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作者：摩托車中國網(wǎng)絡(luò)專家團(tuán)隊(duì)木石亞游玩。

滑板車一般是完全包圍的外殼，所以通常安裝電子濃縮閥門或電子風(fēng)門，今天我們介紹它的工作原理和一般故障維修#的真相。

GY6滑板車發(fā)動(dòng)機(jī)真空化油器電子風(fēng)門工作原理如圖1所示，在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣行程的負(fù)壓吸入作用下，空氣開始(1)濃縮風(fēng)量孔，(2)驅(qū)動(dòng)啟動(dòng)濃縮流量孔的汽油，(3)從孔到氣缸形成強(qiáng)混合氣體，有助于發(fā)動(dòng)機(jī)一次啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，磁電機(jī)輸出的交流電壓輸入電子風(fēng)門、PTC發(fā)熱體開始發(fā)熱，體內(nèi)

電子風(fēng)門裝置如上圖所示，由膨脹體(內(nèi)部為石蠟、隔膜)、回油彈簧、柱冷器、頂針、PTC加熱器等組合組成，柱塞在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后由于輸入電源故障或柱塞皮帶無法堵塞啟動(dòng)濃縮風(fēng)量孔和啟動(dòng)濃縮孔，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)列車怠速不穩(wěn)定，怠速提高，發(fā)動(dòng)機(jī)在富油狀態(tài)下工作，從而損壞火花塞，增加摩托車油耗，使發(fā)動(dòng)機(jī)加速悶悶(威廉莎士比亞，溫德夏，發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)。

電子風(fēng)門使用多種供電方式，不同的車系有不同的供電方式。例如，可以直接輸入磁電機(jī)線圈交流電壓，可以使用整流器專用線路輸入，也可以使用點(diǎn)火器專用線路輸入或觸發(fā)線圈脈沖信號(hào)和磁電機(jī)交流電壓智能電路盒來控制12V直流電壓輸入等。但是原理是一樣的。輸入一定的工作電壓來加熱PTC發(fā)熱體，膨脹體接收PTC發(fā)熱體溫度。

電子風(fēng)門以正常濃縮狀態(tài)打開，柱塞體由彈簧彈簧返回原位，啟動(dòng)濃縮風(fēng)量孔，啟動(dòng)濃縮流量孔，如下圖所示，彼此相通。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，磁電機(jī)輸出的交流電壓輸入電子風(fēng)門時(shí)，PTC發(fā)熱體開始發(fā)熱，使體內(nèi)的固體石蠟體受到高溫影響，慢慢變成液體，推動(dòng)頂針使柱塞體向下移動(dòng)，防止柱塞體開始施加壓力的誘導(dǎo)的風(fēng)量孔和流量孔。電子風(fēng)門啟動(dòng)了濃濃的混合氣孔，完全堵住了，如下圖所示。

電子風(fēng)門柱塞體是否堵塞或密封，可以分解整個(gè)電子風(fēng)門，輸入12V工作電壓進(jìn)行測(cè)量。不知道有沒有故障，將電子風(fēng)門兩根電源線(不分陽極極性)連接到12V蓄電池上，然后觀察電子風(fēng)門柱塞慢慢向下延伸，完全堵住啟動(dòng)增強(qiáng)油的風(fēng)量孔和流量孔，完全堵塞后使用化油器清洗劑對(duì)。

柱塞主體頂部的橡皮筋受損后，柱塞主體、柱塞主體磨損會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)濃縮誘導(dǎo)不能正常關(guān)閉，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行異常，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熱怠速提高，行駛過程中排氣管上黑煙油耗增加等故障。

電子風(fēng)門在正常狀態(tài)下，從啟動(dòng)濃度開始，到柱塞體完全密封為止，整個(gè)關(guān)閉過程將持續(xù)約3分鐘左右。但是，結(jié)束時(shí)間的長(zhǎng)度主要取決于PTC發(fā)熱體電阻值的大小、輸入的工作電壓大小、外部溫度和濃縮閥門的頂針延長(zhǎng)。不同溫度的輸入電壓和車系的截止時(shí)間不同。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure)。

維修時(shí)，應(yīng)根據(jù)車輛所在區(qū)域氣溫適當(dāng)調(diào)整電子風(fēng)門柱塞長(zhǎng)度，使柱塞體的位置與所需濃縮混合物濃度相匹配，如上圖所示。必須加快或推遲柱塞體的結(jié)束時(shí)間，使車輛更容易啟動(dòng)或減少一定的燃料消耗。