【國(guó)產(chǎn)試車(chē)】自1975年問(wèn)世以來(lái)，寶馬3系以眾所周知的口碑車(chē)型、時(shí)尚造型、出色的動(dòng)力和令人欽佩的操作性，使這輛跑車(chē)成為了萬(wàn)口中司機(jī)的車(chē)。新寶馬3系列的出現(xiàn)再次超越自我，從頭到尾蛻變不僅延續(xù)經(jīng)典，而且成為時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的代名詞。

寶馬一貫主導(dǎo)體育操作，但為了在中國(guó)取得更好的市長(zhǎng)/市場(chǎng)成果，推出了寶馬3系(照片報(bào)價(jià))長(zhǎng)距離版。但是寶馬也沒(méi)有放棄縮短車(chē)型。這種雙車(chē)型戰(zhàn)略滿足了消費(fèi)者的口味，不得不贊進(jìn)行。其中長(zhǎng)車(chē)灣版車(chē)型2920mm的車(chē)灣絕對(duì)可以滿足對(duì)大空間有需求的消費(fèi)者，上市以來(lái)市長(zhǎng)/市場(chǎng)表現(xiàn)良好。最近，Huachen BMW宣布，隨著2015年1月以來(lái)生產(chǎn)的Huachen BMW 3系列的部分車(chē)型構(gòu)成增加，售價(jià)將下調(diào)。對(duì)于想要購(gòu)買(mǎi)寶馬3系車(chē)型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是個(gè)好消息。

我們此前收到兩輛2015 BMW3系列超熱板試車(chē)車(chē)，香檳色為320Li豪華設(shè)計(jì)套裝型號(hào)，紅色為320i運(yùn)動(dòng)造型。

眾所周知，新的寶馬3系列有標(biāo)準(zhǔn)托架版本和擴(kuò)展托架版本。我們認(rèn)為擴(kuò)張灣版是為中國(guó)市場(chǎng)特別定制的，但必須強(qiáng)調(diào)的是，在標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型上增加灣區(qū)并沒(méi)有那么簡(jiǎn)單。長(zhǎng)貝版本3系仍然保持著50:50的完美比重分配，繼續(xù)保持著同級(jí)操作之王的美譽(yù)。

大燈延續(xù)了寶馬最具特點(diǎn)的“天使眼”光圈，造型也更加犀利，與中網(wǎng)相吻合，車(chē)頭看起來(lái)很寬，但實(shí)際上新三系的整體寬度還不如舊三系。這就是善的魅力

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時(shí)尚型與高級(jí)型相比，使用了比較樸素的香草，但優(yōu)點(diǎn)是清潔方便。但是，豪華的多個(gè)集線器是225/55 R16和225/50 R17，更加高級(jí)。

乘坐 車(chē)，無(wú)論是哪種車(chē)型，都能感受到強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。中心控制臺(tái)仍然偏向司機(jī)，每個(gè)控制按鈕一眼就能看到，操作更加方便。

間接保證了行車(chē)安全。

配置方面的升級(jí)是2015款超悅版3系最大的改變，在售價(jià)不變的前提下，2015款BMW 320Li豪華設(shè)計(jì)套裝超悅版車(chē)型增配了BMW專(zhuān)業(yè)級(jí)導(dǎo)航系統(tǒng)(配8.8英寸顯示屏)和BMW互聯(lián)駕駛系統(tǒng)。320Li時(shí)尚型增加了后視攝像機(jī)以及帶自動(dòng) 防眩目功能的內(nèi)外部后視鏡兩項(xiàng)實(shí)用配置，售價(jià)卻降低9000元，指導(dǎo)價(jià)為34.98萬(wàn)元。

2015款BMW 320i時(shí)尚型超悅版售價(jià)調(diào)整為32.8萬(wàn)元，下調(diào)了5000元，增加了倒車(chē)影像;而B(niǎo)MW 320i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝車(chē)型則加入了定速巡航功能和高保真揚(yáng)聲器系統(tǒng)。

我們體驗(yàn)的兩款車(chē)型都配備了8方向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，并集成了兩組記憶功能和4向電動(dòng)腰托。雖然高配車(chē)型在座椅方面還有所加強(qiáng)，但相比同級(jí)車(chē)，這樣的配置也算足夠豪華了。作為注重性能的車(chē)款，3系提供一個(gè)很寬泛的座椅調(diào)節(jié)角度，讓各種身材的駕駛員都能找到一個(gè)合適駕駛姿態(tài)。

座椅的包裹性更強(qiáng)，舒適度也比老款車(chē)型有所提高,另外新3系最大亮點(diǎn)之一就是加長(zhǎng)的軸距，與其直接關(guān)聯(lián)的就是后排腿部空間，對(duì)于后排乘客來(lái)說(shuō)舒適度 當(dāng)然不在話下，腿部得到了更大的空間，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)覺(jué)得疲憊。實(shí)際上，長(zhǎng)軸版與短軸版除了空間不同外，在駕駛時(shí)并沒(méi)有明顯的區(qū)別，同樣可以展現(xiàn)出和短 軸版相同的操控感受，無(wú)論是在高速過(guò)彎或緊急并線都一樣酣暢淋漓，從不拖泥帶水。

為了讓后排乘客可以擁有一個(gè)不錯(cuò)的乘坐空間，通過(guò)副駕駛一側(cè)的后排“老板鍵”，后排乘客可以自己在后排輕松調(diào)節(jié)副駕駛的座位。顯然Li車(chē)型非常注重后排乘客的乘坐舒適性，除了“老板鍵”外，還提供了后排及后風(fēng)擋電動(dòng)遮陽(yáng)簾。

320搭載的為代號(hào)N20B20的2.0L雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，集成了Valvetronic電子氣門(mén)控制、高精度燃油直噴、雙渦管單渦輪增壓技術(shù)于一身，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都可提供強(qiáng)勁而線性的動(dòng)力，同時(shí)顯著降低燃油消耗。

與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是ZF8速手自一體變速箱，配合默契，傳動(dòng)效率高效，油門(mén)的響應(yīng)非常積極，即便是低功率的320也能夠在7.9秒內(nèi)完成百公里加速， 而渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的特性讓320車(chē)型的綜合工況油耗表現(xiàn)只有6.9升。電子換擋桿非規(guī)則的造型，經(jīng)過(guò)了精密的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，能夠保證與手形成最佳的貼合度。

自1975年BMW 3系誕生以來(lái)，40周年的輝煌歷程，印證了運(yùn)動(dòng)王者的超凡實(shí)力和純粹的運(yùn)動(dòng)精神。血統(tǒng)在傳承的同時(shí)也再次得到升華，全新BMW 3系不愧運(yùn)動(dòng)車(chē)型的名號(hào)。新3系已經(jīng)變得很生活化，我們不用再糾結(jié)軸距的長(zhǎng)與短，因?yàn)樗鼛Ыo我們的只有空間上的變化，然而操控性方面幾乎沒(méi)有區(qū)別。 2015款超悅版的推出又再一次增加了其在同級(jí)車(chē)型中的性價(jià)比，毫無(wú)疑問(wèn)，它是一款兼顧家用和運(yùn)動(dòng)性能的車(chē)型，寬大的空間，強(qiáng)勁的動(dòng)力，優(yōu)異的操控，這就 是全新BMW 3系超悅版帶給你的一切。