本田Monki 125不僅可以作為通勤工具，而且具有非常大的再生潛力，同時具有活潑輕快的動力，易于消化的迷你身體。

此次在歐洲市場針對發(fā)動機進行修改以符合歐5排放標(biāo)準(zhǔn)，并且推出新涂裝，分別為香蕉黃、珍珠星云紅與珠光藍(lán)。

2022款Monkey 125雖然外觀看起來似乎沒有多大的變化，但為了通過排放法規(guī)確實在很多細(xì)節(jié)上做了調(diào)整。發(fā)動機縮小了缸徑并增加行程，同時增加壓縮比來到10.0:1，最大馬力也下調(diào)0.2ps來到9.2ps，最大扭矩則維持11Nm但轉(zhuǎn)速提高至5500rpm時才爆發(fā)。車身方面軸距減少10mm，坐高微調(diào)降至775mm，整備質(zhì)量也降低到104kg。

HONDA Monkey 125規(guī)格表

• 引擎形式：風(fēng)冷DOHC單缸
• 排氣量：124cc
• 缸徑×行程：50mm × 63.1mm
• 壓縮比：10.0：1
• 最大馬力：9.2ps@7,000rpm
• 最大扭力：11Nm@5,500rpm
• 傳動系統(tǒng)：四速鏈條傳動
• 前輪尺寸：120/80-12
• 后輪尺寸：130/80-12
• 前剎車：Nissin雙活塞卡鉗、220mm單碟、ABS
• 后剎車：Nissin單活塞卡鉗、190mm單碟
• 前懸掛：31mm倒置前叉
• 后懸掛：雙槍后避震
• 軸距：1145mm
• 座高：775mm
• 整備質(zhì)量：104kg
• 油箱容積：5.6L

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本田超級幼獸Super Cub C125，作為世界累積總銷量突破一億臺的Cub車系，造型經(jīng)典卻仍不斷在改進以及加入新科技。此次也為了因歐5排放標(biāo)準(zhǔn)而進行發(fā)動機與排氣調(diào)整，并且推出帶后座的消光金屬灰車色。

與Monkey 125相同，為了符合歐5排放標(biāo)準(zhǔn)，同樣在發(fā)動機部分進行了微調(diào)，縮小缸徑并加長行程，提高壓縮比的同時降低1cc的排氣量來到124cc。馬力小幅提升至將近9.8ps，扭力則維持在10.4Nm，轉(zhuǎn)速提升至6250轉(zhuǎn)爆發(fā)。車身部分除了整備質(zhì)量因新增的后座支架和座椅僅增加1kg，其余部分并未改動。

雖然外型多年來一直沒有太大的變化，不過也順應(yīng)時代配上了Keyless無鑰匙啟動，真正體現(xiàn)了科技與古典相結(jié)合。

雖然本田的這兩款小車一直沒有引進國內(nèi)，不過對于喜愛這類車型的車友來說，國內(nèi)也有仿制的車款可以選擇。