用了最新的設(shè)計語言,因此外形要更加靚麗一些。在配置上,奔馳GLA更為豐富,但寶馬X1可選裝的配置更多??臻g方面寶馬X1更為寬裕,僅在后排腿部空間上稍差于奔馳GLA。動力上兩車參數(shù)相當(dāng),但寶馬X1由于采用了后驅(qū)形式,因此駕駛感受要好于前驅(qū)形式的奔馳GLA。用車成本方面,盡管奔馳GLA因為小排量要更省油一些,但貴出很多的保養(yǎng)費用仍是其軟肋。對于想購買這兩款車的消費者,奔馳GLA適合追求配置、對車輛外形有較高要求的消費者,而寶馬X1則適合對空間有一定要求,且注重性價比的消費者。那些對寶馬品牌有偏愛,且追求漂亮外形的消費者,就只能等待全新的寶馬X1上市了。
考慮到寶馬X1的優(yōu)惠幅度比較大,編輯還制作了與奔馳GLA 200 動感型實際售價比較接近的寶馬X1 sDrive18i 領(lǐng)先型的配置對比表格供網(wǎng)友參考。
兩車內(nèi)部配置對比 | ||
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車型 | GLA 200 動感型(26.98) | sDrive18i 領(lǐng)先型) |
氙氣大燈 | - | ● |
轉(zhuǎn)向頭燈 | - | ○ |
大燈清洗 | - | ● |
方向盤加熱 | - | ○ |
定速巡航 | ● | ○ |
倒車影像 | - | ○ |
腰部支撐調(diào)節(jié) | ● | ○ |
前排座椅加熱 | - | ○ |
后排扶手 | - | ● |
后排杯架 | - | ● |
導(dǎo)航 | - | ● |
內(nèi)置硬盤 | - | ● |
內(nèi)防眩后視鏡 | - | ● |
外防眩后視鏡 | - | ○ |
后視鏡電動折疊 | - | ○ |
感應(yīng)雨刷 | - | ● |
自動空調(diào) | - | ● |
溫度分區(qū)控制 | - | ● |
后座出風(fēng)口 | ● | - |
自動駐車 | ● | - |
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