歐陽(yáng)-本田是一家致力于為廣大消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)旅游工具的公司，一直擅長(zhǎng)制造受消費(fèi)者歡迎、耐用的產(chǎn)品。喜鯊125是歐陽(yáng)-本田根據(jù)國(guó)家IV標(biāo)準(zhǔn)推出的重要產(chǎn)品，面對(duì)受?chē)?guó)IV影響的市場(chǎng)，歐陽(yáng)-本田必須使喜鯊125成為成年人都能使用的“國(guó)民車(chē)”。

11月26日，在歐陽(yáng)本田喜鯊125媒體試駕中，筆者重點(diǎn)登上了這款新國(guó)IV時(shí)代的“國(guó)民車(chē)”喜鯊125。

歐陽(yáng)-本田喜鯊125

試車(chē)三大重點(diǎn)

新型國(guó)家四“鯊魚(yú)技術(shù)”高性能發(fā)動(dòng)機(jī)

任何人都可以快速開(kāi)始的駕駛體驗(yàn)

最便宜的五輛-本田國(guó)家IV汽車(chē)

高鯊魚(yú)125技術(shù)參數(shù)

新型國(guó)家四“鯊魚(yú)技術(shù)”高性能發(fā)動(dòng)機(jī)

作為喜鯊125最大的亮點(diǎn)——大功率出口的引擎動(dòng)力，本田采用了新的“鯊魚(yú)TECH”鯊魚(yú)技術(shù)引擎平臺(tái)。新設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)擠壓區(qū)燃燒室壓縮比達(dá)到9.8:1，重新調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)，重新調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU，使喜鯊125在原來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)上提高了24%的動(dòng)力。

高鯊魚(yú)125比較巧I引擎參數(shù)：

喜鯊125教格I

發(fā)動(dòng)機(jī)格式單缸四沖程風(fēng)冷單缸四沖程風(fēng)冷

排氣量125CC 125CC

引擎功率6.6千瓦/7500 rpm 6.1千瓦/6500rpm

發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩9.87NM/6000rpm 9.7NM/5000rpm

只要盲目告訴你希鯊125的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力增加了125%，你可能就沒(méi)有得到直觀的印象。例如，喜鯊125的單獨(dú)風(fēng)冷4沖程位移125cc發(fā)動(dòng)機(jī)在7500轉(zhuǎn)時(shí)最多可輸出6.6千瓦的功率比教格I的最大功率多0.5千瓦，最大扭矩在6000轉(zhuǎn)時(shí)為9.87NM，比教格I最大扭矩多0.17NM。

你可能認(rèn)為零點(diǎn)幾分鐘的功率和扭矩更多，但在新國(guó)IV眾多車(chē)型的壓縮功率減少排放的大環(huán)境下，喜鯊125在遵守排放規(guī)定時(shí)，馬的馬力大，馬的排放少。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

喜鯊125的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很強(qiáng)，最直接地體現(xiàn)在駕駛過(guò)程中的加速體驗(yàn)上。試駕中，筆者有嘗試單人和雙重裝載的乘勝，無(wú)論是單人還是雙重駕駛，只要油門(mén)傾瀉下來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)都非常迅速。

希鯊125的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出調(diào)節(jié)是非常線性的，動(dòng)力輸出范圍也很廣。筆者在實(shí)際試駕中，通過(guò)整個(gè)加速器的啟動(dòng)，加速到每小時(shí)80是一氣呵成的，動(dòng)力的連接環(huán)節(jié)非常順暢，不突兀。(威廉莎士比亞，坦普林，原動(dòng)力，原動(dòng)力，原動(dòng)力，原動(dòng)力)關(guān)于希鯊125的尾部速度表現(xiàn)，試駕區(qū)間有限，沒(méi)有釋放出全部動(dòng)力，官方數(shù)據(jù)為每小時(shí)88公里，感覺(jué)有點(diǎn)保守。

以前，馬想跑得快，馬少吃草似乎是不可能完成的任務(wù)。喜鯊125通過(guò)重新提高車(chē)輛各部件的剛度，促進(jìn)小型化、輕量化，使發(fā)動(dòng)機(jī)更加緊密，減少發(fā)動(dòng)機(jī)。

功能耗、再搭配全新一代PGM-FI電噴系統(tǒng)的精確燃油控制優(yōu)化了喜鯊125的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是發(fā)動(dòng)機(jī)小型化了，電噴系統(tǒng)升級(jí)了也更省油了。

輕盈的駕乘體驗(yàn)

喜鯊125作為一部老少咸宜，面向絕大多數(shù)消費(fèi)者的大眾化車(chē)款。在車(chē)輛的機(jī)能設(shè)定和操控調(diào)校方面，必定還是主要以方便日常通勤和舒適為主的。所以能提供用戶更易駕乘的駕駛方式就非常有必要了。

喜鯊125體積小巧，車(chē)長(zhǎng)1795mm、車(chē)寬680mm、車(chē)高1088mm。車(chē)座高度雖然沒(méi)有公布，但是如下圖所示對(duì)絕大多數(shù)用戶來(lái)說(shuō)，應(yīng)該是沒(méi)有壓力能輕松上手的。

喜鯊125三視圖（筆者海拔1米78）

實(shí)際騎乘體驗(yàn)喜鯊125，“靈活易控”是留給了筆者最深刻的影響。喜鯊125整車(chē)103KG的整備重量、還有1245mm的軸距，造就喜鯊125在日常通勤中的走街穿巷或者是原地調(diào)頭都能處理的非常靈活。

雖然五羊-本田一貫善于打造這樣上手無(wú)難度的車(chē)款，但是喜鯊125和筆者以往試駕的五羊-本田產(chǎn)品相比還是要更易于駕馭一點(diǎn)。

喜鯊125整車(chē)調(diào)教的偏向舒適性，但是又不會(huì)舒服過(guò)頭顯得軟綿綿。雖然只是正立式前減搭配后單減震的設(shè)計(jì)，但是在試駕過(guò)程中無(wú)論是單人騎乘還是雙載騎乘，整車(chē)的減震調(diào)教在過(guò)濾了大部分的路面震動(dòng)后，還能提供非常高的騎乘穩(wěn)定性。

在一切都以通勤代步和舒適性為前提的主導(dǎo)下，本次試駕筆者自然也不敢奢求喜鯊125有非常運(yùn)動(dòng)化的操控表現(xiàn)。雖然不是主打運(yùn)動(dòng)，但是也不意味著喜鯊的操控表現(xiàn)就一定弱。

擁有較低車(chē)輛重心的喜鯊125在彎道騎乘時(shí)，搭配前12寸后10寸的前大后小的輪胎設(shè)定，實(shí)際操駕起來(lái)也能表現(xiàn)的十分靈動(dòng)。再搭配后勁十足的發(fā)動(dòng)機(jī)出力，能讓駕駛者信心滿滿的駕馭每個(gè)彎道。

五羊-本田價(jià)格最低的國(guó)IV車(chē)款

喜鯊125有碟剎版和鼓剎版兩個(gè)版本，兩個(gè)版本的價(jià)差在500到600元之間。喜鯊125整體價(jià)格控制在7000到8000元之間。毫無(wú)疑問(wèn)這是2018年消費(fèi)者能買(mǎi)到價(jià)格最親民的五羊-本田國(guó)IV的產(chǎn)品了。至于實(shí)際價(jià)格請(qǐng)以各地經(jīng)銷(xiāo)商最終零售價(jià)為準(zhǔn)。

配置和細(xì)節(jié)

喜鯊125采用鹵素光源的高低雙絲35W燈泡，前后轉(zhuǎn)向燈一樣采用鹵素?zé)粼础?/p>

簡(jiǎn)約的操控界面，該有的大燈開(kāi)關(guān)、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、遠(yuǎn)近光切換、轉(zhuǎn)向燈、喇叭的設(shè)置用起來(lái)都非常就手。另外前面板上配置有磁石防盜鑰匙孔和前置物掛鉤。

喜鯊125在龍頭左側(cè)把手配置有后剎車(chē)固定裝置，剎車(chē)?yán)降缀笄懊娴目淄笠焕纯晒潭ê髣x車(chē)。

喜鯊125坐墊的最大特點(diǎn)就是柔軟舒適，坐墊發(fā)泡棉的手感非常好。另外坐墊采用兩種材質(zhì)的防滑面料。

喜鯊125在置物箱空間方面，能放置一頂小盔體的半盔。只是空間深度有限，中間還略有隆起影響了置物空間的表現(xiàn)。

喜鯊125前輪采用規(guī)格為90/90-12的輪胎，高配版有碟剎制動(dòng)、低配則是鼓剎制動(dòng)。輪胎采用誠(chéng)遠(yuǎn)提供的復(fù)合路面耐磨型輪胎。

喜鯊125后輪采用規(guī)格為100/90-10的輪胎，鼓剎制動(dòng)是標(biāo)準(zhǔn)配置。

發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管采用有防碳纖維壓紋的防燙飾板，造型簡(jiǎn)潔美觀兼具實(shí)用性。

結(jié)語(yǔ)

作為五羊-本田在售的國(guó)IV價(jià)格最親民的產(chǎn)品，喜鯊125在車(chē)輛配置方面可以說(shuō)是化繁為簡(jiǎn)，一切以最基礎(chǔ)實(shí)用出發(fā)。最終還是體現(xiàn)到用戶群體實(shí)際購(gòu)買(mǎi)的價(jià)格上面。畢竟面對(duì)喜鯊最直接的消費(fèi)群體，價(jià)格才是最敏感和最容易打動(dòng)人的。

當(dāng)然低價(jià)并不代表低質(zhì)，擁有"鯊TECH“發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的喜鯊125是令筆者感受到五羊-本田滿滿誠(chéng)意的一部車(chē)款。雖然它的基礎(chǔ)配置并不豐富，但是勝在它的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力大、又省油，性?xún)r(jià)比高、適用人群范圍廣！

喜鯊125技術(shù)參數(shù)