十八年過去了，居然連活塞環(huán)都沒換，還是一如既往地強大有力。(威廉莎士比亞、活塞環(huán)、活塞環(huán)、活塞環(huán)、活塞環(huán)、活塞環(huán)、活塞環(huán))18年過去了，居然不冒黑煙不燒油。18年

當年國內(nèi)銷售的鈴木GS125有兩個版本，一個是正文的主人公，發(fā)動機編號F406開始。另一個版本是

(6)移位順序為1-N-2-3-4。18年過去了，齒輪仍然很輕，很自由。

18年過去了，前面的減震器仍然是原裝產(chǎn)品，不漏油，不透水，彈性十足。減震器達斯特也是原裝蓋子，經(jīng)過18年也沒有破裂，老化了。前輪擋泥板去年才換了。

前輪盤式剎車、剎車泵和剎車油管都是原裝的，18年過去了，油管實際上沒有開裂的跡象。

點火線仍然是原創(chuàng)的。氣缸蓋也沒拆過，沒有漏油現(xiàn)象，也沒有油。

右手柄控制開關(guān)，這是后交換，原來工廠已經(jīng)壞了。剎車油壺顛倒了。工廠腐蝕得漏油了。

左側(cè)手柄控制開關(guān)、原裝和SUZUKI標志清晰可見。

座位左下角的空氣過濾器。

原裝汽化器已經(jīng)壞了，去年在朋友的修理廠更換本田汽車的汽化器后，動力繼續(xù)強勁，省油。鈴木之火

與前鎖、電鎖共享鑰匙。前面減震防塵罩沒有失去老化跡象。

前面草本特寫。平衡塊也是原創(chuàng)，鈴木的S標記，JAPAN，船中數(shù)字也清晰可見。

工廠的鑰匙